119990. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás vevőberendezésekhez
s 119990. 396 pecek van, amely a tengely hosszirányú eltolásával a (73) hüvellyel hozható kapcsolatba. A (70) tengely a (73) hüvellyel nincs szilárdan összekötve, a hüvely a 5 (76) vázzal összekötött (75) támaszának (74) ágyazásaiban szabadon foroghat. A (70) tengelynek az ellenkező irányban történő hosszirányú eltolásával a (72) pecek második (78) hüvellyel hozható kapcsoló latba, amely a (79) tartó (78) ágyazásaiban szabadon mozoghat és a (70) tengelyivel nincs szorosan összekötve. A (72) pecek, valamint a (73) és (7:7) hüvelyek kapcsolói alkotnak', amely a (71) 15 működtetőgomb forgómozgását majd a (77) hüvelyre, majd pedig, megfelelő tengelyirányú eltolás után, a (73) hüvelvre viszi át. A (73) hüvellyel a (80) zsinórlárcsa van 20 összekötve, amelyen a (81) zsinór fut. Ez a zsinór a (84) forgókondenzátor (83) tengelyén rögzített (82) zsinór tárcsát hajtja. A szokásos szerkezetű (81) többszörös kondenzátor a (45, 16, 52) és (58) nagyfrek-25 venciás hangolókoudenzálorokat tartalmazza. ily módon a (81) többszörös kondenzátor beállításával, ami a .(71) gomb forgásának a (73) hüvelyre való átvitelével íörlénik, a nagyfrekvenciás körökhöz szük-80 séges összes kondenzátorok egyidejű hangolását érjük el; ezt a rajzon az egygombhangolásra jellemző (85) vonallal jeleztük. A féíoldalsávszabiályozásl úgy érjük el. 05 hogy a (71) gombot meghúzzuk; ezzel a (72) pecek a (77) hüvely bevágásaiba kapaszkodik. A (77) hüvellyel a (86) fogaskerék kapcsolódik, amelybe, a (87) fogaskerék kapaszkodik; utóbbi a (88) tengelyre 40 van erősítve és a (79) tartóban forgatható. xV (88) tengely a (89, 90) kúpkerekek közvetítésével a (91) tengelyt hajtja, amelyen a (60) és (62) sávszűrők (E) csaLoIókoindcnzátora:nak forgórészei van-45 nak. Ily módon a (71) gombnak a tengely oly állásánál történő elforgatásával, amelynél a (72) pecek a (77) hüvelybe kapaszkodik, a közbenső frekvenciás körökben az alsó vagy a felső féloldalsávon való 50 vételt érjük el a már az 1. és 2. ábrával kapcsolatban leírt módon. A sávszélességnek ennél a beállításánál a hangolást nem befolyásoljuk, mert a (72) pecek ebben az esetben a (73) hüvelyt nem viszi magával. 55 A köröknek a vett nagyfrekvenciákra; való behango'lásánál a (60) és (62) sávszűrők (E-) kondenzátorai! a középbe]yzetbe kell hozni. A végből, lrogy ezl a (70) tengelynek balra mozgatásánál, tehát a hangolásra való helyzetben önműködőlég 60 érjük el, sajátos szerkezetet alkalmazunk. A (70) tengelyen ugyanis (92) karima van, amely állandóan a (94) hüvely kerületén alkalmazott (93) horonyba kapaszkodik. A (94) hüvely a (95) tengelyen, eltolható, a 65 (95) tengely pedig a (96) anyákkal a (76) vázhoz van csavarozva. A (97) pecek, amely a (94) hüvelyben ül és a (95) tengernek síkra köszörült szakaszát érinti, a hüvelynek a tengelyen való elfordulását 70 megakadályozza. A (91) hüvelyen Y-alakú meggörbített (98) vezetősín vau megerősítve, amelvnek .szerkezete a 10. ábrán látható. A vezetősín meggörbített (100) és (101) részei között (99) pecek áll ki, amely 75 a (60) és (62) sávszfírőkörök (E) kondenzátorainak a beállítására való (88) tengellyel összekötőn. Féloldalsávvételnél a (91) hüvely a jobboldali ütközőnél fekszik, míg a (99) pecek 80 tetszőleges helyzetben lehet a (100) és (101) vezetékek között. Ha már most más állomási akarunk venni, akkor a (71) gombot egészen balra kell tolni avégből, hogy a hangO'Iókésziuéket bekapcsoljuk. Ezzel a 85 (98) vezetősín balra tolódik és a (99) pecek a (100) és (101) vezetékek közöli, amelyek az egyik oldalon egymás felé tartanak, középhelyzetbe kerül; az (E) kondenzátorok tehát ilykép önműködően kő- 90 zéphelyzetükbe jönnek. Mindkét oldalsáv vételéhez a (70) tengelyt a hangoláshoz való helyzetbe kelil hoznunk, amelyben a (72, 73) kapcsolórészek egymásba fogódznak és az (E) kon- 95 denzátorok a már leírt módon középhelyzetben vannak. A sávszélességnek kettős oldalsávvételnél való szabályozására alkalmazott szerkezet a következő: a (70) tengelyen (102) karima van megerősítve, 100 amely a (101) hüvely (103) hasítékába nyúlik. A (104) hüvelyt a (105) pecek a négyszögkeresztmetszetű (108) tengellyel köti össze. A hüvely a tengelyen függőleges irányban mozgatható (11. ábra), így 105 a (102) karima a (103) résből kiszabadítható. A karimának ki- és bekapcsolását a (107) bütykös tárcsa végzi, amely a (108) tengelyen rögzített és a (109) fogantyúval működtethető. A bütykös tárcsa- 110 nak külső széle a (108) tengellyel szemben nem köralakban ívelt úgy, hogy a (107) bütykös tárcsának a (109a) és (110) ütközők közötti elforgatásával a (104) hüvely emelhető vagy sülyeszlhető. 115
