117196. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárlopás elleni biztonsági berendezés
MAGYAR KIRÁLY! SZABADALMI BIR(ÍSÁG SZABADALMI LEIRAS 117196. SZÁM. XX/C. OSZTÁLY. — G. 8206. ALAPSZÁM. Kerékpárlopás elleni biztonsági berendezés. Gross Tivadar géplakatos, Kiskunhalas. A bejelentés napja 1936. évi május hó 16-ika. Miután a kerékpárok eltulajdonítása igen gyakori jelenség, ennek meggátlására, vagy legalább is megnehezítésére már nagyszámú berendezést javasoltak. Az 5 eddigi berendezések azonban, eltekintve attól, hogy többé-kevésbé bonyolultak és aránylag költségesek voltak, gyakorlatilag nem váltak be, mert a kerékpárok ellopása és illetéktelen forgalombahozatala ellen 10 nem nyújtottak valóban hathatós védelmet. Az illetéktelen felhasználást főleg azért nem sikerült eddigelé hathatósan megakadályozni, mert az ellopott kerékpárokat szétszedték, majd a különböző 15 kerékpárok alkatrészeit a felismerhetetlenségig összecserélték és átfestették. A kerékpárok rohamos elterjedése folytán a szóbanforgó feladat egyre jobban előtérbe került és annak megoldása a 30 kerékpárlopások mind feltűnőbb gyakoriságára való tekintettel felette kívánatossá vált. Ezt igazolja az a tény is, hogy ma már az illetékes hatóságok is behatóan foglalkoznak ennek a kérdésnek a meg-25 oldásával, mindezideig azonban kielégítő eredményt nem értek el. Ezzel szemben a találmány aránylag egyszerű eszközökkel, gyakorlatilag teljesen kielégítő védelmet nyújt egyrészt 30 a kerékpárok eltulajdonítása, másrészt ; azok újbóli felhasználása, illetve ama törekvés ellen, hogy az egyes kerékpárok alkatrészeit összecserélve az ellopott kerékpárokat felismerhetetlenné tegyék. Az 35 előbbi célt előnyösen úgy érjük el, hogy , ,. a. kerékpár kormányát aránylag könnyen és gyorsan le-, illetve felszerelhetően szerkesztjük és így, mikor a kerékpárt felügyelet nélkül hagyjuk, a kormányt nyomban levehetjük. A kormánynélküli kerék- 40 párral pedig egyrészt nem lehet közlekedni, másrészt az ilyen kerékpár tova vitele eleve elárulja, hogy a kerékpár lopott. A találmány további része szerint a kerékpár l'ontosabb alkatrészein azonos jeleket 45 hordó ellenőrző elemeket (lapocskákat) úgy alkalmazunk, hogy azokat a felerősítésükre használt kötőelemek jelzéseinek megsértése nélkül nem lehet eltávolítani. Ezt célszerűen úgy érjük el, hogy vagy 50 magukon a kötőelemeken, pl. szegecsek fejein, nehezen utánozható, maradandó jelzést (pl. besajtolt évszámot, címert stb.) alkalmazunk, vagy oldható kötőelemek esetén ezek fölött (pl. csavarfejen) fém- 55 pecsétet alkalmazunk pl. forrasztunk, melybe nehezen utánozható jelet sajtolunk. A rajzon a találmány példaképem megoldási alakjai láthatók. Az 1. ábra a kerékpár oldalnézete. A 60 2. ábra a név- vagy rendszámtábla példaképem megerősítési módját nagyobb léptékben szemlélteti. A 2a. ábra a névtáblát megerősítő kengyel egy részének és az ezen alkalmazott fém- 65 pecsétnek keresztmetszete. A 3. ábra az egyik ellenőrzőlapocska megerősítésére alkalmazott szegecs mérete az összeszegecselt állapotban. A 4. ábra az ellenőrzőlapocska felülnézete. 70 Az 5. ábra az egyik megerősítőcsavar fölött alkalmazott fémpecsét függélyes metszete. A 6. ábra az oldható kormányt rögzítő 75 bilincs elölnézete, a
