117779. lajstromszámú szabadalom • Reteszelőmű ellenőrző pénztárakhoz

(4, 5) és (6) görbe pályák indulnak ki. Ezek közül a (4) pálya van legközelebb a (3) tengelyhez, míg az (5) pálya kívülebb, a ((6) pálya pedig még kívülebb 5 fekszik. A burkolat (7) és (b) falaiban, (9) tengelyen, fésűszerű (10) emelő van ágyazva, amelynek (11) fogain lévő oldalirányú (12) nyúlványok rendesen a (2) bevágásokba nyúlnak. A (4, 5, 6) pályák 10 torkolatai íölcsérszerűre le vannak kerekítve, hogy a (12) nyúlványok ütközés nélkül hatolhassanak be a görbe pályákba. Kivonási művelet végzése esetében az 15 (1) számtárcsákat az 1. ábra szerint nézve —- az óramutató járásával megegyező irányban kell forgatni. Mivel a (10) emelő rendesen az 1. ábrán feltüntetett helyzetet foglalja el, a (12) nyúlvány 20 ütközés nélkül hatol be az (5) pályába. Ezzel a (12) nyúlványnak a (3) tengelytől való sugárirányú távolsága egyértelműen meg van határozva, éspedig nemcsak azon tizedesek számára, amelyeknek 25 számtárcsáját éppen forgatjuk, hanem egyúttal valamennyi tizedes számára is, úgyhogy a többi beállitótárcsa közül egyet sem lehet az óramutató járásával ellenkező irányba forgatni. 30 Ha összeadást végzünk és az egyik számtárcsát e célból az óramutató járásával ellenkező irányba forgatjuk, a (12) nyúlvány a (4) pályába jut és ezzel valamennyi fésűfog részére ismét meg van 35 határozva a (12) nyúlvány és a (3) tengely közötti, az előbbinél valamivel kisebb, sugárirányú távolság. Ha a (26) számlálóművel mutatott részösszeget nyomtatunk, a (13) hajtó-40 emelőt a (15) oldalrészekkel a (14) nyíl irányában visszahúzzuk. Eközben a ferde (16) felület (4. ábra) a (17) pecket, amely a fésűszerű (10) emelő egyik (18) karján ül, felfelé emeli, úgyhogy a (12) nvúl-45 ványok a (6) pályák torkolatai elé kerülnek, és mivel a részösszegnyomtatásnál az (1) számtárcsákat az óramutató járásának irányába forgatjuk, behatolnak e (6) pályába és ezzel egyértelműen bizto-50 sítják a (10) emelő helyzetét. Az előbbiek értelmében összeadás, kivonás végzésénél és részösszegek nyomtatásánál a (10) emelő három meghatározott I, II, III helyzetet foglal el (1. áb-55 ra). Ennek következtében a (17) peceknek is három különböző helyzete van. Az elmozdulást egyszerű módon egy (19) jeltárcsára vihetjük át, amely az előbbi sorrendben a 4~» — és T jeleket nyomtatja le. 60 Bevételeket tehát minden körülmény között plusz-jellel, kiadást pedig mínuszjellel könyvel el a pénztár, míg részösszeg nyomtatásakor a T jelet nyomtatja le. 65 A találmány szerint a (10) emelőnek még egy hátsó (20) karja is van, amelynek (21) kampója kivonáskor, azaz csakis a II helyzetben a (30) számlálókészülék (32) hajtószervével kerül kapcsolatba, 70 úgy, hogy ha a (3) tengely körül forgatható (13) emelő lenyomásakor a ferde (31) kivágás a (27) tengelyt és a (30) számlálókészüléknek e tengelyre erősített, a (29) helyen vezetett (2b, 28') tar- 75 tóját balra tolja, a (32) hajtószerv beakad a (21) kampóba és a számláló tovább kapcsolódik. A 3. ábra szerinti helyzetnél a (17) pecek a (15) oldalrész (22) bevágásának 80 mélyére, és ezzel (12) nyúlvány a (2) bevágás mélyére került, úgyhogy valamennyi (1) beállítótárcsa elfordithatatlanul rögzítve van. Ez ez elreteszelés a gép használata folyamán átmenetileg 85 szükségessé válhat. Ha a (13) emelő (15) oldalrészeivel a közönségesen elfoglalt helyzetében van, a (12) nyúlvány valamivel magasabb helyzetet foglal el (6. ábra) és így az 90 egyes (1) számtárcsák forgatásakor vagy (kivonás esetén) — az említett tölcséres lekerekítés következtében csekély mértékben felemelkedve — az (5) görbe pályába, vagy pedig (összeadás esetén) a 95 (4) görbe pályába hatol be. A 4. ábra a (17) pecek és a (12) nyúlvány legfelső helyzetét mutatja, amelynél ez utóbbi, részösszeg nyomtatásakor, a (6) görbe pályába hatolhat be. 100 Az 5. ábra az egyes részek helyzetét kivonási művelet elvégzése esetében ábrázolja. A kivonási művelet elvégzésének megakadályozására az egyik (15) oldalrészen 105 (23) orr van (6. ábra), míg a (24) kar szabad végére egy csavarmenettel ellátott lyukat alkalmazunk, amelybe (25) ütközőt csavarozhatunk be. Ha a (25) ütköző be van csavarva, a (12) nyúlvány no nem kerülhet az (5) pálya torkolata elé •és így a számtárcsák az óramutató járásával megegyező irányú elfordítással szemben reteszelve vannak.