117207. lajstromszámú szabadalom • Közúti jármű, főleg teherszállításra

4 1170OT. legalább egy*kerékpárt hordó-két lengőkarnak az alvázfőtartók hossztengelyével bezárt szögei beállíthatók. 2. Az 1. igényben védett pótkocsi fogana-5 tosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a lengőkarok és az őket rugózó torziós rugók noniusszerű kapcsolószervekkel vannak egymással összekapcsolva. 10 3. Az 1. vagy 2. igényben védett pótkocsii foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a lengőkarok a torziós rugót tartalmazó haránttartókon ágyazott hüvelyhez vannak erősítve, és e hüvely 15 karimája csavarok segélyével van a rugó ékhornyos végére illesztett sapka karimájához erősítve, mi mellett a sapka ékhornyainalc és csavarainak száma különböző. 20 4. Az 1—3. igények bármelyikében védett pótkocsi foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a lengőkardkhoz a rugókat tartalmazó haránttartókon ágyazott merevítőkarok vannak erő-25 sítve. 5. Az 1—4. igények bármelyikében védett pótkocsi foganaitósítási alakja, melyet az jellemez, hogy a haránttartóban bét koaxiális, a haránttartó közepén be-30 fogott torzdós rugó van. G. A 3—5. igények bármelyikében védett póltkocsi foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a lenigőkarokat tartó hüvelyek lecsúszás ellen karimájukhoz 35 illeszkedő, az alvázfőtartóhoz erősített karmok kai vannak biztosítva. 7. Az 5. vagy 6. igényben védett pótkocsi foganaííosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a haránttartó két darabból 40 van, melyek a rugóvégekiet befogó hüvelyre vannak ráhúzva és azzal összehegesztve. 8. Az 1—7. igények bármelyikében védett pótkocsi foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy kormányozható kere- 45 kei, vagy legaláib egy kormányozható kerékpárja, a haránttartók tengelyvonalainak meghosszabbításai által közrefogott téren kívül vannak. 9 Az 1—8. igények, vagy a törzsszabada- 50 lom 1—6., vagy 11. igényei bármelyikében védett pótkocsi foganatosítási alakja, melyet az jellemez,, hogy a haránttartót a vele párhuzamos kereszttartóval összekötő segéd tartón H-alakú 55 átvivőszerv van elforgathatóan ágyazva, melynek egyik szárvégeihez csuklósan a kormánytolórudak, másik, a szerv forgáspontjával egy egyenesbe eső szárvégeihez pedig csuklósan a má- 60 sik átvivőszervhez kapcsolt vonószervek vannak kapcsolva és ugyané szárvégekhez szintén csuklósan a kocsi vontatására és egyben kormányzásiára való vonószervvel összekapcsolt ruda- 65 zat csatlakozik. 10. Az 1—8. igények, vagy a törzsszabadalom 1—7. vagy 12. igényei bármelyikében védett pótkocsi foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a kor- 70 mánytolórudakkal csuklósan összekapcsolt átvivőszerve a rugókat tartalmazó haránttartóhoz van elforgathatóan erősítve. 11. A 10. igényben védett pótkocsi foga- 75 natosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a kormánytolórudak egymást keresztezik. 12. A 10. vagy 11. igényben védett pótkocsi foganatosítási alakja, melyet az jellé- 80 mez, hogy a kormánytolórúdvégekkel csuklósan összekapcsolt keréktengelycsapok szárai egymással tompa szöget zárnak be. 1 rajzlap melléklettel.