119032. lajstromszámú szabadalom • Hengermű fémlemeztárcsák kisebb kerületű vastagabb tárcsaalakú munkadarab kihengerlésével

szeket nem tüntettük fel. A készülék, amely az (1) és (2) hengerpárok között van berajzolva, a többi hengerpároknál is ugyanolyan. •5 Az elliptikussá vált (x) munkadarab a (d) csatorna ferdén irányuló femekén az (1, 1) hengerek közül az (e) tányérra csúszik, amely a függőleges (f) tengely körül forgatható (g) lengőkar fején ül. A 10 munkadarab, az (e) tányér (h) ütközőjének ütközve, a most bekövetkező, más hengerlési irányba való elforgatáshoz a kellő helyzetbe jön. Feltesszük, hogy az (x) munkadarabot úgy kell elforgatni, 15 hogy az eredeti helyzetéhez képest 90"-kal elforgatott helyzetbe jöjjön. Ennek megvalósítása végett a (g) lengőkart az (e) tányérral együtt 90"-kai elforgatjuk, amit a rajzon nem ábrázolt hajtószerkezet vé-20 gez. Az (f) tengely elforgatásával e tengely, az (i) emelőhorony következtében, egyidejűleg annyira felemelkedik, hogy az elforgatott munkadarab a (2) hengerekhez való továbbításra alkalmas ma-2ö gasságba jön. Minthogy a (h) ütköző szintén más helyzetbe került, ennélfogva a munkadarab most a hengerlési irányban tovább tolható. Ezt a (k) villa végzi, amely a vízszintes síkban lengethető (1) :-)<) emelőhöz az (m) csuklós csap révén csuklósan van erősítve. Az (1) emelő hajtőszerkezetét sem tüntettük fel. A (k) villa alsó oldalán az (n) borda van, amely az (e) tányérnak átlós (o) hornyában csúsz-35 hátik. Az (n) borda végének ós az (o) horony végének megfelelő kiképzésével elérjük azt, hogy az (1) emelő elforgatásánál az (n) borda az (o) horonyba lép, amelyben azután továbbvezetődik, úgyhogy az 40 (x) munkadarabot megragadó (k) villa a központosított ellipszisalakú munkadarabot pontosan a hengerlési irányban tolja előre a (2) hengerpár felé. Ezzel a munkadarab a (p) csatornának kissé emel-45 kedő fenekén a hengerek közé kerül, amelyek azt megragadják ós ki hengerük. Az (1) emelő és a (g) lengőkar ezután ismét a kiindulási helyzetébe tér vissza. A (h) ütköző célszerűen beállítható •50 úgy, hogy az az '(x) munkadarab helyzetét pontosan meghatározza. Minthogy rendszerint sorozatos gyártásról van szó, ennélfogva minden egyes méret számára (h) ütközőjü külön (e) tányér alkal-55 mazható, amikor is az (e) tányér természetesen kicserélhető kell, hogy legyen. Ugyanily készülék van, megfelelő méretekkel, a többi hengerpárok között. A (2) hengerpár mögött a munkadarab ismét köralakú, úgyhogy a pontos közpon- 6( tosítása a forgatáshoz nem annyira szükséges, mint az (1) és (3) hengerek mögött; mindamellett a központosítás itt is előnyös. A munkadarabnak egy heingerpár elha- 6c gyásánál való szabad mozgása és — habár korlátolt mér vben — a központosítófolyamat következtében a munkadarab egész vándorlási útja oly részszakaszokat tartalmaz, amelyeknek vándorlási sebes- 70 sége nem mindig határozható meg pontosan. Ez a különböző folyamatok együttműködését, különösen az egyes hengerek közötti hengerlési folyamatot zavarhatná. E zavart úgy kerülhetjük el, hogy a 75 munkadarabnak az új hengerlési irányba való forgatására szolgáló eszközöknek és a munkadarabnak az új hengerpárhoz való előretolásának az alkalmas vezérlésével a munkadarab mozgásába minden- 80 kor szünetet iktatunk be, amely minden esetiben elegendő, melyen belül tehát a mozgási folyamatok biztosan befejeződnek. A rajzon az ehhez való szerkezet vagy készülék természetesen nem aFrá- 85 zolható, minthogy csupán a folyamatok időtartamának a megszabásáról és a célnak megfelelő vezérlésről van szó. A munkadarab központosítására való készülék másik kiviteli alakját a 4., 5. 90 és 6. ábra oldalnézetben, elölnézetben és felülnézetben mutatja. A készülék egyes részeit, valamivel nagyobb léptékben a 7. és 8. ábra mutatja. (g) itt is a lengőkar, melynek az előző 95 hengerpárból jövő munkadarab felvételére (e) tányéra van. Az (e) tányér (7. ábra) előnyösen kerek rostély. Felteszszük, hogy a készülék sűrített levegő-1 lerendezéssel felszerelt és hogy a sűrített joo levegőt a különböző mozgások elvlégzésére használjuk. A (g) lengőkart a (q) henger segítségével a helytálló (f) oszlop körül ide-oda lengetjük, még pedig célszerűen 90°-kal. A (g) lengőkar kilen- 100 gésénél a rajzon feltüntetett hajtómű az (r) csoport, — amelyet a (g) lengőkar hord — a csapon megerősített (s) lemezzel együtt, a lengésirány szerint, az ( e) tányérhoz képest felemeli vagy lesii- mi lyeszti; a tányért viszont, a (g) lengőkarral együtt, a (t) henger iitján működtetett (u) emelőszerkezet a lengésirány szerint emeli vagy sülyeszíi. A kezdeti helyzetben, amelynél a munkadarab va- 115 lamelyik hengerpárból az (e) tányérra