118402. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás vasúti jelzőberendezésekhez
először lecsengetünk, előfordulhat, hogy a kijárati jelzés adása előtt induktorimpulzus érkezik az ellenállomástól, mely a találmány egy kivitele szerint az állo-5 mást az (L) vonalrelén át zárja. Ekkor a^(L) relé az (R) áramkörét megszakí taná és a kijárati jelzés adásakor a (W) jelzőberendezés működne, habár előzetesen szabályszerűen lecsengettünk. Ennek 10 megakadályozására, a találmány szerint a (H) segédrelé van, mely az (L) relé (L^) érintkezője révén bekapcsolódik és (h) érintkezővel az (1) érintkezőt, mely nyitódik, áthidalja. Ezzel az (R) relé 15 gerjesztve marad és a kijárati jelzés adásakor a (W) jelzőberendezés lekapcsolódik. Az (L) relé az állomást zárja, ha az ellenállomáson a (Q) csengőművek hajtó-20 berendezésének kiváltására való billentyűt lenyomjuk. A zárás úgy történik, hogy az (I) induktort az (12 ) érintkezővel a vezetékből kikapcsoljuk. Ekkor az (R) relé nem működhetik, minthogy az (12 ) 25 érintkező nyitva van. A gerjesztett (L) relét az (13 ) érintkezővel a vezetékre kapcsoljuk, hogy a (T) billentyűtől függetlenítsük. A találmány más kivitele szerint a lent 30 leírt elrendezést úgy egészítjük ki, hogy az egyik állomás addig marad zárva, míg az ellenállomástól működtetett (Q) csengők hajtóművei le nem futnak. Az erre vonatkozó 2. ábrán, a jobb-35 oldali állomás kapcsolóeszközei hasonlóképen vannak feltüntetve, mint a baloldali állomás kapcsolóeszközei. A jobboldali állomáson az elem, induktor és a billentyű jelző betűinek indexe 1. A bal-40 oldali állomás (L) reléjét a jobboldali állomás, az úgynevezett ,,ellenállomás" (Bj) eleme gerjeszti és ily módon a (V) késleltetőrelét, pl. higany-késieltetőkapcsolót működtet. A (V) relé a (v) 45 érintkező révén az (O) helyirelét működteti, mellyel a (Z) optikai jelző párhuzamosan van kapcsolva. Az (0) helyirelé a (J) induktort (o2 , os ) érintkezők révén a vezetékről lekapcsolja és az (L) relét 50 az (o3 ) érintkezőn át a vezetékkel köti össze. Az (L) relének két tekercselése van, melyeknek egyikét, amely nagy ohmikus ellenállású, az (o4 ) érintkező rövidre zárja. A két tekercseíésű (L) relé helyett egy-egy 55, tekercseíésű két relé használható. Áz (L) relé a rövidzárlat folytán le van gerjesztve mert a (B^ elem és második tekercselése, mely kis ohmikus ellenállású, elégtelen az (L) relét gerjesztett állapotban tartani. Ez idő alatt az (0) helyirelén semmi sem 60 változik, mert a (v) érintkező, mint a (V) késleltetőreié érintkezője, még zárva van. Ha az (L) relé nagy ohmikus ellenállású tekercselése nem volna rövidre zárva, akkor a csengőművek a jobboldali állomás 65 induktorának arra következő impulzusaira nem válaszolnának. így azonban az impulzus a (Q) csengőmüveket kiváltja és az (L) relét a kisoh'mikus tekercselésen át működteti. Ebben a pillanatban a (V) 70 relé újonnan bekapcsolódik és (v) érintkezőt valamivel hosszabb ideig tartja zárva, mint amilyen a csengőművek lefutási ideje. A (V) relé legerjesztése után a berendezés megint nyugalomban van. 75 A baloldali állomás (Z) optikai jelzője abban a pillanatban kezd együttműködni az (0) relével, midőn a jobboldali állomás (Tj) billentyűjét lenyomjuk és azt mutatja, hogy a vezeték zárva van. Ha 80 ennek ellenére a baloldali állomás (T) billentyűjét nyomjuk le, akkor az (os , o2 ) érintkezőkön át az (X) riasztócsengő működésbe jön, mely a (T) billentyű eleresztése után is (x) érintkezőn át addig 85 csenget tovább, inig le nem kapcsoljuk. Az optikai jelző; és a riasztócsengő helyett tetszés szerinti más jelzésadók alkalmazhatók. A jobboldali állomás pontosan úgy van íelépítve, mint a baloldali. 90 Eszerint, ha a baloldali állomás (T) billentyűjét kezeljük, akkor a másik állomáson a leirt működés következik be. A jelzés függősége az ellenállomás zárásával lényeges előnyt nyújt. Ha az 95 állomás éppen zarva van, amit az optikai jelző mutat, azért a kijárati jelzés már adható. De ekkor a hivatalnokot más jelzés figyelmezteti, hogy még le kell csengetnie. Ezt megteheti, mihelyt az optikai jelző 100 mutatja, hogy a vonal szabad. Szabadalmi igénypontok.: J. Kapcsolás vasúti jelzőberendezésekhez, jellemezve kézzel működtetendő két készülék (pl. a csengőmű hajtó- 105 műve és a kijárati jelzés kapcsolója) rendes működtetési sorrendjének be nem tartását mutató jelzőberendezéssel, meiy az első készülék korai működtetésekor (a) érintkezők révén be- 110 kapcsolódik és helyes működtetésekor (R, S) reléberendezés révén működésen kívül helyeztetik. 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolás kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy 115 a jelző kikapcsolására (R) relé van
