117260. lajstromszámú szabadalom • Fék- és kapcsolóberendezés
a (2) tengely tartja a folyadéknyomással működő kapcsoló (6) belső szendét. Az (5) csődarab, amely az (1) inotorlerigellyel együtt forog, végén (7) tárcsát tart, amely 5 (8) gyűrűelektromágnest tartalmaz, amely ezek szerint a motortengellyel szintén egy ült forog. A (8) elektromágnessel szemben bizonyos távolságban második (9) gyűrűmágnes van, amely a (10) tokkal 10 szilárdam összefügg. A (8) és (9) mágnesek között gyűrűalakú (11) fegyverzet van, amely a Folyadéknyomással működő kapcsoló (2) hajtott tengelyén eltolható, de forgás ellen biztosított. Ezt a fegyverzeteit 15 tehát a (8) forgó mágnes vagy a (9) helytálló mágnes m,agához vonzhatja. Aszerint, hogy e mágnesek egyikét vagy másikát gerjesztjük, a fegyverzet erősebb vagy kevésbé erős súrlódással feküdhet fel a kér-20 déses mágnesre. Ezeknek az elektromágneseknek a gerjesztő áramát vagy a (12) kézikapcsolóval kapcsoljuk be, amelynek (13) érintkezője, a (8) forgó mágnessel, (14) érintkezője 25 pedig a (9) helytálló mágnessel kapcsolódik, vagy pedig a (15) önműködő kapcsolóval kapcsoljuk be. melynek (16) érintkezője a (8) forgó mágnessel. (17) érintkezője pedig a (9) helytáálló mágnessel 30 kapcsolódik. A további (20) kapcsoló (18) és (19) érintkezői mind a (12) kézikapcsolóval, mind az önműködő (15) kapcsolóval összefüggnek. Ilymódon tetszés szerint a két 35 kapcsoló egyikét vagy másikát hozhatjuk kapcsolatba a (21) áramforrással vagy az ár am ot m egs z akit hat j u k. Az önműködő (15) kapcsoló működtetése a (2) hajtolt tengely fordulatszámától függ. 40 Ez pl. a röpítő erő réven olyan berendezést befolyásol, amely két tárcsaalakú hüvelyből áll. A (22) hüvely kúpos és a (2) tengelyen megerősített. A (23) hüvely ugyancsak a (2) tengellyel forog, de azon 45 a (24) rugó hatására az (fl) nyíl irányában, a (25) súlyok hatására pedig ellenkező irányban tolódhat el. A (25) súlyok bizonyos kerületi sebességtől kezdve az ilymódon keletkezett röpítő erő következ-50 lében olyan nyomást gyakorolnak a (23) tárcsára, amely nagyobb a (24) rugó nyomásánál. A (23) tárcsa (26) gyűrűhornyot tartalmaz, amelybe a (27) kar nyúlik, amely a kapcsoló (15) emeltyűjével ösz.55 szefügg és a (23) tárcsa hosszirányú eltolódásában résztvesz. A (2) hajtott tengely a kerekekkel vagy más hajtandó alkatrészekkel a fordulatszámot vagy a forgásirányt változtató szerkezet közvetítésével függ össze. A (2) ten- 60 gely hátsó részén, pl. (28) fogazás van, amely központi kereket alkot, amellyel (29) bolygókerekek működnek együtt. Ezek a (29) bolygókerekek továbbá belsőfogaízású (30) fogaskoszorún szintén legördül- 65 hétnek, amely a hajtandó (31) tengellyel szilárdan összefügg. A (29) bolygókor ekek (32) tengelyeit (33) tárcsa tartja, amely kívül fogazott és amelynek fogai a (34) villa közvetítésével belsöifogazású. helytálló 70 (35) fogaskoszorúval vagy szegmenssel vagy pedig a (30) fogaskoszorúval hozhatók kapcsolatba. Ha a (33) tárcsa a (35) helytálló fogaskoszorúval kapcsolódik, akkor a (2) és (31) tengely között fordulatszámcsök- 75 kenés következik be, egyidejű forgásirányváltozással. Ha azonban a (33) tárcsa a (30) fogaskoszorúval kapcsolódik, akkor a (2) és (31) tengelyek közvetlenül kapcsolódnak. 80 Kéziműködtetéskor a működésmód a következő: ekkor a (18) érintkező a (21) áramforrással kapcsolódik. Ha a (12) kapcsolóemeltyű az 1. ábrán látható módon középső helyzetében van, akkor nem folyik 8r > át áram. A bekapcsoláshoz szükséges idő alatt tehát a két (8) és (9) mágnes nem gerjed és a folyadéknyomással működő kapcsoló folyamatos (zökkenő nélküli) indítás feladatát belső súrlódása következte- 90 ben úgv teljesíti, hogy a (2) hajtott tengelyre nem gyakorol nyomást. Mihelyt a (2) tengely bizonyos fordulatszámát értük el, a (12) érintkezőemeltyü a (13) érintkezőre kerül és így a (8) mágnes gerjed. 95 Ez a mágnes a (11) fegyverzetet magához vonzza, ami minden csúszásnak véget vet az (1) motortengely és a (2) hajtott tengely között. Ha a sebesség csökkenésekor vagy a (2) 100 hajtott tengely megállásakor meg kell változtatnunk a sebességváltó áttételi viszonyát vagy a forgásirányt, akkor a (12) emeltyűt a (14) érintkezőre mozdítjuk el és ilymódon a (8) mágnes gerjesztőára- 105 mát megszakítjuk, a (9) mágnest pedig gerjesztjük. Ez utóbbi magához vonzza a (11) fegyverzetet és a (2) tengelyt fékezi, illetve nyugalomban tartja, vagyis a folyadéknyomással működő kapcsoló súrlódásá- 110 ból származó forgatónyomaték megszűnik. Ha a (2) tengely nyugalomban van, akkor a forgási sebesség vagy a forgásirány kívánt átkapcsolása kényelmesen keresztülvihető. 115 Az önműködő kapcsoló működésmódja a következő: a (20) kapcsolóemeltyű áthelyezésével a (19) érintkezőre az önmű-
