117324. lajstromszámú szabadalom • Burkolt hajtómotorok elrendezése, különösen légi járművekhez

ről vezetik. Ezek a szervek úgy rendezhetők el, hogy azok a motorcsoportot kívülről burkolják és mind a hűtésre, mind a motor táplálására való levegőt belül 5 vezetik. A külső burkolaton, pl. annak elülső részén legalább egy (7) belépő nyílást alkalmazhatunk, melynek keresztmetszetét a (8) csapóval vagy más, erre a célra alkalto mas szervvel szabályozhatjuk. A nyílás az áramlás irányában tekintve a hűtők előtt, túlnyomási övben van. A levegő kibocsátására, pl. hátul, legalább egyetlen (9) kilépőnyílást alkalmazünk, mely előnyösen szintén szabályozható keresztmetszetű. Ezt a nyílást az áramlás irányában a hűtők mögött, lehetőleg csökkentett nyomású övben rendezzük el. A levegő belépőnyílásától a hűtők belépő 20 oldalához menő vezetékeknek, valamint a hűtők kilépő oldalától a levegő kilépőnyílásáhozmenő vezetékeknek olyan alakot adunk, hogy a levegő a hűtőkön a legkedvezőbb sebességgel áramolj ék át. 25

Mindezek következtében az összes esetekben olyan szerkezetet kapunk, melynek működési módja és előnyei a fent leírtakból kellőképen kitűnnek. Nyilvánvaló és a fentiekből is látható, 30 hogy a találmány nem szorítkozik sem az egyes részeknek leírt alkalmazási módjaira, sem azoknak ismertetett és legcélszerűbbnek talált megoldásaira, hanem mindazokra a változatokra, melyek a 35 találmány körébe esnek, kiterjed. Különösen kiemeljük a találmány felhasználási lehetőségeit: Olyan motorokhoz, melyek nem vonó-, hanem tolócsavart hajtanak: 40 továbbá olyan motorokhoz, melyek más, mint V-alakúak, nevezetesen : fordított Y-alakú motorokhoz, mely esetben a leírt elrendezést egyszerűen 180-kal el kell fordítani; 45 H-alakú motorokhoz, mely esetben a hűtőelemeket a H szárai mentén helyezzük el; I-alakú motorokhoz, vagyis olyan motorokhoz, melyeknél egyazon forgattyú-50 tok két, egymással szembenfekvő hengersorozatot tart. Ez esetben a hűtőelemeket a forgattyútoktól oldalt helyezzük el és . pedig akár a forgattyútok egyik, akár l annak mindkét oldalán. Emellett a motor U akár vízszintes, akár függőleges elrende-1 zésű lehet. Szabadalmi igények : 1. Hajtómotornak és a hozzátartozó hűtőnek vagy hűtőknek előnyösen áramvonalas burkolatban való elrende- 60 zése, különösen légi járművek számára, melyet az jellemez, hogy a hűtő vagy a hűtők a motor oldalfalánál, a motor mellső és hátsó vége között, előnyösen annak közepén vannak elrendezve és 65 a motorral együtt a célszerűen áramvonalas burkolaton belül vannak, mely a hűtőlevegő számára be- és kilépőnyílásokkal van ellátva és a motor hordozójának, pl. a repülőgéptörzsnek 70 falához csatlakozik. 2. Az 1. igénypontban védett elrendezés foganatosítási alakja, különösen V-alakú elrendezésű hengerekkel ellátott motorokhoz, azzal jellemezve, hogy a 75 hűtő vagy a hűtők ívalakúak és a mótor forgattyútokját legalább részben körülzárják. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett eljárás foganatosítási alakja, azzal jel- 80 lemezve, hogy a hűtő vagy a hűtők a burkolaton belül elhelyezettek és a motort tartó váz külső oldalán vannak megerősítve. 4. Az 1. vagy 2. igénypontban védett 85 eljárás foganatosítási alakja, jellemezve legalább két, egymáshoz koncentrikusan elrendezett hűtővel. 5. Az 1. vagy 2. igénypontban védett eljárás foganatosítási alakja, jellemezve 90 legalább két, ugyanannak a körívnek különböző szakaszain elrendezett hűtővel. 6. Az 1. vagy 2. igénypontban védett eljárás foganatosítási alakja, azzal jel- 95 lemezve, hogy egy kisebb, pl. olaj számára való hűtő ívalakú, pl. a motor hűtőfolyadéka számára való nagyobb hűtőn belül van elrendezve. 7. Az 1. igénypontban védett berendezés 100 foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy legalább két (3', 3") hűtő térbeliíeg egymás mögött van elrendezve, olyképen, hogy a második (3") hűtő számára való levegő az első (3') hűtő 105 mentén halad el, anélkül, hogv az első hűtőt átáramolná. 8. A 7. igénypontban védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a második (3") hűtő számára való hűtő- 110 levegőt az (1) motor forgattyútokja