118005. lajstromszámú szabadalom • Uszó híd
a csuklót átlapolva, a másik hídrészre támaszkodnak. Ezek a szerkezetek a 6., 3. és 4- ábrán láthatók és az egyik hídrészen megbízhatóan rögzített, vaskos, öntött (16) 5 acélrudakból vannak, melyek a szemben fekvő hídrészre átnyúlva, arra nehezednek és eltolódnak aszerint, ahogy a híd két részének helyzete egymáshoz képest változik. Az öntvény, mellső végén, (17) 10 görgőt is hordhat, mely a híd felületére erősített lemezen nyugszik. Ily szerkezetek vannak a híd vagy úttest mindkét oldalán. Ha a híd egyik oldaláról súlyos teher közelíti meg a híd csúcspontját és a teher t5 ezt az oldalt igyekszik leszorítani, minek következtében az úttest vízszintes helyzetéből kilendülne és a terhelt oldal felé lejtene, ezt az elmozgást az úttest másik részére támaszkodó (16) tag legalább is :0 részben lefékezi, minthogy ezt a mozgást a (16) rúd a híd egyik tagjáról közvetlenül a másikra viszi át s a csukló és a (15) csap tehermentesülnek. Szükség esetén két vagy több (16) tagot a híd úttesté-25 tői kétoldalt, párhuzamosan is elhelyezhetünk, hogy azok az ismertetett módon működjenek, amikor a második tagcsoportot, az első csoporthoz képest, fordítva helyezzük el. 30 A hídvégeket vaskos, célszerűen, egyenlő szárú háromszögálakú (18) lánctagokkal erősítjük a (10) parti támaszokhoz. Az alapnál a támtagok (19) lemezhez kapcsolhatók, mely az egyik támponthoz van erő-35 sítve, míg a háromszög csúcsa a (20) csappal csuklósan csatlakozik a híd végéhez erősített szerelvényhez. E szerkezet következtében a híd az árapállyal emelkedhet és sülyedbet és amellett a helytálló 40 támpontokkal mégis szorosan összefügg. A híd (21) szerelvénye, amelyben a (20) csap van, két (22) oídaltagból és középsői, szarvalakú (23) lemezekből van. A (20) csap az oldaltagokon és a (23) lemezen 45 áthatol, mely utóbbi a csapot középen rögzíti. A (18) lánctagokat külön-külön, célszerűen, öntött acélból készítjük és mindegyik tag végén (24)-mél feltüntetett gyűrűs szemek vannak, melyeket a (20) 50 csap felvételére való furatokkal látunk el. Az egyes lánctagokat (25) csapok fogják össze. A csapot végül közepe táján gömbalakú (26) taggal is kialakíthatjuk, mely esetben a (24) láncszemeket és a (23) 55 lemezt is úgy alakítjuk, hogy azok a (26) gömbön elfordulhassanak, úgyhogy az egész szerkezet a hídvég és a parti támpont között biztos és beálló kapcsolatot alkot. Oly esetekben, amikor á híd árapály 60 kö\fetkeztéberi tág Katái-ok között" emelkedik és süllyed, a híd végpontjai ái a parti támpontok közötti csatlakozást a leírttól éltérően képezhetjük ki:' Éz á csatlakozás pl. az ív két végén rögfcített, erős 65 öntvénykeretből, a két parti támponton pedig 'egy-egy függőleges vezetékkel készült, vaskos öntvényből állhat. A hídkapcsolat egyik vége oly méretű görgő, amely az említett vezetékbe helyezve, abban szaba- 70 don vándorol fel- és lefelé aszerint, amint a híd emelkedik, illetőleg süllyed. Szabadalmi igények: 1. Uszó híd, melyre az a jellemző, hogy vízszintes síkban fekvő, ívalakú, §gyet- 75 len bordából van, mely végeivel csuklósan van a helytálló parti támpontokhoz rögzítve. 2. Az 1. igénypontban védett úszó híd kiviteli alakja, melyet egymással az ív 80 csúcspontján csuklósan összekötött két tagból álló, végein a parti támaszokkal csuklósan összekötött ív jellemez. 3. A 2. igénypontban védett úszó híd kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy 85 az ív mindkét része úszó betonszerkezet. 4. A 2. és 3. igénypontokban védett úszó híd kiviteli alakja, amelyre az a jellemző, hogy két vége a parti támpon- 90 tokhoz azokon és a hídvégeken csuklósan megerősített lánctagokkal (18) csatlakozik, amelyek végén egy-egy gyűrűs (24) szem van, melyeken a hídvégén elrendezett szerelvény (20) csapja 95 megy át, mely szerelvénynek oldalsó (22) tagjai, valamint középső, az említett csapot hordozó (23) lemeze van 5. A 4. igénypontban védett híd kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a 100 híd végén levő szerelvény (20) csapjának. középső részén (26) gömb van és a gyűrűs (24) szemek, valamint a (23) lemez a gömbhöz illeszkednek. 6. A 2. igénypontban védett híd kiviteli 105 alakja* melyre az a jiellemző, hogy a Műrészek az ív csúcsán a hídfelek szemben álló végein elrendezett, egymást átlapoló (15) csap és csuklósan kapcsolt (14) szerelvények útján van- 110 inak ^egymással összekötve. 7. A [ 2. igénypontban védett híd kiviteli alakja, melyre az a jiellemző, hogy mindkét hídfél pályáján, az ív csúcsánál, oly rudak vannak elrendezve, me- 115 lyek egyenként egyik végükkel az egyik
