117772. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőszerkezet lendítőkerék nélküli dugattyús erőgépekhez nyomóközeggel működtetett fővezérlőtolattyúval és egyrészt hajtóközeggel, másrészt mechanikailag vezérelt segédvezérlőtolattyúval
nyomással való terhelése a fővezérlőtolattyú vezérlőmozgasanak véghezvitelét meggátolná. Ennez képest a fővezérlőtolattyú úgy S van kialakítva, hogy középhelyzetében hajtóközegnek a tolattyúhazba és így a munkahenger valamennyi teiébe áramlasat elzarja, míg a lővezéilótolattyú vezéilődugattyúi, melyek a tolattyúhaz-10 nak a henger munkatereivel közelekedő vezérlő -hasítékai fölött fekszenek, keskenyebbek e hasitékoknál és ezzel a hengertereket a vezérlőtolattyúház kiömlőcsatornajával kötik össze. 15 A mellékelt rajz példaképen és vázlatosan tandem-géppel kapcsolatban szemlélteti a talalmany szerinti vezérlőszerkezetet. Az (1) és (2) munkadugattyúk alsó 20 holtponti helyzetükben vannak ; a (3) fővezéilőtolattyút és a (4) segédvezéilőtolattyút azokban a legkedvezőtlenebb állasukban ábarázoltuk, melyet azok bizonyos körülmények folytán még felvehet-25 nek, azaz a közepállasukban. Ha a vezérlő tolattyúnak ezen állásainál a gőzszelep nyilik, akkor a (3) fővezérlőtolattyú három (5, 6, 7) vezéilődugattyúja közül a középső (D) vezérlődugattyú az (E) gőz-30 beömlési csatornának a fővezérlőtolattyúházba való torkolatát zárva tartja, mert az (o) vezérlődugattyú szélesebb a gőzbeömlő nyilasnál. A (3) fővezéilotolattyúnak jobboldali, kisebb homloktelületét, a 35 gőzszelep nyitott állásában, állandóan friss gőz terheli. Az (1) és (2) munkadugattyúk fölötti és alatti terek mind az (A) kiömlőcsatornával vannak összekötve, még pedig a torkolati hasítékokat nem 40 záró, keskenyebb (6, 7) vezérlődugattyúk útján, tehát nyomásmentesen. így tehát a (4) segédvezérlőtolattyú felső homlokfelülete is nyomásmentes. A (4) segédvezérlőtolattyú alsó, keske-45 nyebb, gyűrűalakú homlokfelülete frissgőznyomás alatt áll, így a (4) segédvezérlő tolattyú felleié mozog, a fővezéilőtolattyú nagy bal homlokfelülete előtti teret az (A) kiömlőcsatornával köti össze és a (3) fővezérlőtolattyú feltétlenül elvégzi balra 50 irányuló mozgását, miáltal az (E) gőzbeömlési csatornát a nagynyomású henger felső beömlési csatornájával, a nagynyomású henger alsó végébe torkoló csatornát az alacsonynyomás, felső végéhez 55 vezető csatornával és az alacsonynyomású henger alsó végéhez vezető csatornát a kiömlő nyílással köti össze, miáltal a gép indulása biztosítva van. Szabadalmi igénypontok : 60 1. Vezér lőszerkezet lendítőkeréknélküli dugattyús erőgépekhez nyomóközeggel működtetett fővezérlotolattyúval és egyrészt nyomóközeggel, másrészt mechanikailag működtetett segédve- 65 zérlőtolattyúval, azzal jellemezve, hogy a (3) fővezérlőtolattú, (b, 6, 7) vezérlődugattyúi úgy vannak elrendezve, és méretezve, hogy a (3) fővezérlőtolattyú középhelyzetében az 70 egyik (t) vezérlődugattyú a hajtóközeget a fővezérlőtolattyútokba áramoltató nyílást — tehát e toknak a munkahenger tereivel való összeköt tetését — elzárja és hogy további 75 (6, 7) vezérlődugattyúk a munkahengerek össze tereinek összeköttetését és így a (4) segédvezérlőtolattyú tokjának nyomóközeggel telt terét légtelenítik. 80 2. Az 1. igénypontban védett vezérlős zerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (3) fővezérlőtolattyú (6, 7) vezérlődugattyúi, melyek a (3) fővezérlődugatty,ú középhelyzetében 85 a munkahengernek egy-egy gőzbevagy elvezető csatornái fölött fekszenek, keskenyebbek az általuk vezérelt csatornatorkolatoknál. 1 rajzlap melléklettel.
