119050. lajstromszámú szabadalom • Kanócszabályozó szerkezet folyékony égési anyaggal táplált főző vagy fűtő készülékekhez

2 nyoőo. illetve a (7) ós (9) kerekek közvetlenül egymás mellett fekszenek, aminek célját a következőkben részletesen ismertetjük. Az (5) tengely említett fogaskerekeivel a 5 (3, 3') orsók (10), illetve (11) fogaskerekei egyrészt közvetlenül, másrészt a (1'2) áttétel közvetítésével állanak mozgásátvivő kapcsolatban. A rajz. 1. ábrájában feltüntetett helyzetben az (5) tengely (8) fogas-10 kereke a (3) orsó (10) fogaskerekébe, az (5) tengely (7) fogaskereke a (12) áttételi fogaskerékbe és ez a (3') orsó (11) fogaskerekébe kapaszkodik. Az egymásba kapaszkodó fogaskerekek sugara egymással 15 egyenlő és így az (5) tengely egy ifordu.lata közben a (3, 3') orsók is egy fordulatot végeznek, vagyis a két (2, 2') kanóc egyenlő mértékben, mozog el. A (12) áttételi fogaskerék elrendezése folytán a 20 (3, 3') orsók a (2, 2') kanócokat azonos irányban mozgatják annak ellenére, hogy a két (3, 35

) orsó az (5) tengely különböző oldalain fekszik, vagyis a (12) fogakerék a (3') orsó helyes irányú forgá-25 sát eredményezi. Az (5) tengelynek a mozgásátvivő alkatelemekkel való összeköttetése oldható és így az (5) tengely a rajzon feltűntetett alaphelyzetből két további különböző bely-30 zetbe átváltható. Az

ismertetett célból az (5) tengely az 1. ábrában feltűntetett alaphelyzetből, amelyben mindkét (2, 2') kanóc egyidejűleg mozgatható, jobbra vagy balra eltolható és az eltolt helyzetben tetszőle-35 ges ismeretes módon rögzíthető. Ha az (5) tengelyt jobbra toljuk, a (8) és (10) fogaskerekek, valamint a (7) és (12) fogaskerekek egymással való kapcsolata megszűnik. Az (5) tengely e helyzetében csak a (6) 40 fogaskerék és a (10) fogaskerék áll egymással kapcsolatban, mikoris csak a (10) fogaskerék (3) orsója működtethető a hozzátartozó (2) kanóc mozgatása végett. Ha az (5) tengelyt balra 45 toljuk a (10) és (8), valamint a (7) és (12) fogaskerekek kapcsolata megszűnik, ellenben a (9) fogaskerék jut a (12) fogaskerékkel kapcsolatba és így az (5) tengely forgatásakor a (9) fogaskerék útján a (12) 50 áttételi fogaskerék közvetítésével csupán a (11) fogaskereket és ennek (3') orsóját fogja működtetni. A rajzon feltűntetett fogaskerekek helyett tetszőleges más ismeretes mozgás-55 átvivő alkatelemiek, esetleg dörzstárcsák vagy csigakerekes, esetleg láncos hajtó 'művek is használhatók. A (3, 3') orsókat ismeretes módon (13, 13), illetve (14, 14) csapágyakban ágyazzuk, viszont a (15) gombbal ellátott (5) 60 tengely, mely ismeretes módon a (16) tömítő szelencén megy át, (17, 17) csapágyakban nyugszik. A (12) áttételi fogaskerék (18, 18) csapágyait úgy rendezzük el, hogy azok az (5) tenigely forgását nem 65 akadályozzák. Szabadalmi igénypon tok: 1. Kanócszabályozó szerkezet folyékony égési anyaggal táplált, két- vagy többkanócos főző- vagy fűtő készülékekhez. 70 azzal jellemezve, hogy a kanócmozgató alkatelemeknek közös működtető alkatelemük van. 2. Az 1. igénypont szerinti kanócszabályozó szerkezet kiviteli alakja, amely- 75 nek jellemzője, hogy az, egyes kanóomozgató alkatelemek és az ezek közös működtető alkatelem© között mozgásátvivő alkatelemek, illetve hajtó művek vannak. 80 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti kanócszabályozó szerkezet kiviteli alakja, amelynek jellemzője, hogy az egyes kanócmozgató alkatelemek és az ezek közös működtető alkateleme között oki- 85 ható összeköttetés van. 4. Az 1—3. igénypontok szerinti kanócszabályozó szerkezet kiviteli alakja, amelynek jellemzője, hogy az egyes kanócmozgató alkatelemek közös mű- 90 ködtető alkateleme különböző helyzetekbe átváltható és az átváltott helyzetben rögzíthető. 5. Az 1—4. igénypontok bárm.clyikt, szerinti kanócszabályozó szerkezet kivi- 95 teli alakja, amelynél az egyes kanócok mozgatására a kanóccal párhuzamosan elrendezett vízszintes orsókon helyben maradóan ülő rovátkolt kerületű görgők vannak, azzal jellemezve, hogy a 100 közös működtető alkatelem gyanánt elrendezett működtető tengely a kanócmozgató orsókkal párhuzamos és belső vége a kanócmozgató orsók vége1 között fekszik. 105 6. Az 1—5. igénypontok szerinti kanócszabályozó szerkezet kiviteli alakja, amelynek jellemzője, hogy a kanócmozgató orsók és ezek működtető alkateleme között fogaskerék kapcsolat 110 van. 7. Az 1—6. igénypontok szerinti kanócszabályozó szerkezet kiviteli alakja, amelyet az egyik kanócmozgató orsó és a közös működtető tengely között 115 elrendezett azonos sugarú homlok-