117314. lajstromszámú szabadalom • Készülék kerékpárok és effélék ellopásának vagy illetéktelen használatának a meggátolására
látható helyzetbe húzza és a kulcsnak az (5) tokba való bevezetésével és megfelelő elforgatásával előidézi, hogy a (6, 6a) reteszek, miként azt az 1. és 5. ábrák szem-5 léltetik, az elülső <2) kerékabroncsot két szomszédos küllő között teljesen átfogják. Ezzel a kerék elfordulása leihetetlenné válik. Hogy a továbbiakban a (3) tolókának 10 eltakart helyzetébe való visszatolását meggátoljuk, az (1, la) sárfogókon megfelelő helyen (13) hengerzáracska alakjában második biztosítószervet alkalmazunk, mely a sárfogóval össze van he-15 gesztve, úgyhogy arról nem csíphető vagy nem törhető le. E második (13) biztosítást is kulccsal működtethetjük, mely a (13a) reteszt oly módon juttatja záróihelyzetbe, hogy a (13a) zárónyelv belső végével a 20 (13b) nyílásba hatol, mely a (3) tolóka, hátában, belső végéhez közel van kialakítva. Hogyha valaki a tulajdonostól elhagyott és a fent leírt módon a (3) tolóka 25 előhúzásával és láthatóvá tételével biztosított járművet a helyéről xígy akarná eltávolítani, hogy azt felemelve, elviszi, akkor az utca járókelői erre nagyon hamar felfigyelnének és arra indítanák a rend;J '( J őröket, hogy a járműtolvajt idejében lefogják és így a lopást megakadályozzák. Szabadalmi igénypontok: 1. Készülék kerékpárok és effélék ellopásának vagy illetéktelen ha&ználatánjak 35 meggátláJsára, mely az egyik kereket részben körülfogó sárfogólaphoz helyet változtathatóan beállítható ás annak görbületéhez alkalmazkodó, élénk színnel festett vagy felírással ellátott toló-40 kából áll, mely a jármű illetékes használatánál fedőtest folytán kívülről nem. észlelhető, a jármű használaton kívüli és őrizetlen helyzetében feltűnő inunkaállásba van kihúzva ós rögzítve, melyre jellemző, hogy a (3) tolóka a 45 metszetben zártan kivitelezett, tehát üreges és a megfelelő kerókköpeny keresztmetszetének megfelelően hajlított (1) burkolótest magbetétjét képezi, mely burkoló test önmagában is sár- 50 fogóként működve, a tolókát a kerékpár használatánál nedvességtől és szennyezéstől teljesen elzárja és a tolókával együttműködő szervei vannak, melyek nemcsak megakadályozzák, 55 hogy a tolókát a munkahelyzetéből illetéktelenek eltolják, hanem a hozzátartozó kerék forgását is és ezzel a kerékpár használatát is meggátolják. 2. Az 1. igénypontban védett készülék 60 kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az első kerékre elrendezendő, az (1) sárfogó magbetéitjét képező körcikkszerűen görbített (3) tolókán a hosszának egy részérő terjedő, a (16) első fék (14) 65 rúdjának átbocsiájtására való középső hasíték van. 3. Az 1. és 2. igénypontiban védett készülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a (3) tolókát beállító és rögzítő (5, 6) 70 szervek két reteszelőszerkezetbői állnak, melyek közül az egyik az. (1) burkolótestből állandóan kiálló elülső részre beható, záraknál önmagában ismert módon két reteszszárból áll!, me- 75 lyek a tolóka munkahelyzetében középen összeérnek és a kerékabroncs megfelelő kerületi részét átfogják, a keirék használatát tehát meggátolják; míg a másik a (3) tolókát burkolt hely- 80 zetében tartja és a burkolótesten van alkalmazva és retesszel a tolóka kimetsz ésé be nyúlik. 1 rajziap mellé kiette.
