117570. lajstromszámú szabadalom • Pálya kettős rétegű kéregpapíros-fedelek előállítására és eljárás annak elhelyezésére

szának a szállítása, A kész pályának az elhelyezése egyetlen munkafolyamatban történik. Két egyes szabványos kéregpapirosrétegnek az elhelyezése és azok ösz-5 ezeragasztása a tetőn három munkafolyamatot, a háromszoros idővel, venne igénybe. Az időjárástól való függőség sokkal kisebb, minthogy eső- vagy hóokozta zavarok a tetőn való egyes munkáld folyamatoknál elesnek. A találmányt példaképen megvilágítja a rajz, amelyen az 1. és 2. ábra a két szabványos kéreg'papirosrétegből álló pályát, a 15 3. és 4. ábra pedig azt mutatja, hogy miként helyezzük el ezt a pályát, ill. az ily pályákat a tetőn. A gyárilag egymással összeragasztott két, (a) és (b) szabványos kéregpapiros-20 réteg úgy van egymáshoz, képest eltolva, hogy az (a) első réteg a (b) második rétegen, a szembenfekvő széleken pedig a (b) második réteg az (a) első rétegen a keskeny (al), ill. (bl) sávval túlnyúlik. 25 A túlnyúló sávok ragasztóanyagtól mentesek. A ragasztóanyagtól mentes (al) sávval párhuzamosan továbbá a ragasztóanyagtól mentes (s) sáv van a két szabványos kéregpapirosréteg között. E két, 80 (a, b) réteget célszerűen diagonálisan toljuk el úgy, hogy úgy a hosszoldalakon, mint pedig a harántoldalakon is ragasztóanyagtól mentes túlnyúló sáv keletkezik. A gyárilag összeragasztott kész pályák-35 nak az elhelyezésénél követett eljárás a következő: A két-két összeragasztott rétegből álló két, (A) és (B), pályát úgy helyezzük egymásra, hogy a (B) pálya (b) alsó ré-40 tege az (A) pálya (bl) sávjára feküdjék fel. Mindkettőt, a (B) pálya (al+s) sávjának a megemelése mellett, szegezéssel kötjük össze a (c) fedélhéjazással. Ezután a (B) pálya (al+s) sávját ragasztóanyag-45 gal látjuk el és a szegezés fölött az (A) pálya hozzátartozó részére ragasztjuk. Ugyanígy járunk el a pályának szög alatt illeszkedő oldalán. Szabadalmi igénypontok: 1. Pálya kettős rétegű kéregpapiros-fede- 50 lek előállítására, azzal jellemezve, hogy az két egymással gyárilag összeragasztott szabványos kéregpapirosrétegből áll, melyek úgy vannak egymáshoz képest eltolva, hogy mindkét 55 réteg egymáson egy keskeny sávval kölcsönösen túlnyúlik. 2. Az 1. igénypontban védett pálya foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a szabványos kéregpapirosréte- 60 gek úgy vannak egymáshoz, képest eltolva, hogy két, egymáshoz szög alatt illeszkedő szélen az első réteg a másodikon, a szembenfekvő egymáshoz illeszkedő széleken pedig a második ré- 65 teg az elsőn keskeny sávval túlnyúlik. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett pálya foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az (al és bl) sávok, amelyekkel a két szabványos kéregpapi- 70 rosrófeg egymáson túlnyúlik, ragasztóanyagmentesek és hogy az (al) sávhoz ragasztóanyagtól mentes további (s) sáv — mely a két szabványos kéregpapirosréteg között van — olymódon 75 csatlakozik, hogy a pálya 'elhelyezésénél mindkét réteg az (s) sávszélességnek megfelelő darabbal széthajtható. 4. Eljárás az 1—3. igénypontok szerinti pályák elhelyezésére, azzal jellemezve, 8 hogy két egymásra következő (A és B) pályának (b) alsó rétegét a (bl) sávhosszon átlapolva helyezzük egymásra és felemelt (al+s) sávnál az aljzattal • szegezéssel összekötjük, mire a felső i réteget a,z (al+s) szélességen ragasztóanyaggal látjuk el és az (A) pálya hozzátartozó részével összeragasztjuk. 1 rajzlap melléklettel.