119346. lajstromszámú szabadalom • Terepjáró motoros jármű
MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 119346. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — H. 7143. ALAPSZÁM. Terepjáró motoros jármű. Ringhoffer-Tatra-Werke A. G. cég, Prag-Smichov. 1. pótszabadalom a 117708. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1937. évi január hó 18-ika. A 117708. számú törzsszabadalom oly terepjáró motoros járművet véd, melynél a jármű hajtótengelye és az e tengelyt burkoló alvázcső vagy alvázcsőkeret a hátsó 6 tengelytől, ill. a hátsó tengelyek közül a mellsőtől rézsútosan felfelé irányul és így a terepakadállyal nem érintkezhet oly módon, hogy ez utóbbi a hátsó keréktengelyt, ill. -tengelyeket a talajról leemelhesse. 10 A találmány szerint az előre rézsútosan felfelé irányuló alváz két vagy több haránttartót hord oly vízszintes hossztartók ágyazására és megerősítésére, melyekre a tulajdonképeni kocsiszekrény felépíthető. 15 E vízszintes hossztartók előnyösen oly hosszúak, hogy a vezető fülkéje alatt is elnyúlnak, mely ekkor szintén e tartókra van felépítve. A hossztartók mellső és hátsó végein, melyek esetleg mélyebb szintben 20 fekhetnek, lökhárítókat rendezhetünk el. A találmány szerinti szerkezet folytán a kocsialváz ama véletlen lökések befolyása ellen védett, melyek különösen az alváz hordozótestének előállításánál mind gyak-25 rabban alkalmazott könnyűfémek esetén, e részek alakváltozását okozzák. Emellett ennek az elrendezésnek lényeges előnye az is, hogy a jármű két főrésze, az alváz és a karosszéria, külön-külön megépíthető és 30 a. kész részek azután egyszerű módon kapcsolhatók össze egymással és javításoknál ugyanolyan könnyen széjjel is választhatók egymástól;. Ez az elrendezés lehetővé teszi továbbá, 35 több különböző, vagy különbözően kialakított karosszériának ráépítését, mely karosaszériák a jármű kívánt céljának megfelelően gyorsan változtathatók, ami közvetlenül az alvázra épített karosszériánál nem mindig lehetséges. 4(> A mellékelt raiz a találmány példaképem kiviteli alakját szemlélteti. (1) a rézsútosan felfelé irányuló középső alvázhordozócső. A kocsi hosszirányához képes t harántirányú (2) tartókon egy vagy 45 több (3) hossztartó van ágyazva. A (3) hossztartókon egyrészt a (4) karosszéria, másrészt az (5) vezetőfülke van megerősítve. A lefelé hajlított (3) hossztartókon (6) lökhárítók vannak, melyek az utca 50 szintje fölött egyenlő magasságban fekszenek. Szabadalmi igénypontok: 1. A 117708. számú törzsszabadalom 1—5. igénypontjainak bármelyikében védett 55 terepjáró motoros jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az előre rézsútosan felfelé irányuló alváz két vagy több kereszttartót hord vízszintes hossztartók ágyazására és megerősítésére^ me- 60 lyekre a tulaj donképeni kocsiszekrény ráépíthető. 2. Az 1. igénypontban védett terepjáró motoros jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vízszintes hossztartók a 65 vezetőfülke alatt is elnyúlnak, mely ekkor szintén e tartókon van felépítve. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett terepjáró motoros jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hossztartó mellső 70 és ill. vagy hátsó, esetleg mélyített végein lökhárítók vannak. i rajzlap melléklettel.
