116834. lajstromszámú szabadalom • Önműködően záródó, lengő szellőztető szerkezet

Megjelent 1937. évi szeptember lió 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 116834. SSÁM. VlII/d. (VlII/k.) OSZTÁLY. — S. 16473. ALAPSZÁM. Önműködően záródó^ lengő szellőztető szerkezet. Szentes Lajos műszaki vállalkozó Budapest. A bejelentés napja 1936. évi julius hó 20-ika. A találmány célja olyan szellőztető készülék szerkesztése, mely nyitott helyzetében a toknyílás területével azonos méretű szellőztető nyílást eredményez, myi-5 tott állapotban is a vékony (15 cm) válaszfal vastagságán belül elfér és ezen kívül a nyitott helyzetet rögzítő húzószerkezet oldásakor, külső erő behatása nélkül, saját súlyánál fogva, önműkö-LO dően, a tokhoz csukódik. A fenti követelményeknek a szerkezetnek úgy a kifelé nyíló (a működtetéssel ellentétes oldalú; I. ábra), mint a befelé nyíló (a működtetéssel azonos oldalú; II. áibra) kiviteli 15 alakjában meg kell felelnie. A találmány szerkezeti megoldása abból áll, hogy a nyíló szárny, a toktól függetlenül, lengő karokra van felszerelve, melyek emelőkarjának meghúzásával a 20 szárny a toktól, minden oldalon, a tok síkjával párhuzamosan eltávolodik és függőleges helyzetében némileg felemelkedik, amiből az önműködő záródás mozgási energiája keletkezik. Aszerint, hogy 25 a nyílószárny a működtetéssel ellentétes oldalra (I. ábra) vagy a működtetés felöli oldalra (II. ábra) nyílik, az (A) lengő karok forgáspontja felül, illetőleg alul helyezkedik el és az ellentétes oldalon csak 30 (B) terelő karok vannak a kivetésnek megfelelő hosszúsággal. A mindkét oldali (A) lengő karok közös, vízszintes (C) forgató tengelyre, mereven vannak felerősítve, amelyhez a forgató karokkal ellen-35 fiátes oldalon a (D) hajtókar is csiatlakozik. A hajtókar Végére (E) húzószerv (rúd, lánc, zsinór, stb.) van szerelve, a nyitott állapot rögzítéséhez szükséges beakasztó Vagy egyéb szerkezettel. A beakasztó szerkezet oldása esetén a nyitott 40 szárny, súlyánál fogva, a legmélyebb egyensúlyi helyzetet foglalja e!

l, miáltal a tokhoz csatlakozik és önműködő záródást eredményez. A lengő karok hosszát, célszerűen, úgy 45 kell meghatározni, hogy nyitott állapotban a tok és a szárny közötti távolságból ós a toknyílás kerületéből adódó méretekkel számított terület, a toknyílás tényleges területével legalább is azonos legyen. Ez 50 esetben a teljes toknyílásnak megfelelő területű szellőző nyílás keletkezik. Fenti meghatározás szerint egy 30/40 cm méretű toknyílásnak 8.5 cm kivető szélesség felel meg, mimellett az egész nyitott szer- 55 kezet a féltégla méretű (15 cm) válaszfal vastagságán belül elfér. A rajz szerinti (A) kivető és (B) terelő karokat a szerkezet mindkét függőleges oldalára fel kell szerelni. A (B) terelő ka- 60 rok egymástól függetlenül működnek, az (A) kivető karok azonban a teljes tokszérlességen vízszintesen végigmenő (C) tengelyre kétoldalt mereven vannak rögzítve azért, hogy az egyik (A) kivető karral 65 összeépített (D) forgató kar működtetése esetében, a (C) tengely kapcsolata folytán, a működtető erő a szárny minidkét oldalán egyforma hatást gyakoroljon és így az (A) karók, a tokhoz képest, min- 70 dig párhuzamosan helyezkedjenek el. Ez a tökéletes záródás és üzembiztonság szempontjából feltétlen szükséges. A (0) forgató tengely két vége egyszerű, per-