119154. lajstromszámú szabadalom • Munkavezeték-elrendezés villamos járművekhez és hozzávaló áramszedő

6. ábrán ilyen jármű nagyobbléptékű távlati nézetben, a 7. ábrán pedig oldalnézetben látható. Ezeken az ábrákon (E) a munkavezeték 5 felfüggesztés kiegyenlítőszerkezetét, (F) pedig a tartószárnyat jelzi. Némely esetben kénytelenek vagyunk az áramvezetőhuzalokat egymástól lehetőleg nagy távolságban elhelyezni. Ily 9 esetekben felmerül annak szüksége, hogy a huzalok között megfelelő számú, áramnélküli közbenső huzalokat helyezzünk el, melyeket szakaszonként elszigetelünk, vagy amelyek szigetelőanyagból állanak, 5 aholis a csúszókontaktusokat ennek megfelelően rendezzük el. ',._J Szabadalmi igények: 1. Munkavezeték-elrendezés villamos járművekhez és hozzávaló áramszedő, 0 jellemezve egymással párhuzamos munkavezetékeknek a pályát betetőző sorozatával, mely vezetékek száma a munkaáram pólus- vagy fázisszámával, vagy ennek többszörösévelegyenlő 6 jellemezve továbbá ezeken a vezetékeken csúszó, azoknak megfelelő számú csúszókontaktussal, melyek áramszedőkengyelen vagy más tartórészen, az áramszedőnek a munkavezetéktől 0 való eltávolodását meggáló szigetelőrészek között vannak elhelyezve. 2. Az 1. igényben védett berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az egymással szomszédos munka-5 vezetékek közötti távolság az áramszedő csúszókontaktusainak középvonalai közötti távolsággal egyenlő és nagyobb, mint minden egyes csúszókontaktus szélessége. q 3. Az 1. vagy 2. igényben védett elrendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az egymás melletti munkavezetékek a pálya egész szélessége mentén úgy oszlanak el, hogy azok a pálya egyik szélétől a másikig meg- 45 szakításnélküli áramszedést tesznek lehetővé. 4. Az 1., 2. vagy 3. igényben védett elrendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy váltóknál a munkaveze- 60 tékeknek a vágányokat betetőző csoportjai között még egy további, azokkal párhuzamos munkavezeték-csoport van. 5. Az 1—4. igények bármelyikében vé- 55 dett elrendezés kiviteli alakja, különösen repülőgépekhez hasonló lebegő járművekhez, melyre jellemző, hogy a munkavezetékek egy, célszerűen hengeralakú kalitka hosszirányú rács- 60 rúdjainak módjára vannak elhelyezve, mely kalitka belsejében a jármű mozog. 6. Az 5. igényben védett elrendezés kiviteli alakja, jellemezve a munka- 65 vezetékek nyalábját összetartó, abroncsalakú tartórészekkel. 7. Az 5. vagy 6. igényben védett elrendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a jármű hengeralakú és kerüle- 70 tén, pl. elől és hátul, egymástól szigetelőrészekkel elkülönített csúszókontaktusokat hord. 8. Villamos lebegő jármű az 5., 6. vagy 7. igényben védett munkavezeték- 75 elrendezéshez, melyet egy vagy több, a munkavezetékből táplált motorral vagy motorokkal hajtott hajtócsavar jellemez. 9. A 8. igényben védett jármű kiviteli 80 alakja, melyet egy vagy több, a jármű súlyát kiegyenlítő hordfelület vagy tartószárny jellemez. 10. Az 1—7. igények bármelyikében védett elrendezés kiviteli alakja, melyet 85 az áramvezető munkavezetékek között elhelyezett, áramnélküli közbenső huzalok jellemeznek. 2 rajzlap melléklettel.