120731. lajstromszámú szabadalom • Fogaskerekes, fokozatos közlőmű motors járművekhez
120731. egyes fogaskerekeket a hozzájuk tartozó tengelyekkel összekötő tengelykapcsolók működtetésével, az erőátvitel megszakítása nélkül történik, amire jellem-5 zok súrlódó kapcsolók, a kapcsolandó részek közötL elhelyezett, olaj fürdőbe merülő acéllemezekkel, melyek közül egyeseknek vagy valamennyinek, rugózás előidézésére, görbe felülete van, és 10 amelyeknek a be- és kikapcsolást előidéző egymáshoz szorítását tengelyirányban egymáshoz képest eltolható nyomótestek idézik elő, melyek eltolódása egyrészt az átvitt forgómozgás irá-15 nyának befolyása alatt álló bekapcsoló szerkezet hatása alatt (pl. csavarmenetek alkalmazásával) történik, másrészt pedig az eltolódást a vezetőülésről tetszés szerint működtetett vezérlő szerke-20 zet befolyásolja, mely olyan kivitelű, hogy sebességváltáskor először az újonnan zárandó kapcsoló kerül záróhelyzetbe, az addig működésben volt kapcsoló pedig csak ezután jut a kikap-25 csolt helyzetbe. 2. Fokozatos közlőmű motoros járművekhez, mely az 1. igényben felsorolt jellemzőkön kívül még a következő jellemzőket tünteti fel egyenkint vagy 30 egyesítve: a) vezérlő szerkezetet, melynél az egyes sebességi fokozatokat az adott sorrendben beiktató kézi kapcsolón kívül még egy második kézi kapcsoló van, mely |35 a kapcsolási állapotot járulékosan befojásolja és a fő kézi kapcsolóval éppen beállított tengelykapcsolóhoz tartozó szabadonfutó szerkezetet hatástalanná teszi, vagy pedig a fő kézi kapcsolóval 40 bekapcsolt valamennyi tengelykapcsolót teljesen oldja, aholis a járulékos kézi kapcsoló szerkezet előnyösen olyan kivitelű, hogy működtetésekor a fő kézi kapcsoló szerkezet helyzete változatlan 45 marad; b) vezérlő szerkezet, melynél a kézi 50 kapcsolóval csak valamely, kapcsolásra alkalmas segéderő (villamosság, nyomógáz vagy nyomfolyadék) kapcsolása történik, mely segéderő a tengelykapcsolók átállítására való, aholis célsze- 55 szerűen az átvitt forgómozgás irányának befolyása alatt álló önműködő kapcsoló szerkezet is csak a tengelykapcsolók működtetésére való segéderőket kapcsolja. 60 c) mindegyik tengelykapcsolóhoz? az átvitt forgómozgás irányának befolyása alatt álló két önműködő kapcsoló szerkezetet, melyek egyike a motortengely mindenkori forgásirányának megfele- 65 lően üzemen kívül helyezhető, úgyhogy az elérni kívánt hatás a motortengely mindkét forgásirányánál azonos módon következik be; d) lemezes tengelykapcsolókat, melyek 70 lemezei két nyomótest között fekszenek, melyek tengelyirányban mozgathatók és amelyek egyikét kívülről a kézi vezérléssel tetszés szerint lehet működtetni, míg a másik nyomótest az átvitt forgó- 75 mozgás irányának befolyása alatt önműködően mozog, aholis e második nyomótest tengelyirányú mozgását célszerűen mindkét irányban ütközők határolják, úgyhogy az elmozdulás csak 80 megszabott játékon belül mehet végbe; e) kézi vezérlő szerkezetet, kézi fő- és segédkapcsolóval, a szahadonifutás elreteszelésére a fő kézi kapcsolóval beállított tengelykapcsolónál, aholis a két 85 kézi kapcsoló szerkezet egymással úgy van összekötve, hogy a főkapcsolónaki az egyik sebességről a másikra, bekapcsolt elreteszelés mellett történő átváltásakor először az addigi fokozat el- 90 reteszelése oldódik, majd a sebességváltás megy végbe, aztán pedig az újonnan bekapcsolt tengelykapcsoló, csupán a fő kézi kapcsoló működtetése folytán, elreteszelődik. 95 3 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda. Budapest
