119529. lajstromszámú szabadalom • Önműködő fojtótolattyús porlasztó
tüzelőanyag a (28) takarékcsap (29) furatán célszerűen szűrőn át, levegőt szív be a porlasztóba, mely innen a (30) és (31) furatokon át a (32) térbe jut és itt, 5 illetve a (33) furatban találkozik a (27) furaton át érkező tüzelőanyaggal, mellyel egyesülve az előporlasztó (34) kamrába jut. Az előporlasztó (34) kamra a (35) 10 furatokon, (36) kamrán és (37) furatokon át is összeköttetésben van a külső levegővel (2. ábra), minélfogva a már előporlasztott tüzelőanyag itt még hatásosabb mértékben keveredik a levegővel. 15 A motor lassújárata esetén a (16)fojtótolattyú csaknem zárt helyzetben van és csak kis keresztmetszeten, a (3o) résén, a főporlasztó (39) vájatán át jut porlasztott tüzelőanyag és levegő keverék a 20 motorhoz, míg növekvő motorfordulatszám esetén a (16) fojtótolattyú nyitásakor (teljes gáz adásakor) a mindjobban nyitott (39) vájaton át nagyobb keresztmetszet válik szabaddá a porlasztott 25 tüzelőanyag átáramiására, amellett még a (40) főlevegőcsatornán és a (41), illetve (41a) tereken át is szabad utat nyer a levegő, mely így megnövelt átáramlási keresztmetszeten és nagy mennyiségben B0 jut a motor szívóhatása révén a porlasztó belsejébe, ahol a (42) térben keveredik az előporlasztott tüzelőanyaggal és tovább a motor munkahengerébe. A (28) takarékcsapot üzemen kívüli §5 helyzetben a (43) tekercsrugó állítja vissza a (44) ütközőcsavarrat határolt helyzetébe. A (43) tekercsrugót a (45) rugóház fedi el, melyet felszerelése után a (46) sasszeg biztosít leesés ellen. 40 A takarékcsap működtetése a (47) emeltyű révén történik, melynek (47a)val jelölt helyzete az üzemenkívüli állásnak felel meg, (47b) helyzetében pót tüzelőanyag szolgáltatás történik, mert í5 a (48) furat, a (49) horony révén összeköttetésben van a (31) csatornával, míg az emeltyű (47c) helyzetében az (50) furat van összeköttetésben a (31) csatornával és így nagyobb keresztmetszeten 50 át áramolhatika levegő a (31) csatornába. Az emeltyű (47c)-vel jelölt állásánál a tüzelőanyag szolgáltatás (elszívása) csökken, mert a takarékcsap levegőt beeresztő nagyobb keresztmetszete lerontja az (5) 55 úszó térben érvényesülő szívó hatást (vákuumot). A takarék csap beállítási lehetőségei jelentősek a tüzelőanyag mennyiségének szabályozása szempontjából. A (16) fojtótolattyúnak lassújárati 60 állása a befűrészelés révén rugalmasan szorító (51) üranyával beállítható, mellyel így a (3ö) rés nagysága állítható. A tüzelőanyag átáramlási keresztmetszetének változtatása s így a fogyasztás közvetlen szabályozása a (18) szabályozótű beállításával végezhető, melyet a (17) üranyával állíthatunk ldjjebb vagy beljebb. Az említett beállítások szemléltetésére és nagyságának megállapítására a (17) 70 és (51) üranyáknál skálabeosztást is alkalmazhatunk. A tüzelőanyag szabályozása, illetve a (16) fojtótolattyú állítása annak (52) pereméből kiálló (53) csapokhoz cél- 75 szerűen csuklósan kapcsolt villás (54) kar révén végezhető el (3. ábra), mely a motorkezelő vagy járművezető helyéről kezelhető karral (emeltyűvel), Bowdenhuzallal stb. van összeköttetésben. 80 A porlasztó fojtótolattyújának kezelésével, illetve állításával önműködőlég és a helyes arányú módon szabályozódik a tüzelőanyag és levegő keverékének összetétele a motor fordulatszámának, illetve 85 teljesítményének megfelelően. A működés helyességét és a készülék tökéletességét fokozza a takarékcsap, mely (47a) állásánál pl. hideg motornál, vagy emelkedő útvonalnál (autóknál) pótbenzin adagol- 90 ható a keverékhez, (47b) (közép), állás a porlasztó rendes üzemi állása, míg a (47c) állás akkor előnyös, ha nagy magasságban dolgozik a porlasztó (pl. repülőgépeknél), amikor is a szabályozótű körül 95 több levegőt juttat be a szívócsőbe, minélfogva a porlasztó még a ritkább levegő viszonyok mellett is beállítható a helyes leverési arányra. A takarékcsap alkalmazásával a levegő 100 és benzinmennyiség egyidejű és ellentétes értelmű szabályozási lehetősége révén (hasonlóan a fékfuvócskás porlasztók működéséhez) lehetővé válik mindig a megkívánt, illetve helyes arányú keverék 105 szolgáltatása. Az ismert porlasztóknál alkalmazott külön fojtóretesz, mely általánosan a porlasztóknak a szívócsőhöz csatlakozó részében van a keverék mennyiségi sza- no bályozására, itt nem szükséges. Szabadalmi igénypontok: 1. Önműködő fojtótolatt.yús porlasztókészülék jellemezve a központosán elrendezett és belső és külső vezetésű 115 fojtótolattyúval, melynek belső vezetéke egyúttal a tüzelőanyag átáram-
