117701. lajstromszámú szabadalom • Szemét- és más hulladékgyüjtő tartály

Az adagolónyílás pl. jszeméttaxtály pormentes kiürítésére alkalmas, ismert elrendezéssel zárható. A 2—3. ábrákon szemléltetett ily elrendezés alsó éle körül 5 forgatható, a (27) nyílással (3. ábra) áttört (26) csappantyúból és egy ez utóbbihoz csuklósan csatlakozó, tetszőlegesen vezérelt (28) süvegből áll, amely a (27) nyílást lefedi, amikor a (26) csappantyú 10 nagyjában függélyes helyzetben van. A (8) tok (23) kilépőnyílása (2. ábra) célszerűen sokkal, a feltüntetett példában több mint 50°/o-kal nagyobb, mint a (9) csavarnak vetülete a tengelyére merőleges 15 síkra. Előnyös lehet a (9) csavarnak excentrikus ágyazása a (8) tokban. Az excentricitás a 3. ábra szerint pl. (e) nagyságú, mely hosszal a (9) csavar a (8) tok azon oldalfala felé van eltolva, amely felé 20 a kerületi csavarrészek a (25) betöltőaknából mozognak, ha a (9) csavar a 3. ábrán feltüntetett nyíl irányában forog. A csavar alakja olyan, hogy (s) emelkedése (4. ábra) a tartály belseje felé néző 25 vége felé csökken és a csavarfelület (G) alkotója (a) hegyesszöget zár be a csavartengely irányával. A (13) szekrény csavarkerékhajtást vesz körül, mely a (10) tengelyre ékelt, a 4. áb-30 rán pontvonalkázva rajzolt (14) csavarkerékből és az ezzel kapcsolódó, a (16) tengelyre ékelt (15) csavarból áll. Ez utóbbi a (17, 18) kúpkerékhajtás TItián a (19) tengellyel van összekötve, mely ugyancsak a 35 (3) fedőben van ágyazva. A fedő zárt helyzetében a (19) tengely a (2) alvázban ágyazott (20) tengellyel egyirányban fekszik. A (19, 20) tengelyek a (21, 22) karom kapcsolás útján vannak egymással össze -Í0 kötve. A (20) tengelyen eltolható (22) kapcsolófél rugóhatás alatt áll. A (20) tengely a gépi jármű motorával vagy más erőforrással kapcsolható. Ha az (1) tartály kibillentésekor a (3) fedő a rajta el-45 rendezett részekkel együtt, a tartálytól távolodva kileng, a tengelykapcsoló (21, 22) részei szétkapcsoltatnak és ha a (3) fedő visszakerül az (1) tartályhoz, önműködően ismét a kapcsolódási helyzetbe jut-50 nak. amikor is a (3) fedő tetszőleges eszközökkel elreteszelhető. Valamely (29) szemétgyűjtő edénynek a (27) csappantyúnyíláson át történő kiürítésekor (2. ábra) a szemét, a (25) aknán 55 át, a (8) toknak az akna alatt fekvő részébe esik. Ha a (9) csavart, a (14, 22) hajtószerkez,ettel, a 3. és 4. ábrán látható nyíl irányában elforgatjuk, a szemét a (8) tok (23) nyílásán át az (1) tartályba préselődik, még pedig az ebben esetleg jelenlévő 60 anyag nyomása ellenében. Az (1) tartályban foglalt szemét mennyiségének növekedése mértékében természetesen ez a nyomás is növekszik és így a szemét, bevezetése közben, összeszorul. Mivel a szemét 65 aránylag nagymértékben összenyomható, térfogatsúlya eközben tetemesen nő, úgy hogy a tartályban lényegesen több szemét fér el, mint más, ismert szemétgyűjtő tartályokban. Mivel a (9) szállítócsavar 70 csökkenő menetmagasságú, a szemét, bizonyos mértékben összesajtolódik, még mielőtt a tartályba kerülne. Az anyag szándékolt összesaj tolásának biztosítására, a (9) szállítócsavart nem 75 , kell az (1) tartály lengethető kiürítőfedő- 1 jén elrendezni, hanem pl. a tartály egyik végén helytállóan is ágyazható. ' Ily megoldást az 5—6. ábrák szemlél- j tetnek. 80 A hátsó kiürítőfedős (40) gyűjtőtartálynak (5. ábra) a rajzban fel nem tűntetett hátsó vége a gépi jármű (41) alvázán billenthetően van ágyazva. A (40) tartály a kocsi hajtómotorával összeköt- 85 hető (42) csavar-hajtás útján, kiürítés céljából, a kocsi függélyes hosszközépsík jáha billenthető. A rézsútosan fel-, a tartály belseje felé irányuló (43) csavar a tartály,fenék vályú,alakú (44) mélyedé- 90 sé'ben fekszik és éppen úgy, mint az 1—4. ábrák szerinti megoldásnál, szabadon hordóan lehet ágyazva. A hajtószerkezet, mely elvben ugyanaz lehet, mint az előbbi megoldásnál, pl. a tartályon ill. az 95 alvázon ágyazott fogaskerékpárból állhat. E fogaskerekelv a tartálynak nyugalmi helyzetéből való kiemelésekor egymástól kikapcsolódnak és amikor a tartály nyugalmi helyzetébe visszatér, ismét 100 egymásba kapcsolódnak. Az 5—6. ábrák szerinti megoldásnál a tartály mellső vége felé lejtő (44) mélyedés a (41) alvázhoz képest oldalt^ fekszik és a szállí tó -csavart körülvevő (45) tok része, mely 105 toknak rézsútosan felfelé néző (46) nyílásához (5. ábra) (47) kiszögelés csatlakozik. A toknak a (46) nyílással ellentétes oldala fent a tartályban elrendezett (48) töltőaknához csatlakozik, amelynek a tar- 110 tály oldalfalában fekvő (49) adagolónyílása van, amely az 1—4. ábrák szerinti kiviteli alak leírásánál ismertetett fajtájú csappantyúszerkezettel elzárható. A (43) szállítócsavar kialakítása ugyan- 115 olyan, mint a (9) csavaré. A szemét beve-