119513. lajstromszámú szabadalom • Fékpofa gépjárművekhez és hasonlókhoz

xiál az (5) gerineborda oldalaitól távolodnak, amelyekhez a (7a) csavaranya meghúzásakor hozzászoralnak. A borítás kicseréléséhez tehát csak a (7a) csavar-5 anyát kell lazítani, amikor is a borítás kihúzható anélkül, hogy a (7) csavart el kellene távolítani. Az új borítást betoljuk és a (7a) csavaranya meghúzásával biztosítjuk'. A fékpofát kiegészíti a (8) 40 persely a fékpofa forgáscsapja számára és a (9) tuskó, amelyre a, íékhajtás szokásos diója liat. A fékpofa sajtolt bádog helyett más anyagból, pl. öntött vagy kovácsolt anyagból készülhet, amikor is 15 csak a (10) horony oldalfalái szoríthatók az (5) gerinc bordához. , Az 5. álbra. szerint a fékpofa teste két (la, lb) részből áll, „amelyeket a (7) csavarok vagy esetleg a (9) tuskó tart össze. 2ü A fékpofaborítás (3) fejrésze és az (5) gerincborda közvetlenül hozzá csatlakozó része egy munkadarabot alkotnak, amely a gerineborda többi részétől különálló. Utóbbiból a csavarmentes (11) csap áll 25 ki, amely a másik részbe van csavarva. Ily módon lehetővé válik, hogy a fékpofaborításnak csak a kopásnak alávetett részét készítsük dörzsanyagból, míg a kopásnak alá nem vetett részt olcsóbb 30 anyagból készítjük. Minthogy a két rész egymástól könnyen elkülöníthető, a kopásnak alá nem vetett rész esetleg xíj fékanyaggal látható el és ily módon újból használható. 35 Dörzsanyagként ajánlatos egy aszbesztrostokból álló agglomerátum használata, mert e célra rövid rostú aszbeszt is használható, amely az eddig fékpofaborításként használt fonadékokhoz vagy szöve-40 dékekhez nem volt alkalmas. A pofa testének és a borításszegmensek alakja és a szerkezeti részletei a gyakorlati alkalmazás követelményeinek megfelelően, a találmány keretén belül sok-45 féleképpen megváltoztathatók. így pl. lehetnek a borítással érintkező (2) peremeken rovatékok, nyugaszok és más effélék, amelyekkel a borítás fékezésekor nagy mértékben kapcsolódik, úgyhogy a borí-50 tásnaik a fékpofán való mindennemű csúszása, az e célra alkalmazott (7) csavartól függetlenül is, meg van akadályozva. Szabadalmi igénypontok: 1. Fékpofa, különösen gépjárművek fék-55 jéhez, azzal jellemezve, hogy a fékpofa (3) borítása a gerincborda alakú (5) nyúlványával az (1) fekpofatest U-alakú (10) kivágásába ;van tolva és ebben könnyen oldhatóan rögzítve. 2. Az igénypont szerinti fékpofa kiviteli 60 alakja, azzal jellemezve, hogy a könynyen oldható rögzítés letgalább egy (7) csavarral történik, amely az (1) pofatest (10) kivágásán és a borítás (5) gerincbordáján halad át ős meghúzá 60 sakor a (10) kivágás falait az (5) gerincbordához szorítja. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti fékpofa kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az U-alakú (10) kivágás a pofa 70 hosszirányában halad, a borítás T-alakú keresztmetszetű és a (10) kivágáshoz kétoldalt a (2) támaszfelületek csatlakoznak a borítás (3) fejrésze számára, 75 4. A 3. igénypont szerinti fékpofa kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a T-alakú borítás (5) gerinchordájának alsó széle legalább is megközelítőleg követi a borítás (3) fejrészének húrját 80 és hogy a (7) csavar mintegy a borítás hosszának közepén fekszik, ahol az (5) borda a legszélesebb,úgy hogy a befogási felület a csavar (6) áthatolási helyétől a két vég felé csökken. 85 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti fékpofa kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gerincbordában levő (6) kivágás a csavar áthaladása számára a pofafelőli oldal felé nyitott. 90 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti fékpofa kiviteli alakja, azzal jellemezve. hogy a (10) kivágás falai gyengén rugalmasak, úgy hogy oldott (7) csavarnál a borítás (5) gerincbor- 95 dájától távolodnak. 7. Az 3. és 6. igénypont szerinti fékpofa kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az (1) pofatest U-alakú, a borítás felőli oldal felé nyitott keresztmetszetű saj- 100 tolt bádog-darabból áll kihajlított (2) támaszperemekkel. S. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti fékpofa kiviteli alakja, azzal jellemezve. hogy a borításnak rögzítő 105 bordája legalább is részben más anyagból áll, mint a dörzsanyagból álló (3) fejrész, amellyel oldhatóan van összekötve. 9. Az 1—8. igénypontok bármelyike sze- 110 rinti fékpofa kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy az (1) pofatesten levő