118880. lajstromszámú szabadalom • Hernyóláncos gépjármű

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 118880. SZÁM. XX/C. OSZTÁLY. R. 7113. ALAPSZÁM. Hernyóláncos gépjármű. Ringlioíí'er-Tatra-Werke A.-H. céí> Prag-Smicliow. A bejelentés napja 1936. évi december hó 1-je. A találmány hernyóláncos gépjármű, melynek lényege abban van, hogy mindkétoldalihernyólánca hosszirányban több, célszerűen kettőnél több, egymástól füg-5 getlen tagsorra van megosztva. Emellett két-két egymás mellett fekvő tagsor tagjainak összeköttetési helyei célszerűenkb. fél osztáshossznyival vannak egymáshozképest eltolva. Az ilyen tagolt hernyó-10 lánc alkalmazásánál célszerűen a tagsoroknak csak egy részét, pl. csak egy vagy több olyan tagsort, melyeka hernyólánc középrészén feküsznek, hajtjuk meg, míg a többi tagsorokat szabadonfutóan 15 ágyazott dobokon vagy tartógörgőkön vezetjük. Olyan gépjárművek, melyeknek mozgatására harántirányú csapszegekkel egymáshoz kapcsolt tagokból álló hernyó-20 láncokat használunk, mindig ki vannak téve annak a veszélynek, hogy a tagok egyikének elszakadása következtében üzemképtelenekké válnak. Ezt a hátrányt küszöböli ki a találmány azzal, 25 hogy a hernyólánc hosszirányban egymástól független, több tagsorra van megosztva, melyeken a harántirányú csapszegek úgy mennek át, hogy egy vagy több tag elszakadása a hernyólánc össze-30 függését nem szünteti meg. A találmány szerinti elrendezésnek a fentemlített abbeli veszély kiküszöbölésén kívül, hogy egy tag sérülése esetén az egész hernyólánc üzemképtelenné válik, még az az 85 előnye is van, hogy a tagoknak a hajtódobokon való áthaladásakor a tagok közötti viszonylagos mozgás következtében a tagok közötti hézagok a rájuk tapadt agyagtól, földtől stb. megtisztít ódnak, miáltal a tagoknak a talajhoz, pl. úttest- 40 hez való jobb kapcsolódását érjük el. Ha pl. három vagy hat tagsorból álló hernyólánc esetén csak a középső tagsorokat hajtjuk, míg a lánc mindkét szélén fekvő tagsorok szabadonfutóan ágya- 45 zott dobokon és tartógörgőkön futnak, akkor kanyarulatokon való áthaladásnál a jármű jobban halad, mert ebben az esetben a hernyólánc szélein lévő tagsorok a nekik megfelelő kerületi sebes- 50 ségekkel futnak, azaz egyes tagjaik a talajon nem csúsznak és a jármű nem farol. A találmány szerinti gépjármű hernyóláncának egy példaképein foganatosítási 55 alakját a csatolt rajz részleges felülnézetben mutatja. E példán három (1, 2, 3) sorból, illetve tagsorból álló hernyóláncot tüntettünk fel, melynek egyes tagsorai ismeretes módon futnak a hajtókereke- 60 ken, illetve tartógörgőkön. A középső (2) tagsor a szélső (1) és (3) tagsorokhoz képest, félosztáshossznyival van eltolva. Előnyösen csak a (2) tagsort vezető dobokat, illetve görgőket hajtjuk és az (1) 65 és (3) tagsorokat szabadonfutóan ágyazott dobokon és görgőkön vezetjük. Szabadalmi igénypontok: 1. Hernyóláncos gépjármű, amelyet az jellemez, hogy mindkétoldali hernyó- 70 láncai az őket hordó dobokon, illetve görgőkön több, egymásmelletti tagsorra osztva futnak. 2. Az 1. igénypontban védett gépjármű