120104. lajstromszámú szabadalom • Jelzőberendezés közúti teherjárművek, különösen szekerek számára

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 120104, SZÁM. XX/a. OSZTÁLY. — L. 7417. ALAPSZAM. Jelzőberendezés közúti teherjárművek, különösen szekerek számára. Lübeck Vilmos ügynök, Szeged. A bejelentés napja 1937. évi szeptember hó 28-ika. A találmány jelzőberendezés közúti teherjárművek, különösen szekerek számára, mely pl. az ú. n. vendégoldalak hátulsó végeire szerelve, a szekér szélességét há-5 túlról iövő egyéb, gyorsabb járművek részére %

sötétedő időben is, feltűnő módon jelzi és így használata összeütközések általi szerencsétlenségek elkerülését lehetővé teszi. 10 A találmány szerinti jelzőberendezés lényegileg körkeresztmetszetű, előnyösen kúpos kiképzésű, pl. vaslemezből készült tokra tartókkal felerősített, a toknál nagyobb átmérőjű tárcsából áll. E tárcsa, 15 mely célszerűen kifelé domborodóaii kiképzett, külső felületéin, pl. tűzi zománc segítségével, feltűnő színű, időálló festékkel bevont, esetleg feltűnő jelekkel is éllátott. Előnyös a tárcsán a magában véve ao ismert (pl. kerékpárokon használatos),ráeső fényben csillogó u. n. «macskaszemet» elrendezni. A berendezést a tokon kiképzett furatok segítségével a járművön, pl. a vendégoldalak hátulsó végeire szegekkel 25 vagy csavarokkal erősítjük fel, A berendezés változata értelmében a tokon egy vagy több bajonetzárszerű kimetszés kiképzett, melyekbe pl. a vendégoldal végébe erősített peckek illeszkednek 30 és a jelzőberendezést helyzetében rögzítik és mely kiviteli alak könnyen és egyszerűen feltehető és levehető. A berendezés további változatánál a tárcsa a tokról levehetően kiképzett, illetve 35 elrendezett. A mellékelt rajz a találmány szerinti berendezés néhány kiviteli példáját szemlélteti, mimellett az 1. ábra az egyik kiviteli alak hosszmetszete; a 4Á> 2. ábra egy másik kiviteli alak egy részének hosszmetszete; a 3. ábra egy további kiviteli alak hosszmetszete és a 4. ábra a 3. ábra szerinti kiviteli alak 45 részletéinek felülnézete. Az előnyösen kúpos kiképzésű (1) tokon (1. ábra) a (2) tartók segítségével a célszerűen domború kiképzésű (3) tárcsa elrendezett. E tárcsa külső (domború) 50 felülete időállóan feltűnő színű festékkél bevont és biztosabb jelzés céljából előnyösen a ráeső fényben csillogó (4) macskaszemet viseli. Az (1) tok az (5) lyuk, illetve lyukak segítségével a jármű 55 megfelelő helyén, pl. a szekér vendégoldalán felerősített. A 2. áhra szerinti kiviteli alaknál az (1) tokban egy vagy több bajonctzár alakú (6) kimetszés kiképzett^ melyek a beiren- 60 dezésit hordó rendeltetési helyein, pl. a (8) vendégoldal végén elrendezett (7) peckekbe illeszkedve, a berendezést rögzítik. A 3. ábra szerinti kiviteli alaknál az (1) tok egyik végét a (17) ki metszéssel el- 65 látott (16) lemez zárja el, míg a (3) tárcsát a (2) tartó az üreges (9) hengerhez rögzíti, melyben a (10) rugó elrendezett. A (9) henger végét a (13) pecek (19) feje zárja el. A (9) hengeren két .(11, 12) ol- 70 dalsó és végeivel felfelé görbülő pecek (toldat) van. A (16) lemez (17) kimetszésén át (4. ábra) a (9) henger és (11) ill, (12) toldatai az (1) tok belsejébe tolhatók, ahol a hengert a (14) lyukas tárcsa 75 vezeti s miközben a (13) pecek a (15)