119623. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és szerkezet különösen lemez- vagy táblaalakú üveg, kristályüveg stb. edzésére vagy tömörítésére
2 119633. ját a táblaiszállítást és a légáram megindítását is szabályozza és a kompresszor alternatív és forgó mozgását is kiváltja. Az (a) fogantyú elforgatásakor a (c) táb-5 lát vivő (b) kocsi megindul. E mozgással egyidejűleg a (d) csiga is, forogni kezd és ékelt, vagy laza fogaskerék útján az (e) csigát is meghajtja, mely az (f1 ) kemence (f) ajtaját vezérli. Ha a (b) 10 kocsi a (c) üvegtáblát a (g) hűtőberendezésbe szállítja, villamos (h) kontaktust működtet, -amely a (h1 ) elektromágnes áramkörét zárja és ezzel a pl. villamosan hajtott ventilátor (h5 ) szelepét nyitja. 15 A ventilátor azonnal megindul és levegőt, vagy miás légnemű hűtőközeget, pl. gáat, gőzt, stb. szállít a kompresszorelemekhez, amelyek vagy egymással szemben fekvő fúvókákjkal ellátott szekrények -20 bői, vagy hasonló elrendezésű, szembenl'ekvő oldalaikon fúvókákkal, nyílásokkal vagy liasítókokkal ellátott csősorozatokból állnak, amelyek a hűtőáramot az üvegtábla felületére irányítják. A fúj-25 lató nyílásokat lehetőleg sűrűn kell elrendezni. Függélyes kemencében alulról felfelé, vagy felülről lefelé fujtató nyílásokat rendeznek: el. Ezek a cészerűen fúvókákkal, nyílások-30 kai, vagy basítékokkal felszerelt szekrények, vagy csőeleniek a 2—6. ábrákon feltüntetett alternatív mozgású szerkezeten vannak. Az említett elemek alkalkalmas módon mozgathatókká és könyvi 5 ilyen állíthatóvá tehetők avégből, hogy edzés közben is többé-kevésbé közel hozhassuk őket az edzendő üvegtáblákhoz. A kompresszorelemek és az üvegtábla közé vékony, előnyösen acéldrótokat he-40 lyez,hetünk, melyek meggátolják, hogy a tábla a fúvókákat, vagy liompresszornyí-3ásókat sorolja, tekintettel arra, hogy a kompresszor felület ek közötti köz aránylag csekély. A drótokat tartó két keret 45 esetleg állítható is lehet, úgyhogy egymáshoz közelíthetők, mihelyt a táblát a kompresszorelemek közé vezettük. Az említett szerkezet célszerűen (i) konzolból áll (2. ábra), amelyen -— alkalmas 50 csapágyakban — (k) középtengely van elrendezve, amely egyik oldalán (k1 ) hajtóvagy lendítőkereket (3. ábra) és másik végén (k2 ) fogaskereket hord. Az (i) konzol két oldalán egy-egy kü-55 lön csapágyakban forgó excenteres (1) tengely foglal helyet. A két (l1 , P) excenteren (5. ábra), golyós csapágyakkal, oldalsó (m, m) excenterrúdpár van ágyazva (2—3. ábra), míg az (1) tengely kinyúló (P) részén (4. ábra) (l1 ) fogaskerék van 60 féléikéivé. Az (1) tengelyeiken elrendezett (l4 ) fogaskerekek a (k2 ) fogaskerekekkel kapcsolódnak (2—3. ábra). Az oldalsó (m, m) excenterrúdpá rokat (m1 , m2 ) harántszer- 65 vek leölik össze egymással, úgyhogy parallelogramot- alkotnak. Az (m1 ) harántszervek fölött, az (m) oxcenterrúdpárban két, golyós csapágyaikban futó, célszerűen, két (n1 , n2 ) ex- 70 centerrel ellátott (n) haránttengely vau ágyazva (6. ábra). Minden (n2 ) excenterrészre (o) fogaskerék van felékelve. A fogaskerekek mindegyike egy-egy az (1) tengelyre ékelt, kis átmérőjű (l3 ) hajtó- 75 kerékkel kapcsolódik. Ha .a (k1 ) hajtókereket (4. ábra) pl. szíjjal meghajtjuk, akkor a (k2 ) fogaskerék az (l4 ) fogaskerekeiket és ezeknek (1) tengelyeit is hajtja. Az ez utóbbiakra ékelt 80 (1\ P) excenterek révén az (m) rudak alkotta parallelogram eltolódik. Ezt a mozgást az (0) fogaskereket hajtó (P) kerekek is felveszik. Miután, az (o) fogaskerekek az (11) excentertengelyeken foglalnak he- 85 lyet, az (11) tengelyeket forgásra késztetik és így az (n1 , n2 ) excenterek is elfordulnak tengelyeik körül, úgyliogy az (l5 ) hajtó- és az (l4 ) fogaskerekeket vivő tengelyek forgatásával tehát a parallelo- 90 gram-keret transzlatorikus mozgást kap, míg az (l5 ) hajtókerekek a velük kapcsolódó (o) fogaskerekek excentertengelyeinek más keringő mozgást kölcsönöznek. 95 Ily módon a szájcsövekből, nyílásokból ill. hasítékokkból álló valamennyi kompresszor elem oly mozgást ír le, amely több egymást metsző, körbe írt görbe vagy hurok sorozatából tevődik össze (7. ábra). 100 Ezen összetett, illetve kombinált mozgás folytán a légáram stb. a lapnak vagy táblának nem mindig ugyanazt a helyét éri, hanem a hűtőáram úgy kénytelen vándorolni, hogy az egymást keresztező 105 pályák a tábláknak irányított vagy a tőlük elszívott levegőnek szabályos és tökéletes keveredését biztosítják. A 7. ábra egy-egy szájcső által leírt utat szemlélteti; a valóságban a görbék és 110 azoknak metszései sokkal sűrűbben fekszenek, tekintettel arra, hogy az egyes szájcsövek pályái egymást részben fedik. A szájcsövek a feltüntetett görbék helyett más, hasonló, illetve analóg görbé- Hí
