119530. lajstromszámú szabadalom • Hajtóberendezés centrifugálsúllyal gyujtókhoz

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÖSÁfl SZABADALMI LEIRAS 119530. SZÁM. Vl/e. (V/d/3.) OSZTÁLY. — J. 3825. ALAPSZÁM. Hajtóberendezés centrifugál súllyal gyújtókhoz. Juughans Helmut gyáros Schramberg-Sulgen, Eckenhof és Gebrüder J ung-hans A.-G. cég-, Scliramberg- (Wíirttembergr). A bejelentés napja 1937. évi július hó20-ika. Németországi elsőbbsége 1936. évi július hó 23-ika. A találmány hajtóberendezés centrifugáisúllyal, különösen erőkiegyenlítéses hajtóberendezés gyújtókhoz. Már ismeretesek hajtóberendezések 5 centrifugáisúllyal, .melyeknél az egyes centrifugáisúly hajtóerejének egyenlőtlenségét, mozgása közben, segédsúlyok egyenlítik ki, melyek fogaskerék-hajtómű útján, a gyújtó hajtóművére hatnak. 10 Ezek a segéd-centrifugáJsúlyok kezdetben támogatják a főcentrifugálsúly mozgását és később e súly ellenében hatnak. A találmány szerint a szándékolt erőkiegyenlítés úgy történik, hogy a segéd-15 centrifugáisúly önműködő lekapcsolása céljából, bizonyos kilengés elérése után — külön fogaskerék-hajtómű megtakarítása mellett — a segédcentrifugáisúly közvetlenül a főcentrifugálsúlyon, előnyösen 20 annak tengelyén van ágyazva és orrával közvetlenül a főcentrifugálsúlyon fekszik. Emellett a segédcentrifugáisúly orra a főcentrifugálsúlyhoz képest úgy van elrendezve, hogy a segédcentrifugáisúly 25 szélső helyzetében ennek orra a főcentrifugálsúlyt elhagyja. A rajz a találmány szerinti centrifugálsúly-hajtóberendezés kiviteli alakját szemlélteti. Az 30 1. ábra a gyújtó liajtóberendezését nyugalmi helyzetben tünteti fel, elsütéskor. A 2. ábra a hajtóberendezés a munkahelyzetben, közvetlenül mielőtt a segéd-35 súly a fősúlyról lekapcsolódik. A , . - ; 4" i*f I , . i . i J ; , i .. i .:•..;._. i . i _ J J 3. ábra a hajtóberendezés kikapcsolt és végállásban lévő segédsúllyal. Az (a) tengely körül forgatható és a fogazott (f) tengely útján a hajtóművet meghajtó (a1

) fogazott szegmens a (b) 40 főcentrifugálsúlyt hordja. Az (a) tengelyen a (d) segédcentrifugálsúlyt hordó (c) emelő is forgathatóan van ágyazva, melynek a forgáspont másik oldalán (e) orra van, mellyel a (c) emelő a hajtóberende- 45 zés nyugalmi helyzetében a (b) főcentrifugálsúlynak nekifekszik. A berendezés működési módja a következő: A (c) emelő, kilövéskor, a gyújtó kö- 5Q zéppontjától igen messze elrendezett (d) segédsúly révén, (e) orrával erőteljesen a (b) főcentrifugálsúlyhoz szorul és annak kilengését mindaddig támogatja, amíg a (d) segédsúly a 3. ábra szerinti szélső 55 helyzetébe el nem jutott. Amikor szélső helyzetét elérte, akkor a (d) segédsúly megáll és a (b) fősúly további kilengése közben a (c) orr kikapcsolódik és így a (d) segédsúly által kifejtett járulékos erőnek 60 hatása a fősűlyra megszűnik. Szabadalmi igénypont: Hajtóberendezés centrifugálsúllyal gyújtókhoz, a főcentrifugálsúlyt kezdetben támogató segédsúllyal, azzal jel- 65 lemezve, hogy a segédcentrifugálsúlynak bizonyos kilengés után önműködően végbemenő kikapcsolása céljából — külön fogaskerékhajtás meg-