120853. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás és berendezés oltógáz termelésére

130853. 3 befúvócsőből áll, mely befúvócső a (6) elégetőtérbe torkolik. Mivel ezt at elégetőteret -az elégetőkompnesszor kipuffogógázai magas hőmérsékleten tartják, a (10) 5 kompresszor által oda befúvott optimális összetételű keverék elég és az égéstermékek az eléigeítőkömpresszor égéstermékeivel egyesítve a (7) nyíláson át, mint közömbös gázok távoznak. 10 Az elégetőikompreisszor herisrertöltése az esetleg alkalmazott (13) karburátorkompresszorral fokozható. A kompresszor és az elégető hűtővizét a (14) vízvezeték szolgáltatja. 15 Az elégetőrész egyik változatát mutatja a 2. ábra. Ennél a megoldásnál két elkülönített (6) és (15) eléigetőtér van. A (6) elégetőtérbe például a fentiekben leírt eléjgetőkompresszor égéstermékei kerülnek a 20 (16) csövön keresztül, melyet magas, hőfokra hevítenek. Az elégetakompresszor égéstermékei a (7) szabályozható keresztszelvényű csövön át távoznak. A (10) karburátorkompresszor a (11) porlasztóban 25 keletkezett égőanyagkeveréket a (12) csövön át a (15) elégatőtérbe nyomja, ahol a gázok a (16) cső által előidézett magas hőmérsékleten mejggyulladnak és elégnek, majd a szabályozható keresztszelvényű 30 (17) csövön át távoznak. A hűtővíz a (14) csővezetéken át jut az elégetőterek köpenyéhez. A találmány további változatához jutunk, ha a (16) csőbe nem kipuffogó gá-35 zokat vezetünk, hanem a (19) forgókompresszor által a (20) porlasztón át beszívott keveréket fuvatjuk be e kompresszor felhasználásával. A kompresszor nyomócsövében (vagy magában a (6) kamrában) 40 (21) villamos gyújtóberendezés van a keverék meggyújtására. A (18) kompresszort tetszés szerinti motor hajthatja. Megemlítendő végül, hogy forgékoimpresszor az 1. ábra szerint (1) dugattyús 45 gép helyett is alkalmazható. E célból a forgókompresszor szívócsövét a (4) porlasztóval kötjük össze, a gyújtást pedig előnyösen a nyomócsőben, annak a (6) el égetőbe torkolása ellőtt létesítjük. 50 A fentiekben tárgyalt (10) karburátorkompresszor és (11) karburátor nemcsak kisebb fajsúlyú fűtőanyagok, mint benzin, benzol, petróleum, stb. elégetése esetén nyerhetnek alkalmazást, hanem nyersolaj 55 is felhasználható a közismert nyersolajporlasztók segélyével. A fentiekben leírt elégetőkompresszor kettős rendeltetését, vagyis a gáztermelést és az elégetőtér melegítését kétütemű vagy négyütemű égési motor is elvégezheti. Ezt 60 a megoldást a rajz 3. ábrája mutatjia. A kétütemű (1') mótor (2') dugattyúja a (3') szívó- és a (18) kipűffogóesatorná,kat az ismert módon nyitja, ill. zárja. A (3') csatornán át a (4) porlasztó és (13) 65 kompresszor segélyével a henger robbanókeverékkel teilik meg és a sűrítőütem végén az ismert villamos gyújtószerkezet meggyújtja. A kifelé nyíló (5') lecsapolószeleip (8) rugójának terhelése a (9) csa- 70 varral változtatható. Az (5') szelep, legkisebb rugóterhelésénél is, a sűrítés végnyomásának még ellenáll, azonban a robbanás bekövetkezése után a (9) csavar állítása szerint korábban, vagy későbben 75 önműködően nyílik és az explóziónyom ás egy részét a hengerből távozni engedi. Az ütem végén a megmaradt égéstermékek a (18) csatornán át kipuffognák. A fentiekben leírt kétféle csatornán át távozó, 80 kellő nyomású égéstermékek bármelyike, vagy mindkettő együtt az elégetőteret előmelegíti, majd hűtés és tisztítás után tűzoltási célra közvetlenül felhasználható. Hasonlóképpen Diesell-etv szerint működő mo- 85 tor is felhasználható. Ugyanezen elv nemcsak kétütemű, hanem négyütemű benzin- és nyersolajmotoroknál is megvalósítható. A négyütemű motoroknál külön lecsapolószelep nem 90 szükséges, lehet magát a kipuffogószelepet a rendesnél korábban nyitni a kellő nyomással bíró gázok elvezetése céljából. Ha a motor által termelt munka még így is Ha motor által termelt munka még így is 95 több a kelleténél, lehet utógyujtást alkalmazni a hatásfok rontására. A 3. ábra szerinti megoldásoknál tehát kétütemű, vagy négyütemű motor termel gázt és a fölös energia levezetésére az 100 explóziónyom ás egy része külön csővezetéken távozik, ebhez a gáztermelőhöz tehát külön hajtómotor nem szükséges. Szabadalmi igénypontok: 1. Üzemeljárás oltógáz termelésére, rob- 105 banó keveréknek elégetés útján oxigénmentesített, az oltáshoz szükséges nyomással bíró, közömbös gázokká való átalakítása révén, oly gázsűrítő segítségével, melyből a robbanó keverék sű- 110 rítés után áteresztő szerveken keresztül, kamrába áramlik, azzal jellemezve, hogy az áteresztő szerveket a robbanó keveréknek a sűrítőben történt meggyújtásakor, vagy ezután nyitjuk, vagy 115