118600. lajstromszámú szabadalom • Rugós tolóretesz ajtókhoz

MAGYAR KIRÁLY] SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 118600. SZÁM. VlII/d. OSZTÁLY. — G. 8418. ALAPSZÁM. Rugós tolóretesz ajtókhoz. Egyesült Gép- és Fémárugyárak Részvénytársaság cég", Budapest. A bejelentés napja 1937. évi május hó 26-ika. A találmány ajtókhoz, különösen lakások mellékhelyiségeinek ajtaihoz, fürdőkabinokhoz és hajófülkékhez való, bevésett rugós tolóretesz, amelynek lényege 5 az, hogy rugóhatás alatt álló, egyenesben vezetett tolókája az ajtón ágyazott olyan kétkarú emeltyűvel működik össze, amely mindkét véghelyzetébe ugyanazon rugó hatása alatt csappan és e mozgásá-10 val a reteszt ugyancsak két szélső helyzetébe hozza. Minthogy sem a tolóka, sem pedig a vele kapcsolt emeltyű az alkalmazott rugó miatt közbenső vagy feles állásban nem marad meg és az emel> tyűnek két szélső állása egymástól erősen eltérő és szembeötlő, a tolóretesz mindenkori állása könnyen ellenőrizhető. A tolóretesz azonkívül úgy van kiképezve, hogy az ajtóba való bevésése kevés 20 munkával és könnyen eszközölhető, hogy továbbá a tolóka és az emeltyű összeműködése kevés gonddal végzett szerelésnél is biztosítva van. A találmány szerinti rugós tolóretesz >5 példaképeni kiviteli alakját a mellékelt rajz tünteti fel, amelyen az 1. ábra oldalnézet, részben hosszmetszet a tolóretesz és emeltyű nyitott állása mellett, a so 2. ábra hasonló ábrázolás, de a tolóretesz és az azt működtető emeltyű záró helyzete mellett, míg a 3. ábra a tolóretesz elölnézete. A bemutatott foganatosítási példa sze-35 rint az (a) ajtó homlokoldalába eszközölt egyszerű befúrásokkal olyan üreg létesíthető, amelyben a (b) homloklemezből, (c) fenéklemezből és az ezeket összekötő két (d) rúdból álló vezetőkeret elhelyezhető. A hengeres (e) tolóreteszt ugyanis 40 a (c) fenéklemezben és az ajtón csavarokkal rögzített (b) homloklemezben létesített furatok vezetik. A tolóreteszt az őt körülvevő és egyik végével a (b) homloklemezre, másik végével pedig az (f) ha- 45 rántpecekre támaszkodó (g) csavarrugó tartja hátratolt vagy nyitott helyzetében (1. és 3. ábra). A hátratolás mértékét a tolóretesz (h) pecke határolja. A tolóretesz hátsó vége hasított és az így 50 keletkezett (i) hasítékba nyúl az ajtón megerősített (k) pajzson ágyazott kétkarú (m) emeltyű belső (m') karja, melyet az (i) hasíték feneke a (g) csavarrugó hatása alatt a (c) fenéklemezhez 55 szorít és így az (m) emeltyűt az 1. ábrán feltüntetett helyzetben tartja, amikoris az (m") emeltyűkar az ajtólap síkjára merőlegesen áll és a tolóretesz nyitott helyzetét jelzi. 60 Ha a tolóreteszt záró helyzetbe akarjuk hozni, akkor az (m") kart jobbra mozgatjuk, hogy az (i) hasíték fenekéretámaszkodó (m') karral az (e) reteszt vezetékében a (g) csavarrugó összenyo- 65 mása mellett, kifelé toljuk. Ha már most az (m) emeltyű a 2. ábrán látható helyzetet elérte, amelynél az (m") kar töve a (k) pajzs kivágásának szélébe ütközik és a továbbforgást megakadályozza, ak- 70 kor az (i) hasíték fenekének széle az összenyomott (g) csavarrugó hatása alatt