118506. lajstromszámú szabadalom • Ragasztószerrel egyesített lapokból álló tömb

bocsájtó réteggel vannak bevonva. Ilyen any ag pl. a bőr vászon. A tömi) eme 'burkolata átlapolhatja a legalsó és legfelső lapokat, esetleg merev 5 támlákat, amikoris igen erős könyvkötésszerűen összetartott tömböt kapunk. A hajtások kötésénél eddig úgy jártak el, hogy az egym'ással nem kapcsolt, csupán egymást átfogó összehajtott több lapot 10 a hajtási él mentén fűzőszalagokra erősítették. A felerősítés fémkapcsokkal vagy cérnával történt. Miután a fűzőszalagra szorosan egymás mellé több hajtást erősítettek fel, a fűzőszalagokat a könyvvé 15 egyesített hajtásokkal együtt a könyv bekötési fedelére ragasztották. Olyan, esetekben, midőn a hajtások már előre össze voltak fűzve, pl. folyóiratok füzeteinél, akkor a kapcsokat, hogy jó kötést kapjanak, a 20 könyvvé való kötés előtt rendszerint eltávolították és a szabad hajtásokat ezután pl. kapcsokkal fűzőszalagra rögzítették. A találmány értelmében a fent ismertetett műveleteket lényegesen egyszerűsít-25 hetjük. Az összefűzött hajtásoknál a kapcsolószerveket benn hagyhatjuk. Azok nem zavarnak, sőt a hajtások kötésénél hasznosak is. A hajtásoknak tömbbé (füzetté, könyvvé) 30 való egyesítését tartósabbá tehetjük, ha az egyes hajtások élére védőcsíkot, pl. vászoncsíkot ragasztunk. Ekkor az egyes hajtásokat; célszerűen csak a csík felragasztása után fűzzük össze. Ezzel a rögzítést 35 nagymértékben növelhetjük. A effajta csíkokkal ellátott hajtásokból álló tömb hátát kötés után rideggé nem váló raigaszitóanyagréteggel egyesítjük és a kötés növelésére a ragasztóanyag külső felét, mint 40 már fentebb említettük, pl. vászonborítáíssal is elláthatjuk. A hajtások élét is kimetszésekkel láthatjuk el. Ebben az esetben a hajtás minden egyes tagját a ragasztószerrel közvet-45 len összeköttetésbe hozhatjuk, úgy hogy a hajtások egyes tagjait nem kell külön, pl. kapcsokkal egymással összefűzni. A találmány példakénti kiviteleit a mellékelt ábrák mutatják: A 50 1. és 2. ábra repülőlapokból egyesített tömböt csukott, ill. nyitott helyzetben mutat. A A 3. ábra papírlapokból álló hajtás távlati nézete. A 55 4. ábra hajtásokból összeállított tömb elölnézete. Az 5—8. ábrák részletrajzok, nagyobb léptékben. Az 1. és 2. ábráknál a tömbbé összerakott (1) papírlapokat a (2) élük mentén, 60 kötés után rideggé nem váló (3) ragasztószerréteggel kentük be. A tömbnek a ragasztóanyaggal ellátott oldalfelületét belül rostos, bolyhos, kívül bőrszerű felületű (4) vászonlappal borítottuk, melynek (4*) 65 és <4") részei a tömb legfelső és legalsó lapját árlapolják és azokkal pl. ragasztás útján vagy kapcsokkal vannak tartósan egyesítve. A 3. ábrán az (5) papírlapokból álló 70 hajtás élére (6) vászoncsík van ragasztva. A hajtást szokásos módon fémkapcsokkai úgy fűzzük össze, hogy azok a vászoncsíkot is közrefogják. A 4. ábrán a tömb egyes elemeit hajtá- 75 sok alkotják. Azok az 1. ábra kapcsán ismertetett módon vannak egyesítve. Az ábrán láthatjuk, hogy öt darab hajtást kötöttünk egybe. A hajtások élére a (3) ragasztóanyagréteget vittük fel, melynek 80 külső felületére a (4) vászonlapot ragasztottuk. A vászonlap (4', 4") széleit a (7, 7') fedőlapok belső felületére ragasztottuk. A repülőlapokból álló tömb rögzítését 85 növelhetjük, ha az egyes lapokat az 5. ábra szerinti (8) kimetszésekkel látjuk el. A lapokat szabályosan úgy perforáilhiatjulc és az ©igyes lapokat vagy lapcsoportokat egymáis fölött úgy he- 90 lyezihetjük él, hogy az egyik lap (8) kimetszése fölé a másik lap (9) nyúlványa kerül. A ragasztóanyag hosszabb él mentén juthat az egyes lapokkal érintkezésbe, a ragasztóanyag továbbá minden 95 második lapot vagy lapcsoportot a (9) nyúlványok révén is összeragaszt, úgy hogy a kötés bensőbbé válik. A hajtások egyes tagjait, íveit, egymással tömbbé való egyesítésükkor, a tömböt íoo összetartó ragasztóanyagréteggel is összefoghatjuk. így pl. ha a hajtások egyes ívein a 7. ábrán látható (10) kimetszéseket alkalmazzuk és az egyes íveken a kimetszéseket a szomszédos ívéhez képest el- 105 tolva alakítjuk ki, akkor a 8. ábrán látható módon a hajtás minden egyes ívének kis része a legfelső ív kimetszésén át a ragasztási élhez csatlakozik. így sniemcsaJk a hajtások külső élét, hanem a hajtások 110 belső íveit is rögzíthetjük. Elj'árhaitunk úgy is, hogy a (10) kimetszésekkel azonos módon ellátott íveket helyezzük egymásra és a hajtás legbelsőbb ívén kimetszést nem alkalmazunk. Ekkor 115 a legbelsőbb ív éle a felette lévő ívek