120908. lajstromszámú szabadalom • Vízelosztó és vízleeresztő készülék vasúti kocsik illemhelyeihez

pet ismét a házba toljuk, a (16) tárcsa megfogja a mozgási pályájába nyúló (19) kar alsó végét és e kart az 1. ábrán teljes vonallal kihúzott helyzetébe [lendíti vissza. 5 Ezután behelyezzük a (17) rugót és fel­csavarjak a (18) sapkát. A (19) kar, vala­mint a (16) tárcsa és (9) szelep közötti tér kapcsolatának helyreállítása tehát a szelep betolása folytán teljiesen önműkö-10 dőem következik be. Nyilvánvaló, hogy a találmány szerinti készüléket, az ábrázolt foganatosítási pél­dával szemben, szerkezeti kivitelét illetően, sokféleképen meg is változtathatjuk anél-15 kül, hogy a találmány lényegét érintenők. Szabadalmi igénypontok: 1. Vízelosztó és leeresztőkészülék vasúti kocsik illemhelyeihez, melynek a víz­tartányhoz vezető csőhöz csatlakozó el-20 osztökamrájia vam és melynek — záró­szerv közbeiktatásával — az árnyékszék­öblítőcsőhöz, továbbá a mosdómedence elzárószerwel ellátott vizhozzáveziető­csövéhez és végül, legmélyebb helyén, 25 elzárószerwel ellátott lefolyóvezetékéi­hez kapcsolt csatlakozásai vannak, az­zal jellemezve, hogy a (2) elosztókamra, legmélyebb helyétől kezdődően, az ár­nyékszéköblíLöcső zárásra terhelt (9) 08. B szelepének — előnyösen — függélyes 30 ülése irányában, mindenoldalon, bővül. 2. Az 1. igénypontban védett készülék fo­ganatosítási alakja, jellemezve a (9) sze­lep (19) működtetőfcarjának befolyáso­lására való, láibíitóval kezelhető (25) emé- 35 lő vei és (27) kéziemelővel, jellemezve to­vábbá azzal, hogy ezek az emelők úgy vannak elhelyezve és kialakítva, hogy súlypontjuk abban a helyzetükben fek­szik a legmélyebben, amelyben a (19) 40 kart nem befolyásolják. 3. Az 1. Vagy 2. igénypontban védett ké­szülék foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy az árnyékszékö^blítőcső (9) szelepének (1) terhelőrugójja (1) 45 ház (14) toldatában van, melynek bel­világa megfelel a (9) szeleppel össze­kötött és ezt vezető (16) tárcsának és hogy a (9) szelep és a (16) tárcsa kö­zötti térbe tnyuló (19) kar e kart a 50 (14) csőtoldat irányában kilendíteni igyekvő (32) terhelőrugóval van el­látva, jellemezve továbbá azzal, hogy e (19) karnak, eltávolított (9) szelep mel­lett, a (32) rugó hatására elfoglalt ha- 55 tárhelyzetét megszajbó (31) készülékrész úgy vam elhelyezve, hogy az ebben a határhelyzetben lévő (19) kar vége a (16) tárcsának a (9) szelep visszahei­lyezésekor leírt mozgási pályájába (nyúl- 60 jön. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest-

Next

/
Thumbnails
Contents