118267. lajstromszámú szabadalom • Vízijármű

118267. 15 28. Az 1. vagy 2. igénypontban vedeli vízijármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a hátsó hordfelületek a mellső hordfelületek állal létesített 5 völgykereszlmelszeth-ez igazodnak és hogy a hordfelüleleknek a völgykereszlmelszelhez való haráiüliajlásszöge körülbelül 25—30'. 2!). Az 1., 2. és 28. igénypontokban védett 10 vízijármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a vízhordíelülelek, különösen a hátsó hordfelület harántirányban W-alakban vannak megtörve vagy görbítve. 15 30. Az 1. és 2. igénypontban védett vízijármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a hátsó hordfelületek nagyobb feszlávolságúak, mint a mellső hordfelületek vagy pedig a faron két, 20 egymásmelleLti hordfelület van és hogy egyidejűleg emelkedő tővel vagy tarajjal van kialakítva akként, hogy a hátsó hordfelületek, a tőle kiinduló, hátrafelé szélesbedő völgyben és a 25 hutlámmenelekhen fekszenek. 31. Az 1., 2. és 12—16. igénypontok bármelyikében védett vízijármű foganatosítási alakja, jellemezve csakis a hordfelületek nagyobb bemerülési mélységű 30 helyein és e mélységgel növekvően beállítható szögű hordfelülelekkel. 32. Az 1., 2., 12 16. vagy 31. igénypontokban védett vízijármű foganatosítási alakja, jellemezve csapószerűen csuk-35 lós a felhajtás változtatására kilendíL-liető hátsó hordíelületrészekkel. 33. Az 1., 2., 31. és 32. igénypontokban védett vízijármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy csak a 40 mellső hordfeiülelek változtatható beállítási szögnek, míg a hátsó hordfeiülelek el nem állítható elrendezésűek. 31. Az 1., 2. és 33. igénypontokban A'édelt vízijármű foganatosítási alakja, mely-45 nél a hordfelületek íelierészeinek beállítási szögét kanyarban való menetkor ellentétes értelemben állítják el, azzall jelemezve, hogy a mellső vízhordfelületnek csak az erősen emel-5ü kedő tővel vagy tarajjal kialakított hordíelület-felél vagv azoknak részeit állítjuk el, 35. Az 1., 2., 31—31. igénypontok bármelyikében védett vízijármű foganatosí-55 lási alakja, azzal jellemezve, hogy a hordfelületek beállítási szögének vezérlésére eltennyomás (rugó) hatása alatt álló elemet, pl. membránt, hengerben működő dugattyút vagy effélét tartalmaznak, melyekre a víz duzzasztó 60 nyomása közvetlenül vagy elékapcsolt fúvóka vagy efféle útján hal, mimeliletl az elem közvetlenül vagy átviteli szerkezel útján a hordfelülelekkel öszsze van kötve. 65 36. Az 1., 2., 31-31. igénypontok bármelyikében védell vízijármű foganatosítási alakja, oly vízhordíclüleleikkel, melyek a mellső élhez közel fekvő tengely körül kilendílhelők, jellemezve 70 a felhajtóerőt vezérlő, beállított erejű rugóval, mely oly nyomatékot létesít, mely a felhajtóerő által a hordfelüleleu létesített nyomatékkal ellentétes értelmű és a beállítási szög vállozásá- 75 nál arányosan változik, azzal az emelőkarral, mellyel a felhajtás eredője a larlóMiilelet támadja. 37. Az 1., 2., 35. és 36. igénypontok bármely i kében védett vízijármű foganato- 80 sítási alakja, azzal jellemezve, hogy valamely ismert kézi vezériőmű vagy a duzzaszlónyomásos vezér!őmű a rugós vezérlőművével egyesítve van, mimellelt a durva beállítás kézzel, 85 illetve duzzasztónyomással, a finom beállítás pedig a rugó útján történik, mimelleit továbbá a berendezés olyan is lehet, hogy a rugó a beállítási szög növelését csakis a felhajtás gyengüle- <>0 sénéíl idézi elő. 38. Az 1. és 2. igénypontban védett vízijár in íí foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az orrtőkén vagy ahhoz közel emelkedő tővel vagy tarajjal ki- 95 alakított és esetleg nvílalakú segédhordfellület van, mely a víztükör felett fekszik vagy abba részben bemerül. 39. Az 1. és 2. igénypontokban védeti vízi- 100 jármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a hajó hosszirányában a vízhordfelülelek között segédhordfelülelek vagy segédsiklófelülelek vannak olv helyeken, hogy rendes menet- 105 sebesség melleit a víztükör felett, előnyösen a mellső vízhordfelület állal a vízben képezett völgyben, fekszenek és csak lassú menet alkalmával merülnek be, ha a völgv megrövidül 110 és a jármű lesülyed. 10. Az 1., 2., 38. és 39. igénypontok bármelyikében védell vízijármű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a segédfelülelek alakja a harántirány- 115 ban a mögöttük fekvő siklófelülelek keresztmetszetéhez igazodik. 41, Az 1. és 2. igényponlban védett vízi-