118054. lajstromszámú szabadalom • Szélerőgép

Ezzel biztosítottuk, hogy a szárnyak mindenkor csak a függélyes (ül. vízszintes) helyzet eléréséig fordulhassanak el. A felső szárnyak, melyek célszerűen ki-5 sebb felületűek, ugyanúgy működnek. A szárnypárok viszonylagos beállását a 3. ábra világítja meg. Az (s) nyíl jelzi a szélirányt, az (f) nyíl pedig a forgásirányt. Az (a) helyzetben mind a baloldali 10 (4') főszárny, mind a jobboldali mellékszárny működő függélyes helyzetben, van. míg a. szemben fekvő szárnyak vízszintesek. A (b) helyzetben a mellékszárnyak tengelye szélirányba jutottak, ami holt-15 pont-helyzetnek felel meg, amikor ezek a szárnyak nem fejtenek ki forgató hatást. Ekkor el kell fordulniok, hogy a baloldali szárny működő függélyes helyzetbe, a jobboldali pedig ellenállás nélküli víz-20 szintes helyzetbe kerüljön. Ez a szél nyomására önműködően következik be. A (c) helyzetben ez az elfordulás már megtörtént, a (d) helyzetben pedig már a főszárnvak jutottak szélirányi'i helyzetbe és 25 át kell állítódniok. Ez a játék azután folyton ismétlődik. Hogy zavar ne állhasson elő, (pl. a szél ingadozásánál) a szárnyakat célszerű mindenkori ható helyzetükben rögzíteni. 80 Erre valók a (18, 19) és (20, 21) elreteszelő rudak. Mindegyik ütközőkar átállításakor a másik szárnypár elreteszelő rúdját állítja be. így — mint a rajzon is látjuk — az (5) főtengely (10) karja a (18) rúd-35 dal a (7) tengely (14) karját, a (7) tengely (15) karja pedig a (21) rúddal az (5) tengely (11) karját reteszeli el és így tovább. A kétkarú emelőként kialakított elreteszelő rudak egyik karja súllyal vagy ru-40 góval terhelt, úgy hogy a másik karra ható nyomás megszűntével elreteszelő helyzetükből kikapcsolt helyzetbe billennek vissza. Az 1. ábrán a (22) és (23) csapokon 45 ágyazott (20) és (21) midak működése jól látható. A (24) és (25) csapok körül lengő (18) és (19) rudak működése pedig a 2. ábrából világos. A gép szárnyait önműködőéin kikap-50 csoló vagy megállító szerkezetnek a lényege egy a széliránnyal mindig szembenálló (26) lapát ós az általa működtetett, a felső szárnyak tengelyére szerelt elreteszelő szerkezet. A (26) szélfogó lapát 55 függélyes tengely körül forgatható és a (27) kormányvitorlával ellátott (28) kereten billenőén van ágyázva és (29) súllyal van terhelve; ez a súly a lapátot rendszerint függélyes helyzetben tartja, Viharos szél esetén azonban elbillen és (30) 60 karja megfelelő áttevő rudazat révén a (31) tárcsát vagy gyűrűt lenyomja. Ez viszont a (32) rúdra hat, mely a vele csuklósan összekötött, könyökalakú (33) kart kilendíti, amikor a (34) tolókát el- 65 csúsztatja, ezzel elvonva a (35) elreteszelőrúd alátámasztását, mely ekkor szabadon lesülyedhet és a (7) tengelyre ékelt (36) szegmens felületére támaszkodik. E felületen egy (37) kivágás van, melybe a 70 (35) rúd vége a szárnyak legközelebbi elfordulásánál beleesik. A (36) szegmens áb-Tázolt felékelőse folytán ez a szárnyak 45°-os hajlásszögének elérésénél fog bekövetkezni, mely helyzetben mindkét szár- 75 nyon egyforma s aránylag kicsi lesz a szélnyomás, tehát azokat függélyes tengely körül forgatni nem fogja. Ugyanekkor a főszárnyak tengelye pontosan szélirányban fog (holthelyzetben) állani, tehát 80 a főszárnyak sem fejthetnek ki forgató hatást. Az újbóli megindításhoz egy (38) könyökemelőt alkalmazhatunk, amelynek egyik karja a (35) rúdnak egy ütközője alá 85 nyúl. így az emelő külső karjára ható vonókötéllel alúlról is kiemelhetjük a (35) rudat. Ugyanígy történhet a leállítás is a (33) karra erősített kötél meghúzásával. 90 A gép egyetlen szárnypárral is működik, viszont kettőnél több szárnypárt is alkalmazhatunk, amivel a hatásfokot növelhetjük és egyenletesebb járást érhetünk el. 95 Szabadalmi igények: 1. Szélerőgép, amelyet függélyes tengely körül forgó vízszintes tengelyeken egymásra merőleges helyzetben rögzített szárnyfelületek jellemeznek, mely utób- 10c biak vízszintes tengelyük körül, ütközőkkel 90°-ra határolt szöggel elforoghatnak. 2. Az 1. igénypont szerinti szélerőgép foganatosítási alakja, amelyre jellemző, íos hogy a szárnyak vízszintes tengelyükön területileg részaránytalanul, de ellensúllyal kiegyensúlyozva vannak felszerelve. 3. Az 1, vagy 2. igénypont szerinti seaél- 110 erőgép foganatosítási alakija, amelyre jellemző, hogy a szárnytengielyaken két-két kar egymáshoz 90° alatt Van