118789. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas hajtás belső elégésű erőgépek porlasztó szivattyúihoz
118789. el nem éri. A forgás további folyamán a (11) rugóban felhalmozott erőt a (8) bütyök (17) eső pályáján adjuk át a (13) tengelynek. Mindaddig, amíg a (9) görgő 5 a (16) pálya oly vonaláig nem emelkedett, amelynél az (o) lemezrugó forgató nyomatéka kisebb, mint a görgő- és a szivattyú-ellenállás nyomatéka, a (7, 13) tengely az (1) tengellyel szemben elmarad. 10 Amikor ez a két nyomaték egymással egyenlő, az (1) és a (7) tengely egyenlő szögsebességgel forog. Amikor pedig a görgő a pálya oly részére ér, amelynél az ellenállások nyomatéka kisebb, mint az 15 (5) lemezrugó nyomatéka, akkor a (7, 13) tengely az (5) lemezrugó forgató nyomatékának hatása alatt gyorsuló forgást végez. Amikor a görgő a (8) bütyök (17) eső pályáján halad, az (5) rugó (14) ág'á-20 nak nyomatékához hozzáadódik a (11) rugó erejének nyomatéka is, úgyhogy a (7, 13) tengely további gyorsuló forgást végez. A (7) tengelynek az (1) tengelyhez ké-25 pest való elmozdulása az (5) lemezrugó (18) ágának a (3) test (19) pályájára való íelfekvésével korlátozható és így a gyorsulástól származó lökések rugalmasan felvehetők. Lassú fordulatszámnál a (19) 30 pálya ellenhatása folytán a befecskendezés időtartama megnövekedik. Az (5) lemezrugó, a (15) és (19) pálya, a (11) rugó és a (8) bütyök pályája aképen választhatók meg, hogy a (7, 13) tenge-35 lyek útján az erőgép szivattyúinak dugattyúit úgy hajtja, ahogyan az a legkedvezőbb elégési diagramm eléréséhez szükséges. Az ismertetett szerkezetű hajtással fel-40 szerelt szivattyúkkal tökéletesebb elégési diagramm érhető el, mint ezideig. A találmány szerinti hajtással egyszerű szerkezetű szivattyúk alkalmazhatók, a szállított mennyiség szabályozása egyszerű át-45 eresztő szeleppel is lehetséges, amelynek keresztmetszete és így az időegységenként átáramló folyadékmennyiség s a löketenként szállított mennyiség is változtatható. Ilyen egyszerű áteresztő sze-50 lep a szívóvezetékben az ezideig ismeretes szivattyúknál azért volt hátrányos, mert kényszermozgású hajtásnál a töltés csökkentésével a befecskendezés időpontjának kezdete túlságosan eltolódik, rugós 55 hajtásnál viszont túl kevéssé tolódik el, úgyhogy a befecskendezés nem alkalmas időpontban következik be. Ezzel szemben a rugalmas erők, a mozgó tömegek és a vezérlőpályák helyes megválasztásával a találmány szerinti hajtással lassú 60 fordulatnál is helyes időpontra állítható be a befecskendezés kezdete. A legnagyobb és legkisebb fordulatszámot szabályozó készülék a találmány szerinti hajtással, különösen egyszerű áteresztő 65 szelepes mennyiségszabályozás esetén nem szükséges, mert lassúbb fordulatnál növekedik a töltés, míg növekedő fordulatszámnál önműködően csökken a töltés. 7Q Az előzőkben a találmány oly kiviteli alakját ismertettük, amelynél a rugalmas erőket rugók képviselik, azonban oly megoldások is lehetségesek, amelyeknél a rugalmas erőket rugalmas közegek, 75 pl. dugattyúra ható folyadék vagy a hengertérrel közlekedő gáz nyomása adja. A hajtórész és a hajtott szerkezeti rész közötti engedékeny kapcsolat úgy is kialakítható, hogy az nem rugalmas, ha- §0 nem csak a hajtás irányában enged meg viszonylagos elmozdulást, pl. ütközős hajtás stb., viszont a rugalmas kapcsolatnak sem kell feltétlenül az ábrázolt kivitel szerinti lemezrugóval történni, ha- 85 nem más kivitel is lehetséges. Az a kivitel is a találmány keretébe tartozik, amelynél a szivattyútengelyre bárminő fékező (mechanikus vagy rugalmas) ellenállást iktatunk az engedékeny 90 kapcsolat rugójának felfeszítésére és ez esetben oly vezérlést alkalmazunk, amely a kellő pillanatban és mértékben a fékező erőt változtatja, illetve az ellenállást kikapcsolja. 95 Több hengert tápláló szerkezetnél a hengerszámnak megfelelő számú bütyök van a szivattyú tengelyén. Szabadalmi igények: 1. Rugalmas hajtás belső elégésű erő- 1CH gépek porlasztó szivattyúihoz, azzal jellemezve, hogy az erőgép részéről mozgatott hajtórész és a szivattyút működtető szerkezeti rész között az utóbbinak saját eredeti mozgása irá- io; nyában való viszonylagos elmozdulását (előresietését) megengedő kapcsolat van. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtás kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy m az erőgép részéről mozgatott hajtórész és a szivattyút működtető szerkezeti rész között az utóbbinak a
