119060. lajstromszámú szabadalom • Eljárás útburkolat és alépítményének előállítására betonból
2 119060. 6. ábra egy beton-mozaik kocka metszete az 5. ábra B—B vonala szerint. A találmány szerint az alépítmény az útburkolás helyére készen szállított (5) 5 betonkockákból vagy -hasábokból áll. Az (5) kockákat rendes, pl. portlandcementből és kavicsból vagy zúzalékból, vagy homokkal kevert kavicsból álló betonkeverékből, formákban döngölve állítjuk 10 elő. Az (5) kockákat vagy hasábokat, felhasználásuk előtt, az előírt ideig nedves állapotban tartjuk és nagyságuk a helyi viszonyok szerint változhat. Miután a (10) altalaj profilját meg-15 felelően kialakítottuk és ledöngöltük, azon kb. 3 cm vastagságú homokréteget és ezen — az út profiljának megfelelően — az (5) kockák vagy hasábok egy vagy két rétegét rendezzük el s a hézagokat 20 vagy eresztékeket az előírt módon összekötjük. Az alépítmény kockáinak (6), illetve (7) közeit, a 2., 3. és 4. ábrákon feltüntetett módon, kövér agyaggal és aszfalttal töltjük ki. 25 Miután az alépítmény néhány rétegét az út hosszában leraktuk, azonnal hozzáfoghatunk az (1) mozaik-kockákból vagy hasábokból való felső burkolatréteg kiképzéséhez. Az útburkolás helyére ké-80 szen szállított kockák vagy hasábok alsó és felső részét a (14) és (15) kéreg erősíti. A burkolat felső rétegének kockáit vagy hasábjait különleges formákban sajtoljuk. E formákba először 3—4 cm 35 nagyságú, vulkanikus kőzetdarabokból való réteget, erre 1.5—2 cm vastag oly betonréteget helyezünk, amely fémreszelék-adalékot tartalmaz. Kisebb igénybevétel számára készült utak burkolatánál 40 a fémreszelék-adalékot elhagyhatjuk. E rétegek tetejére rendes, pl. portlandcementből és kavicsból, zúzalékból és/ vagy homokból álló betont helyezünk és ezen ismét a fent leírt, fémreszelékhozagot tartalmazó betonréteget és végül íb ezen ismét vulkáni eredetű kőzuzalékréteget rendezünk el. Az így megtöltött formában az anyagrétegeket kb. 250 kg/ cm2 nyomásnak tesszük ki. A fent leírt két betonfajtánál előnyös, ha azok a 50 szükséges legkisebb vízmennyiséget tartalmazzák, mely az alkatrészek együttes súlymennyiségének kb. 8%-át teszi ki. A préselés befejeztével az idomdarabokat az, előírt ideig nedves állapotban tartjuk. &5 Az egyébként tetszőleges kialakítású, de teljesen kész alépítmény felületén kb. 2 cm-es (8) homokréteget rendezünk el és erre helyezzük a kockákat vagy hasábokat az út tengelyére merőlegesen ha- 60 ladó sorokban, mimellett mindegyik idomdarab a másikat lehetőleg megközelíti és a hézagokat az előírt módon kitöltjük. Az idomdarabokat előzetesen kátrány vagy bitumen emulziójában mártjuk meg, 65 miáltal a hézagok tökéletes zárását érjük el. E kockák vagy hasábok méretei tetszőlegesek lehetnek. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás útburkolat és alépítményének 70 előállítására betonból, melyre az a jellemző, hogy az (5) alépítményt készen a helyszínre szállított kockákból vagy hasábokból, az egyes idomdarabok egymásközti szilárd összeköté- 75 sének mellőzésével létesítjük. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, melyre az a jellemző, hogy az útburkolat felső rétegét oly (16) betonkockákból vagy hasábok- so ból létesítjük, melyeknek két átellenes oldala fémrészelékhozagot tartalmazó (14) betonrétegbe ágyazott (15) kőrétegből áll, mely idomdarabokat burkoláskor kátrány vagy bitu- 85 men emulziójában mártunk meg. 1 rajzlap melléklettel.
