116585. lajstromszámú szabadalom • Mosógép

rázolt foganatosítási alaknál, pl. a (6) csőhöz erősített) '(8) csap körül forgatható (9) rögzítő kart alkalmazunk, amelynek (10) orrnyúlványa az (1) mosódoh mosási 5 helyzetében a mosódobbal együttmozgó (az ábrázolt foganatosítási alaknál pl. a (6b) csővégre erősített) (11) pecekbe kapaszkodik és ezzel megakadályozza a mosódob elfordítását, 10 mindaddig, amíg a (9) kart fel nem emeltük. A (9) kart felemelt helyzetében a rácsuklózott (12) kilincs tartja meg, amely kampós végével a helytálló (pl. az egyik (3, 4) vagy (5) bevezetőcsőhöz 15 erősített (13) fogba kapaszkodik (2. és 4. ábra). Az egész szerkezetet a találmány szerint úgy méretezzük, hogy a (12) kilincs csak akkor kapaszkodhasson a (13) fogba, tehát csak akkor tarthassa >0 meg a (9) kart felemelt helyzetében, ha annak a szelepnek kézikereke, amely elé a (9) kar felemelt helyzetében kerül, telteljesen be van csavarva, azaz ha a szelep zárva van. (2. ábra.) Nem egészen 15 becsavart kézikerék esetén a (12) kilincs nem kapcsolódhat a (13) foggal és így a kar súlya következtében visszaesik az 1. ábra szerinti záróhelyzetébe. A felemelt helyzetben levő (9) kar továbbá 0 megakadályozza azt, hogy a mögötte levő szelep kézikerekének elfordításával a zárt szelepet újból megnyithassuk. Annak elérésére, hogy a (9) kar ne csak az egyik elzárószelep, hanem mind-D három (3', 4', 5') szelep zárását biztosítsa, e karra mindhárom szelep kézikereke elé nyúló keresztirányú (14) rudat erősítünk (3. ábra). Ennek folytán a (9) kar a fentivel azonos módon csak akkor ma} radhat felemelt helyzetében, ha mindhárom szelep zárva van és a (14) rud lehetetlenné teszi, hogy a három szelep közül bármelyiket is utólag megnyithassuk. , A (9) kar kioldószerkezetét, amely az előző ábrákon a jobb áttekinthetőség kedvéért nem volt feltüntetve, a 4. ábra mutatja. E kioldószerkezet egyik alkotórésze a helytálló csap (amely a rajzon ábrázolt foganatosítási alaknál a (9) kar (8) csapjával azonos) körül lengethető kétkarú (14) emelő, amelyet úgy méretezünk, hogy a súlyerő hatására a 4. ábra szerinti függélyes helyzetet foglalja el. E (14) emelő felső vége a (9) kar felemelt helyzetében a (12) kilincsen levő bütyökkel működik együtt, akként, hogy ha az emelő felső végét a nyíl irányában jobbra lengetjük, az beleütközik a kilincs bütykébe és a (12) kilincset a nyíl irányában go felemelve, megszünteti e kilincs és a (13) fog közötti kapcsolatot, úgyhogy a (9) kar, súlya következtében, leesik. A (14) emelőt a mosógép megindítására, ill. megállítására való (15) kézikarra erősített 55 (16) ütköző segítségével vezéreljük. Ha ugyanis a mosódobot a kiürítés után ismét mosási helyzetébe vittük és a mosógépet meg akarjuk indítani, a (15) kart a nyíl irányában betoljuk. Ennek 70 következtében a (16) ütköző a (14) emelő alsó végébe ütközve azt balra, felső végét tehát jobbra lengeti, ami az előbb leírt módon a felemelt (9) kar kioldását és záróhelyzetébe való visszaesését eredmé- 75 nyezi. Amiután a (16) ütköző a (14) emelő alatt — azt kilengetve — áthaladt, az emelő, a súlyerő hatására, ismét függőleges helyzetébe tér vissza. A mosógép megállításakor a balra be- 80 tolt (15) kart ismét a 4. ábra szerinti helyzetbe kell kihúznunk. A (16) ütköző ennek folytán az előbbivel ellenkező irányba lengeti ki a (14) emelőt, az ilyen értelmű lengés azonban, minthogy eköz- 85 ben az emelő egy szervbe sem ütközik, semmiféle működést nem vált ki. A fentiekben ismertetett és az 1. és 2. ábrán ábrázolt foganatosítási alak (5a, 6a) bevezetőcsővégei a mosódob (7) hom- 90 lokoldalával párhuzamosak és a csőtengelyre merőlegesen vannak levágva. Az 5. és 6. ábra szerinti foganatosítási alaknál a helytálló (17) csővég a mosódob homlokoldala felé görbül és a mosási 95 helyzetben (5. ábra) ferdén levágott végével illeszkedik az, (1) mosódob (7) homloklapjára erősített (18) bevezetőcsonk ferde végéhez. A levágás ferdesége természetesen olyan irányú, hogy a dobnak 100 a kívánt nyitási helyzetbe való elforgatását megengedje. Legelőnyösebb, ha a ferde lemetszés érintőirányban lejt, azaz ha a lejtés irányának a mosódob homloklapjára való derékszögű vetülete e hom- 105 loklap egy pontja által a dob elfordításakor leírt körpályát érinti. Az illeszkedéskor tömítő (19) gumigyűrűt a (17) csővégződésiben helyezzük el. A mosódob elfordításakor a (17) és, (18) 110 csővégző,dések eltávolodnak egymástól (6. ábra). Miután a szabaddá vált (17) csővég a mosódob (7) homloklapja felé néz, a biztonsági szerkezet meghibásodása esetén esetleg a csővégen a szabadba áramló 115