120536. lajstromszámú szabadalom • Rendőrsisak

HAGYAR KIRÁLYI #feMj| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 120536. SZÁM. I/e. OSZTÁLY. — P. 9213. ALAPSZÁM. Rendőrsisak. Pollák István kalapgyár cég:, Budapest. A bejelentés napja 1938. évi január hó 3-ika. A jelenleg forgalomban lévő rendőrsisakokat olymódon készítették, hogy a fejrészt nemez-méter-áruból síkba fejtett kúp-alakjában kiszabták, — mint ezt ki-5 sebb léptékben ,n rajz, 1. ábrája mutatja, — a kiszabott kúpot a két alkotó mentén összevarrták és faíormára illesztve mindaddig vasalták, amíg a kúpalakú nemez a faforma alakját fel nem vette. Készí-10 tették továbbá a rendőrsisakot nemezből való két félkúpból, a félkúpokait a mellső és a hátsó középbordáknál összevarrták é« faformára illesztve vasalták. • Az ismertetett két. eljárással nem loíie-15 tett éles, jól merevítő bordákat alakítani, mivel a sellakkal előzetesen keményített nemez, ,a íaformán vasalva nem kapott egyenletes meleget, úgy hogy a sellak keményítő, acélosító és tömörítő hatása 20 nem volt teljesen kihasználható, amennyiben a vasalásnál viszonylag gyenge nyomás és csak helyi átmelegítés létesült. A fejrész elkészülte és esetleges lakkozása után annak alsó peremére a lakkbőrből 25 való különálló kari ma részit varrták. Az ily mjódon előállított rendőrsisa.knak körülményes és költséges volt a javítása, mivel javításkor a karimát le kellett fejteni és csak ajz egyes részelt cseréséiével 30 lehetett javítani. Az ismert rendőrsisakok további hátránya, hogy a lakkbőrből való karima gyorsan szárad, reped és miivel fel- és letevésnél mindig a karimánál kell a rendőrsisa-35 kot megfogni, tehát a karimának rövidebb az élettartama, mint a fejrésznek, miinellett a lakkbőr súlya viszonylag nagy és a rendőrsisak súlyát felesleges módon növeli. Az ismert rendőrsisakoknál, mivel a 40 fejrészt a karimával varrással egyesítették, a varrás következtében a fejrész alakja szenvedett, úgy hogy egy és ugyanazon íejbőségű kész rendőrsisakok sem voltak egyforma, alakúak. 45 A régi rendőrsisakok javításánál a karima. lefejtése és újból ugyanarra a helyre való vissaavarrása mia'tt a varrás helye roncsolódott és az összekötő vonal mleritén a fejrész alakváltozást szenvedett. 50 A találmány szerinti rendőrsisak és a,z előállítására való eljárás az előzőkben felsorolt hátrányokat kiküszöböli. A súly jelentős csökkentése mellett a rendőrsisak szilárdsága és tartóssága lényegesen na- 55 gyobb. Az előállítása egyszerűbb és olcsóbb, a külseje tetszetősebb, könnyen javítható, a javítás következtében alakváltozás nem következhet be, a javított rendőrsisak az, új rendőrsisaktól külső gp alakjában nem tér el. A találmány szerinti rendőrsisakot az jellemzi, hogy a nemezből való, bordákkal merevített fejrész a nemezből való karimával varrat nélküli összefüggő egy- gg sóget alkot. A találmány szerinti rendőrsisak előállítására való eljárásnak az a lényege, hogy a sellakkal átitatott nemezt fűtött formában a rendőrsisak végleges alakjára 70 sajtoljuk és ezt követőleg a formában lehűtjük. A sajtolást előnyösen 25—30 légkörnyomással végezzük. Azáltal, hogy a sellakkal imipregnált nemezt egyidejűleg