119024. lajstromszámú szabadalom • Járműtengely

2 119024. csapjai a jármű (1) kerekeit hordják, amelyeket a csavarmenetes (20) csapvégekre csavarolt csavaranyákkal úgy rögzítünk a csapokon, hogy a tengelyek a 5 kerekekkel együtt forogjanak. A (13) csapágyház a beszerelés után végleges helyzetében a (21) csavarral rögzíthető, amely a megtágulást megakadályozza. A (3) hüvely belső tere a (22) nyíláson át 10 kenőzsírral tölthető meg, majd a nyílás pl. csavarral zárható el. Tekintettel arra, hogy a két (4) és (5) féltengely egymástól teljesen .'függetlenül van ágyazva, a jármű fordulásánál a két 15 kerék a különböző köríveknek megfelelően különböző mértékben el tud fordulni, amellett azonban a golyós csapágyak alkalmazása, ami a kerékkel együttforgó tengelyek miatt lehetséges, a jármű von-20 tatásához szükséges vonóerő nagy mértékű csökkenését eredményezi. Az előzőkben a találmányt példaképen [elvett kiviteli alakjában ismertettük, azonban a részletekben természetesen szá-25 mos eltérés lehetséges anélkül, hogy a találmány kereteit túllépni kellene. Így pl nem feltétlenül golyós csapágyakat lehet csak alkalmazni, hanem szükség esetén -pl. nagy teherbírású járműveknél — görgős csapágyaik is elrendezhetők, stb. 30 Szabadalmi igénypontok: 1. Járműtengely, különösen emberi vagy állati erővel vontatott járművekhez, amelyet az jellemez, hogy két különálló féltengelyből áll, amelyek az eze-35 ket burkoló hüvely közepében ikercsapágyban, előnyösen golyós vagy görgős csapágyban és a kerekeket hordó két szélső csap közelében további csapágyakban, előnyösen golyós vagy görgős csapágyakban, egymástól füg- 4 getlenül úgy vannak ágyazva, hogy a két kerék középpontját összekötő egyenessel a jármű középvonala felé emelkedően ferde szöget zárnák be. 2. Az 1. igénypontban védett járműién- 4, gely kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a féltengelyeket burkoló hüvely közepében oly ikercsapágy van, amely két központatlan furattal készített csapágyfészekben elrendezett, egy- 51 mástól különálló, előnyösen golyós vagy görgős csapágyakból áll. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett járműtengely kiviteli alakja, amelyet a féltengelyeket burkoló hüvely közepén 5: elrendezett csapágyat helyzetében rögzítő alkatelem jellemez. 4. Az 1—3. igénypontokban védett járműtengely kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a féltengelyek külső végei & az e tengelyeket burkoló hüvelyre erősített csapágyakban nyugszanak. 5. Az 1. és 4. igénypontban védett járműtengely kiviteli alakja, amelyet az, jet lemez, hogy a féltengelyek külső végeit 6; hordó csapágyak a féltengelyek ferdeségének megfelelő helyzetben vannak a Iféltengelyeket burkoló hüvelyhez erősítve. 6- Az 1—5. igénypontokban védett jár- 7< míűtengely kiviteli alakja, amelyet az jellemez, hogy a félten gely eknek a szélső csapágyakból kiálló és a jármíikerekeket hordó csapjaik vannakamelyekkel a járműkerekek együtt- 7i forognak. 1 rajzlap melléklettei.