119365. lajstromszámú szabadalom • Varrógépből és elhelyezésére és szállítására való böröndből álló hordozható berendezés

tószerkezetet működésen kívül helyezhetjük. A szerkezet úgyszólván teljesen fémből van; a gépet természetesen bármilyen 5 módon zománcozhatjuk, festhetjük, krómozhatjuk vagy nikkelezhetjük, stb. Az önműködő szövettovábbító szerkezet: Ismeretes, hogy a varrógépeknek, azon lemezben vagy karban, amelyen varrunk 10 és abban a részben, ahol a tű ide-odajár. ablaka van, amelyen át egy fogazott szerv áll ki, mely mozgás közben négyszöget, azaz oly pályát ír le, melynek van egy vízszintes szakasza, mikor is a fogak a 15 géplap fölött vannak, majd egy lefelé menő, lényegileg függőleges szakasza, továbbá az elsővel ellenkező irányú és a géplap alatti második vízszintes szakasza és végül egy lényegileg függőleges, fel-20 felé menő szakasza. A mozgás ezen fázisa közben a fogazott szerv, ill. ennek fogai megragadják a varrás alatt levő szövetet, amely az első vízszintes mozgás közben továbbíttatott a gép szövetnyomólábára -95 ható rugó nyomása következtében, mely szövetnyomóláb a szövetet a fogakhoz szorítja. Mindez felemelt tű mellett megy végbe. A szóbanforgó szerkezetek olyan szer-30 vökkel vannak ellátva, melyek a szövet előrehaladásának a változtatását teszik lehetővé. Némely modern varrógépnél különben az előrehaladás irányát a gépet használó személy által elfoglalt helyzet-35 hez képest meg lehet fordítani. Az' alkalmazott szerkezetek, valamint az azokat működtető mechanizmusok, valamint a vezérlő- és kezelőszervek, amelyekkel el vannak látva, igen bonyolultak, 40 nehézkes kivitelűek, szerelésük nehéz, nehezen és bonyolultan kezelhetők, bonyolultságuknál fogva gyakori sérülésnek vannak kitéve és annak következtében, liogy nagy és súlyos darabokhói állanak, 45 nagy zajt csinálnak és rezgésekbe jönnek. Ezzel szemben a találmány szerinti szerkezet kitűnik kis hely szükség elte által, ami lehetővé teszi a legnehezebb esetekben való alkalmazását és főleg olyan 50 gépeknél, melyeknek tűlemeze nem géplapra, hanem karra van szerelve, ami különböző munkákat könnyít meg, minthogy a kart, kis keresztmetszete következtében a varrandó ruhadarabba pl. a csőalakú 55 ujjakba vagy harisnyákba, stb.-be lehet dugni. . Ezen szerkezet nemcsak konstrukciója, hanem kezelése és működése tekintetében is rendkívüli egyszerűségével tűnik ki, mert egy egyszerű működtető-karral, 60 vagy fogantyúval nemcsak a fogazott rész mozgásának kilengését tudjuk változtatni, hanem mozgásának az irányát is. A találmány szerinti szerkezet lénye- 65 ges jellemlzője az, hogy a fogiazott darabnak a kettős mozgását egyetlen háromszögalakú bütyök biztosítja, mely úgy van megszerkesztve, hogy két nem-egymásra következő negyedfordulat közben a fogazott darab előre- és hátramozgását megvalósító elnnozgást idéz elő és hogy az ezen negyedfordulatokkal váltakozó másik két negyedtfordulat közben a szükséges fel- és lefelé való mozgást bizto- 7o sítja. E szerkezet további jellemzője az, hogy a fogazott darab olymódon mozog el egy forgási pont körül, hogy helyváltoztató mozgásait úgy teszi meg, hogy körívet ír 80 ÍJe, fel- ós lefelé menő mozgását pedig úgy, hogy ezen ívnek egy sugarát írja le. A szerkezet olyan varrógépeknél alkalmazható, amelyeknek az alsó részén, azaz 85 a géplap alatt, forgómozgást, végző hossztengelyük van. Ezen tengelyen, mely a rajzokon (41)-gyei van jelölve, a (43) hajtókart mozgató háiromszögalakú (42) bütyök van szilárdan megerősítve, mely 90 a (43) hajtókar (44) fejének négysögletes nyílásába illeszkedik pontoiaam bele. A (43) hajtókar, a másak végén, a (46) hajtókar (57) feje által hordott (46') vezetékek közé befogott csuszkát képez. A (43) 95 hajtókarnak csuszkát képező felső része köralakú; az általa képezett körben a (43) hajtókar síkjára merőleges (45) tengely van megerősítve, melyre a (48) csap van szerelve; ezen csap, ,a másik végével, 100 a (45) tengellyel párhuzamos (47) tengelyre van szerelve. A (45) és (47) geometriai tengelyek közötti távolság egyenlő a (47) tengely és a vele párhuzamos harmadik (49) tengely 105 közötti távolsággal, amely tengelyeiket a (48') kar köti össze. Utóbbi a (49) tengely végére van erősítve: ezen (49) tengely a gép géplapjának egész hosszában megy végig és úgy van szerelve, hogy mégha- 110 tározott szöggel elforoghat. A (49) tengelyre az (50) kar van erősítve, mely a 12. és 13. ábrán feltüntetett kiviteli alaknál a géiplapból felfelé áll ki, de oldalt is kiállhatna. Ezen (50) kar a gömbölyű, 115