118513. lajstromszámú szabadalom • Vágányláncos jármű

hajtómotorról, közbenső átvivőszervek segélyével. Emellett oly eszközökről gondoskodhatunk, melyek a tartószakaszokat a különböző helyzetekben egymáshoz 5 képest rögzítik. Az 1. ábrán szemléltetett helyzetben a (4, 5) és (6) görgők alsó élei egy síkban vannak és ily módon igen hosszú, sík felfekvési felületet kapunk, amely széles 10 árkok legyőzésére igen alkalmas. Rendesen, a 2. ábrán látható módon állítjuk be a részeket. Az itt szemléltetett helyzetben, melyben a vágánylánc, mint a legtöbb vágányláncos járműnél, elől 15 és hátul emelkedik, kisebb akadályok alkalmilag legyőzhetők. Ha azonban magas, meredek akadályokat óhajtunk legyőzni, akkor a 3. ábra szerint állítjuk be a szerkezetet. E hely-20 zetben a mellső (1) tartószakasz és vele a (4) vezetőgörgő is, tetemesen emelkedik, úgyhogy az (a) vágánylánc, rézsútosan emelkedő mellső szakaszával, a (10) akadály, pl. fal felső éléhez fekszik, ami-25 kor is a lánc megkezdi a járműnek ezen él fölé való felhúzását. A találmánynak számos változata lehetséges. így pl. a vezetőgörgőtengely a járműlánctartó-vezetékében fel- és le-30 felé állíthatóan ágyazható. Sok esetben elegendő, ha csupán az elülső görgő mozgatható fel és alá. Végül nem kell a véggörgőknek fel- és lefelé mozgathatóknak lenniök, hanem szilárdan is ágyazhatok a járművön, míg a középső támasz- 35 tógörgők a járműhöz képest fel- és lefelé állíthatók. Szabadalmi igénypontok : 1. Vágányláncos jármű, azzal jellemezve, hogy minden egyes vágánylánctartó 40 hosszirányban több, célszerűen három szakaszból áll, amely szakaszok magasságirányban egymáshoz képest beállíthatók oly módon, hogy a végdobok egyike, illetve mindkét vég'dob 45 vagy alsó élével a végdobok közötti támasztógörgők támaszpontjaival egy síkba hozható, illetve a vágányláncos jármű normális helyzetébe, vagy pedig ez utóbbi helyzet fölé emelhető. 50 2. Az 1. igénypontban védett vágányláncos jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vágánylánctartónak középső része és a támasztógörgők helytállóan vannak a járművel össze- 55 kötve, míg a tartó mellső és/vagy hátsó része, a hozzátartozó dobbal, fel- és lefelé mozgatható, célszerűen lengethető. 1 rajzlap melléklettel.