117463. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárcsengő

A csengőt legcélszerűbb a (3) villájához erősített (14) kengyelnél fogva a kormányrúd középcsavarjához erősíteni. Versenygépeken, ahol a kormány rudat 5 középrészén fogjuk, hüvelykujjunkat közvetlenül a (11) karikába dugva, működtethetjük a csengőt anélkül, hogy a kormányrudat el kellene engednünk. Rendes kiképzésű kormányrúdra szerelt csengő el-10 rendezésére a 3. ábra mutat példát. A (9) tengely végébe csuklósan kapcsolódik egy (15) hosszabbítórudacska, melynek a (16) kormányrúd (17) fogantyújához kivezetett végébe van fűzve a hüvelykujjra illő (11) 15 karika. A (15) rudacskát a (18) gumigyűrűvel függesztjük fel a (16) kormányrúdra. A fent leírt kerékpárcsengő természetesen más kiviteli alakban is elkészíthető. 20 Nevezetesen a forgótárcsa lehet kör vagy sokszögalakú, a csavarszerkezet is lehet más kiképzésű. A rajzban a találmány szerinti kerékpárcsengő legegyszerűbb kiviteli alakját mutattuk be. Szabadalmi igények: 25 1. Kerékpárcsengő forgótárcsán elrendezett kalapácsokkal, amelyre a forgótárcsa agyának nagyemelkedésű csavaranyaszerű kiképzése és a benne eltolható csavarorsó jellemző. 30 2. Az 1. igénypont szerinti kerékpárcsengő kiviteli alakja, amelyre a csavaranyát alkotó hüvely és az abba erősített, csar varalakúra meghajlított huzal jellemző. 3. Az l-=-2. igénypont szerinti kerékpár- 35 csengő kiviteli alakja, amelyre a csavarorsót alkotó peckekkel ellátott tengely jellemző. 1 rajzlap ^melléklettel.