118308. lajstromszámú szabadalom • Berendezés forgattyútengelyek, különösen égési erőgépek forgattyútengelyei rezgéseinek csillapítására

az ágyazás bifilár felfüggesztés módjára történjék. A 7. és 8. ábrák végül a csillapítótömegeknek további célszerű elrendezéseit mu-5 tatják. Az 1. ábra a találmány szerinti berendezést olyan égési erőgépnél való alkalmazásában szemlélteti, mely egyoldalasán és nem elegendő merevséggel ágya-10 zott, úgy, hogy a motortengely forgástengelyének helyzete a térben nem változatlan. Az 1. ábrában szemléltetett (1) motor csillagmotor, mely — mint ez légi járművek hajtómotorainál gyakori eset — 15 a repülőgép törzsének mellső vagy hátsó részében vagy valamely külön motor gondolában van elrendezve, míg az (1) égési erőgép és (2) tartója közé rugalmas rögzítőeszközök vannak iktatva. 20 Az égési erőgép (3) forgattyútengelyének legalább egy karimáján vagy pofáján legalább egy (4) inga van felfüggesztve, melynek lengéstengelye a forgattyútengely forgástengelyétől bizonyos távol-25 ságra van. Ha csak egy (4) ingát alkalmazunk, akkor ezt célszerűen ahhoz az (5) karimához rögzítjük, mely az égési erőgépnek a (2) tartón levő rögzítési pontjától legtávolabb van. A találmány szerint 30 a karimához csuklósan kötött inga tömegével a különben általában a karimán elrendezett ellensúlyt legalább részben helyettesítheti. így az inga egyidejűleg ellensúlyként hat és egyidejűleg a for-35 gattyútengelynek minden olyan rezgését, melynek legalább egy összetevője a forgattyútengely középvonalának irányába esik, csillapítja. Kettős esillagmotornál két (4') és (4") 40 ingát (1—3. ábra) is lehet elrendezni. Emellett a két inga a forgástengely két oldalán a forgattyútengely két forgattyúcsapját egymással összekötő (6) karimához van csuklósan erősítve. 45 Az ingákat a 3. ábrában szemléltetett módon alakíthatjuk ki. Ez esetben az ingatömegeknek olyan 0-alakjuk van, mely a (6) karima végeinek egyikén túlnyúlik. A Oalafcú ingatest mindegyik 50 karja a fongattyútengellyel összekötött egy vonalban levő (7', 7") forgáscsapokon forgatható, amikor is célszerűen a forgáscsapok és az ingatestnek megfelelő vájatai közé a súrlódás csökkentésére golyók 55 vagy görgők vannak beiktatva. Ha, mint ez a gyakorlatban sokszor előfordul, a csillapítandó rezgéseknek a forgattyútengely másodpercenkénti fordulatszámával megegyező rezgésszámuk van, akkor általában ajánlatos az ingatömege- 60 ket monofilár ingák módjára (1—3. ábra) felfüggeszteni. Az ingák lengéseinek azonban minden esetben olyanoknak kell lenniök, hogy azok a forgattyútengely forgástengelyétől bizonyos távolságra legye- 65 nek. Emellett a lengési tengely a forgattyútengely forgástengelyéhez képest ugyanazon az oldalon lehet, mint az inga súlypontja (4. ábra), de az ellenkező oldalra is juthat (5. ábra). 70 Ha a forgattyútengely kihajlási rezgéseinek csillapításáról van szó, akkor általában ajánlatos a csillapítótömegeket két vezetett helyen bifilár inga módjára a forgattynitengelv pofáira felfüggeszteni. A 75 biflár felfüggesztésű ingatömegek a 6. ábrában szemléltetett módon a forgattyátengellyel lehetnek összekötve. A 6. ábra szerint mindegyik (8'), illetőleg (8") ingatömegnek két áttörése van és a forgattyú- 80 tengely pofáján rögzített (10', 10") toldatokban megfelelő áttörések vannak. A (9', 9") görgők és a (8') és (10') részek áttörésein át vannak vezetve, amikor is a görgők átmérője lényegesen kisebb, mint a 85 (8', 10'), illetaőleg a (8", 10") részek áttöréseinek átmérője, úgy, hogy a (8', 8") csillapítótömegek a (10') és (10") részekkel szemben ingaszerű mozgást végezhetnek. Függetlenül attól, hogy az alkalmazott 90 ingák monofilár vagy bifilár felfüggesztésűek-e, némely esetben célszerű olyan ingák alkalmazása, melyek különböző sugárirányú síkokban lenghetnek. Ezek a sugárirányú síkok pl. egymáshoz képest 95 90° -kai elfordítottak lehetnek. Némely esetben ajánlatos a forgattyútengelynek ugyanazon (6') pofáján két, pl. bifilár (8°, 8°°) ingát (7. ábra) oly módon elrendezni, hogy ezek az ingák sugár- 10C irányú, egymáshoz képest 90°-kai elfordított (A°, A°°) síkokban lenghessenek. Emellett a két ingálból levő rendszernek (G) súlypontja azon a helyen van, amelyen az illető forgattyúcsaphoz tartozó 10c ellensúly súlypontja volna, ha a (8°, 8°°) ingák hiányoznának és a forgattyútengely pofájához ilyen ellensúly volna erősítve. Egy további foganatosítási alaknál a (3) tengellyel szilárdan öszekötött közös 11C (11) lemez négy, pl. monofilár ingát tart, melyek egymástól 90—90° távolságiban a tengely körül szabályosan vannak elosztva (8. ábra).