119684. lajstromszámú szabadalom • Hausshälter-féle sebességmérő átalakított esősúlyos mérőrendszerrel

Megjelent 19J-Í8. évi december hó 15-én, MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 1 19684. SZÁM. VJI/C. OSZTÁLY. — Sch. 3ál2. ALAPSZÁM. Hausshálter-féle sebességmérő átalakított esősúlyos mérőrendszerrel. E. Schneiders Wtwe Mechanische Werkstatten cégr, Wienben. A bejelentés napja 1935. évi december hó 30-ika. Mivel a vasútüzemben a Hausshálterféle sebességmérők váltak be és terjedtek el legelőbb, a különböző vasútvállalatok nagyszámú ilyen sebességmérővel rendel-5 keznek; ezek azonban a korszerű követel' ményeknek, főként aránylag hosszú mérésű időtartamuk miatt, ma már nem felelnek meg. Az eredeti Hausshálter-féle! mérőrendszer megtartása mellett aligha le-10 het a mérés időtartamát csökkenteni, miJ vei az esősúly akként van az időtengelyen elrendezve, hogy az időtengely minden teljes fordulata alatt csak egy mérési művelet megy végbe. 15 Ennélfogva megkísérelték, hogy a Hausshálter-féle sebességmérők, az esősúlyos mérőrendszer átalakítása útján, a mérőidők (szempontjából támasztott korszerű igényekhez alkalmazkodj anak. 20 Gyakorlatilag csak akkor érdemes ennek az átalakításnak elvégzése, ha az óramű változatlan maradhat és nem kell a Hausshálter-féle mérőrendszer két függélyes főtengelyét: a hajtótengelyt és az esősúlyt 25 hordó' időtengelyt áthelyezni. A legkülönfélébb mérőrendszerekkel végzett hosszadalmas kísérletek folyamán kitűnt, hogy a 91025. 1. számú szabadalom szerinti esősúlyos mérőrendszer, melynél az esősúly 30 fezámára külön függélyes tengely van al~ iiialmazva, a legjobb eredménnyel építhető be a Hausshálter-féle mérőszerkezet helyébe. Ez a kedvező megoldás azonban egyáltalán nem volt előre látható,, mert a 35 Hausshálter-féle mérőrendszernek már meglévő két függélyes tengelye mellett egy harmadik, függélyes esősúlytengelynek alkalmazása, az előbbi két tengelynek áthelyezése nélkül, helyszűke miatt alig látszott kivihetőnek. Ehhez további nehézség í0» gyanánt járult a fékkerék elhelyezésének feladata, mely az idézett szabadalom szerinti mérőrendszernél az esősúly csavarmeneteivel kapcsolódó csavarkeréknek a mérési folyamat alatti rögzítésére való és 45 amelynek feltétlenül nagy átmérőjűnek kell lennie abból a célból, hogy egyenlő mérési időket érjünk el az egyes mérési folyamatok számára. A jelzett nehézségeket a találmány sze- =>0 rint annak a körülménynek felhasználásával, hogy az üzemben lévő Hausshálterféle sebességmérők szekrényei elől karimaalakúan vannak kibővítve, oly módon kerüljük el, hogy az esősúly függélyes ten- 55 gelyét egyrészt a hajtó- és időtengely között, másrészt a hajtótengely és az esősúly csavarmeneteivel kapcsolódó csavarkerék vízszintes tengelye között rendezzük el és hogy ennek a vízszintes tengelynek arány- 60 lag nagy átmérőjű fékkereke a sebességmérő szekrényének karimaalakúan kibővített hengeres részében foglal helyet, úgy, hogy a fékkerék egy része a tulajdonképpeni szekrény szélességén túl kifelé nyúlik. 65-A mellékelt rajz a találmány szerint megfelelően átalakított Hausshálter-féle ser bességmérőnek azt a részét tünteti fel, ^melyben az új esősúlyos mérőszerkezet van elrendezve és pedig az 70-1. ábra a szerkezet elölnézete és a 2. ábra az 1. ábra 2-2 vonala szerinti vízszintes metszet. A (3) hajtótengely és a (4) időtengely eredeti ágyazásukban maradnak. Az (5) 75 fogaskerék, mely a legalsó rugóház fogas-