120020. lajstromszámú szabadalom • Tetőszerkezet gyermekkocsikhoz

2 120020. szekrény hátfalához van kapcsolva. A (k) kar csuklósan van a (h) tetőlaphoz erősítve, az (m) kar (1) csuklóspánt körül elforgathatóan van a szekrényfalhoz kötve ö és ugyancsak csuklósan kapcsolódik egymáshoz a (k) és (m) kar is. A tető felhúzott helyzetében (1. ábra) a csúsztatható (h) tetőlap a helytálló (f) tetőlap folytatásában helyezkedik el, mint-10 hogy az (e, el) keretnek a (d) csap körül váló kiforgatásakor a _(k, m) karok a (h) tetőlapot visszatartják. A tető leeresztésekor az (e, el) keretet az 1. ábrán látható (I)-jelű nyíl irányában leforgatjuk 15 a Ül) csap körül. A kerettel egy darabig együtt mozog a keret (g) vezetékébe helyezett (h) tetőlap is, midőn azonban a (h) tetőlap a kocsiszekrény férője mögötti (c) üregbe jut, alsó széle beléütközik a (j) üt-20 közőbe, úgyhogy tovább sülyedni nem tud és az (e, el) keretnek további lefeléforgalásakor a helytálló (f) tetőlap elé, azzal fedőhelyzetbe kerül (2. ábra). Ugyanekkor a (k, m) karon az 1. ábrán látható 25 (Il)-jelű nyíl irányában lefordulnak a 2. ábra szerinti helyzetbe. A két tetőlapnak egymást fedő helyzetbe való beállása folytán a lesülyesztett tető elfér a kocsi férője mögötti (c) üregben, 30 anélkül, hogy a férő alá nyúlna; ezáltal nagyobb tér marad: szabadon a kocsi férője számára. Szabadalmi igénypontok: 1. Tetőszerkezet gyermekkocsikhoz, azzal 35 jellemezve, hogy a tetőt két merev lap alkotja, melyek egyike a csajp köi ül leforgatható kilámaszlókerethez van helytállóan erősítve, másika pedig e keret vezetékében elcsúsztatható és a tető felt-40 húzott helyzetében a helytálló tetőlap folytatásában, a tető leeresztett helyzetében pedig a helytálló tetőlap előtt, azt fedően helyezkedik el. 2. Az 1. igénypontban védett tetőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, 45 hogy a helytálló tetőlap a kitámasztókeret mellső harántszélétől a keret középrészéig terjed. 3. Az 1—2. igénypontokban védett tetőszerkezet kiviteli alakja, azzal jelle- 50 mezve, hogy a vezetékben csúsztatható tetőlap alsó széle a kocsiszekrény hátfalához van két csuklósan egymáshoz kapcsolt kar közbeiktatásával hozzákötve, mely karok ugyancsak csuklósan 55 kapcsolódnak mind a szekrényhátfalhoz, mind pedig a csúsztatható tetőlaphoz. 4. Az 1—3. igénypontokban védett tetőszerkezet kiviteli alakja, azzal jelle- 60 mezve, hogy a csúsztatható tetőlap útjába, a tető leeresztésekor a két tetőlapot egymást f'edőlielyzetbe állító ütköző van helyezve. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyikében vé- 65 delit tetőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tetőszerkezetnek két oldalsó kitámasztókerele negyed ellypszis alakú, ahol a tető felhúzott helyzetében a rövidebb tengely a keret füg- 70 gélyes szárát alkotja, mimellett a keretek, a tető felhúzott helyzetében a kocsiszekrénybe benyúló, let'eléálló karnyúlvánnyal vannak ellátva és e karnyúlványok vannak forgáscsapppal a -f) kocsiszekrény oldalfalához erősítve. 6. Az 5. igénypontban védett tetőszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kitámasztókeretet a kocsiszekrény falához kapcsoló forgáscsap belső 80 vége csavarmenetes és belé van csavarva a szekrény belső falirészének csavarmenetes furatába, külső vége pedig rögzítőfejjel van ellátva. 1 rajzlap melléklettel.