118786. lajstromszámú szabadalom • Eljárás útburkolat készítésére

118786. 3 nagyon finomszemcséjünek kell lennie, vagyis durvább darabok, amelyek a felső habar esduga szókra túl erős, részleges nyomást fejtenének ki, nemi hasznaiba-5 tök. Az előnyös szemcsenagyság felső ha­tára 3 mm, milvoris ilyen és ennél kisebb nagyságú szemcsék egyenletes keverékét használhatjuk. A 2. ábrában ez utóbbi hengerlési fo-10 lyamatot a felső (5) párnarétegein, na­gyobb léptékben tüntettük fel. A zúzott kövek (6) és (7) csúcsai között a (8, 9) és (10) habarcsdugaszok vannak. Az úthen­ger kerékabroncsának (11) palástja a 15 liengerlő felület. Amint a rajzból kitűnik az (5) párna­réteg a nyomást úgy osztja el, hogy pél­dául a, hengernyomás a habarcsdugasz egész terjedelmére kiterjed. 20 Később, a hengerlési folyamat befeje­zése után, a felső (5) párnaréteg ismét eltávolítható. A (6, 7) zúzott kövek felső csúcsai egészen kis mértékben kiállhat­nak a habarcsból, ami az útfelület érdes­ségét kedvezően fokozza. 25 Szabadalmi igénypont: Eljárás olyan útburkolat előállítására, amely szilárd alépítményből és eífe­lett fekvő, teljesen vagy részben ha­barccsal kötött makadamrétegből áll, 30 azzal jellemezve, hogy az alépítmény és a makadamréteg közé vízáteresztő, de habarcsot át nem bocsájtó, vulká­nikus eredetű homokból, liorzsa.kő­szerű lávából, aprított salakból vagy 35 más, ezekhez az anyagokhoz hasonló mechanikai ós fizikai tulajdonságú anyagból való párna-réteget helye­zünk, ezt a réteget tömiörítjük, majd az ezután reája rakott, még le nem kötött makadamréteg fölé ugyanilyen anyagú párnaréteget helyezünk, ame­lyet a burkolat tömörítése és a ma­kadamréteg habarcsának a megkemé­nyedéíse után esetleg eltávolítunk. 45 1 rajzlap melléklettel.

Next

/
Thumbnails
Contents