116829. lajstromszámú szabadalom • Építőanyag, főleg útépítéshez és szigetelési célokra

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI' BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 116829. SZÁM. VlII/i. OSZTÁLY — J¥. 2986. ALAPSZÁM. Építőanyag, főleg útépítéshez és szigetelési célokra. Neuman Ferenc oki. mérnök Budapest. A bejelentés napja 1935. évi április hó 5-ike. A találmány főleg útépítéshez, külö;nösen útburkolatok vagy kövezetek hézagjainak, illetve betonutak dilatációs hézagainak kiöntésére szánt, azonban szigete-5 lési célokra is használható építőanyag. Az aszfaltszerű anyagokból készült útburkolatok hátránya., hogy hamar hullámossá, dudorossá válnak, gyorsan koptnak, repedeznek és töredeznek és kü-10 lönösen esős időben és télvíz idején igein, csúszósak, nem eléggé rugalmasak, a járművek nem tapadnak elegendő mértékben hozzájuk stb., minek következtében ezek az útburkolatok egyrészt a forgalmat 15 hátrányosan befolyásolják, másrészt nem tartósak, gyakori javításra szorulnak és, már ez okból is költségesek. Ezek a hátrányok a, találmány szerinti építőanyagnál nincsenek meg. 20 A találmány szerinti építőanyagra az a jellemző, hogy bármily aszfaltszerű anyag, egyenként vagy tetszés szerint kever Len, fém-, fa- vagy más anyagrészeket tartalmaz. 25 «Fémrészek»-en példaképen értendők: fém- (előnyösen vas-) darabok, bármily; itt tekintetbe jövő nagyságban, és alak-i ban, pl. forgácsok, hulladékok, reszelékek, porok stb.; alakdarabok, pl. kam-: 30 pók, horgok, spiráldarabok stb.; huzalok és rudak stb.; mindenféle merevítések és betétek, pl. hálók, keretek stb. «Fa- és más anyagrészekben példaképen értendők: fadarabok, -darabkák, fa-85 forgács, fahulladék, faliszt, fűrészpor stb.; továbbá üveg, üveghulladék stb. A «tartalmaz» kifejezésen pedig példaképen az értendő: hogy a fém-, fa- vagy más anyagrészek egyszerűen az aszfaltszerű anyagba vannak helyezve (pl. 40 dobva) vagy bele vannak keverve, illetve bele vannak dolgozva, vagy az anyagra vannak szórva stb. így pl. különösen a fémdarabokat adan góljuk keverés útján az aszfaltszerű anyag- 45 hoz vagy pedig az aszfaltszerű anyag bármily rendszerű építése, 111. elkészítései előtt vagy közben helycizzük azokat azi aszfaltszerű anyag alá, közé vaigy: reá egy vagy több síkban, szabályosan vagy teb- 50 szésszerinti elosztásban. Huzalok, rudak, hálók, keretek és más merevítések alkalmazásánál ezeket akként is bedolgozhatjuk az aszfaltszerű anyagba, hogy azokat, az alépítményre vagy sza- 55 bályos vagy szabálytalan elosztásiban az aszfaltszerű anyagba helyezve dolgozrzuk be. Végül lehet, pl. különösen a fémdarabokat, a kész vagy félkész útburko- 60 latra, ill. aszfaltszerű anyagra szórni. A rászórt anyagokat stb. az útburkolatba, ill. a,z aszfaltszerű anyagba be is lehet hengerelni. Ez építőanyagból készült útburkolatok 65 nem kopnak és nem töredeznek, mert a fém az anyagot összetartja úgy, hogy azi útburkolat repedezését meggátolja, ül. az útburkolatot erősíti, szilárdítja, a kopás elleni ellenállóképességét és ezáltal a tar- 70 tósságát növeli. De növeli a járművek kerekeinek tapadását az útborkolaton, valamint a járművek elé fogott állatok kapaszkodási lehetőségét is. A fahulladék.