118877. lajstromszámú szabadalom • Sínjárművek kisiklását meggátló berendezés

2. ábra oldalnézete, a 3. ábra a találmány szerinti közbenső sínnel leiszereit p'ályaszakasz (kanyarulat) részleges felülnézete, a 5 4. ábra részletrajz. Az 1. és 3. ábra szerinti, pl. a pálya kanyarulatában, a vágány (1) és (2) sínszálai között, ezeknek talpfáin, a közbenső (3) síndarabot erősítjük meg, mely-10 nek hossza a veszélyeztetett hely körzetének felel meg, azaz pl. kanyarulatnál az utóbbi kezdete előtt kezdődik és a vége után végződik. Minden egyes sínjármű fenekére egy vagy több (5) tartót 15 függesztünk fel, melyek egy-egy (6, 7) pofapárt (1. és 4. ábra) hordanak. Midőn a jármű a veszélyeztetett helyre ér, a (7) pofák a közbenső (3) síndarabra ráfutnak, két oldalt a (3) sí:n feje alá nyúl-20 nak és a pofák végei a (3) sín fejének alsó felületein, vagy célszerűen a síndarab gerincének két oldalán végigcsúsznak. Előnyös, ha ezt a csúszást gördülősiuiódással helyettesítjük; evégből, mint a 4. 25 ábrán látható, a (6, 7) pofák végében (8), illetve (9) gördülőtesteket, pl. golyókat vagy függélyes tengelyű görgőket ágyazunk. Hogy a (6, 7) pofák a (3) sínre kisebb 30 szerelési pontatlanságok vagy eltolódások ellenére is akadálytalanul futhassanak rá, a. (3) sín mindkét végét (a két menetirány számára), mint a 3. ábr'án (13, 14)r.él látható, ékalakúan kiélezzük. Ugyan-Sí' ebből a célból a ((?, 7) pofákat, az (5) tartóra (15) szegecsekkel vagy csavarokkal való merev felfüggesztés (4. ábra) helyett oldalt rugózóan is függeszthetjük fel. Hogy a (6, 7) pofák, illetve azok (5) 40 tartói a bevezetésben említett esetben, keresztező vágánynál, a 2. ábrán (5')-vel jelölt helyzetbe akadálytalanul kitérhessenek, az (5) tartókat vízszintes (10) csap körül kilengethetően függesztjük fel és egyszersmind kétoldalt erős (11, 12) ru- 45 gókkal kötjük össze, mely utóbbiak az (5) tartót a keresztező vágány elhagyása után az eredeti helyzetbe viszik vissza és így a (6, 7) pofapárnak további (3) síndarabbal való kapcsolódásra alkalmas 50 helyzetét biztosítják. Szabadalmi igények: í. Sínjármíívek kisiklását meggátló berendezés, melyet a veszélyeztetett helyek (kanyarulatok, váltók, keresz- 55 tezések) körzetében alkalmazott, a vágány két sínje közötti közbenső (3) síndarab és a sínjárművön, illetve a vonat mindegyi'k jöir művén alkalmazott, egy vagy több, a veszélyeztetett 60 helyeken a (3) síndarabra ráfutó, kétoldalt ennek feje alá nyúló (6, 7) pofapár jellemez. 2. Az 1. igényben védett berendezés megoldási alakja, jellemezve a (6, 7) pofák 65 végeiben ágyazott, a közbenső (3) sín gerincének oldalfelületeivel érintkező (S, 9) gördülőtestekkel. 3. Az 1. vagy 2. igényben védett berendezés megoldási alakja, melyet a (6, 7) 70 pofapárokat hordó, a járműre függélyes síkban kilengethetően felfüggesztett és (11, 12) rugókkal összekötött (5) tartók jellemeznek. 4. Az 1—3. igények bármelyikében védett 75 berendezés megoldási alakja, melyet az (5) tartóra oldalt rugózóan felfüggesztett (6, 7) pofák jellemeznek. 5. Az 1—4. igények bármelyikében védett berendezés megoldási alakja, melyet a 80 közbenső (3) síndarabnak ékalakú (13, .14) végei .jellemeznek. í rajzlap melléklettol.