116491. lajstromszámú szabadalom • Koptatószert röpítő kerék

hető ki. A koptatószer egyenletes elosztására a kifolyató szerv több, különálló, fokozatosan növekvő, ill. csökkenő felületű kiömlő-nyílásból áll. A koptatószer felr-5 vagy lefelé, vagy vízszintesen röpíthető ki, a szabályozószerv egyszerű beállításával. A találmányt, könnyebi) érthetővé és megvalósításának lehetővé tételéra, a kiviteli példát szemléltető rajz nyomán ismertétjük részletesen. Az 1. ábra az összeszerelt kerék oldalnézete,a jobb szemléltetés kedvéért néhány rész le van törve. A 2. ábra az 1. ábra szerinti kerék vég-15 nézete. A 3. ábra a kerék harántmelszete az 1. ábra 3—3 vonala szerint. A 4. ábra nagyobbított léptékű részletes haránlmetszet, az 1. ábra 4—4 vonala sze-20 rint. Az 5. ábra kiemelhető röpítőlapát axonometrikus képe. A 6. ábra a koptatószer kiürítését vezérlő, csőalakú szabályozószerv ugyanolyan n.é-25 zete. A 7. ábra a 6. ábra szerinti szabályozószervvel ellátott kerékből kiröpített koplatószer mozgási irányát vázlatosan szemlélteti. 30 Valamennyi ábrán azonos alkatrészeket azonos hivatkozási jelekkel jelöltünk meg. A kerék a hátsó (1) és a mellső (2) tárcsákból áll. A kellőt több (3) orsó köti öszsze egymással. A (3) orsók kisebb átmérőjű 35 végei az (1, 2) tárcsák korrespondeáló nyílásaiba hatolnak; (7) vállrészeik az _(1) és (2) tárcsákat egymástól kellő távolságban tartják. Az (1) és (2) tárcsák összeerősíthetők 40 a (3) orsók kisebb átmérőjű végeivel, pl. hegesztés vagy forrasztás útján (9)-nél öszszeerősíthelők. A kerék a forgatható- (4) tengelyre van szerelve, melyen Lévő (5) agyhoz a (6) csavarorsók erősítik az (1) 45 tárcsát. A (b) röpítőlapálok a kerék kerületéből befelé nyúlnak a forgástengelyig, úgyhogy központos (c) kamrát alkotnak (1. ábra). A lapátok elhelyezése célszerűen olyan, hogy repítőfelülelük sugárirányú 50 egyenesben fekszik, de a lapátok a sugáriránytól eltérően is elhelyezhetők. A kopásnak ellentálló, kemény anyagból készülő (b) lapátok mindegyike (100) fenékrészből és oldalsó (101) karimából áll, (4. ábra), mi-55 által csatornaalakú szerv keletkezik, amelyben a lapátfelület homlokolidallán végigmozgó koptatószer összegyűlhet. A lapát (101) karimái célszerűen a kerék (1) és (2) oldalfalainak korrespondeáló (11) hornyaiban foglalnak helyet (3. ábra). A ke- 60 rék (1) és (2) oldalfalait áttörő kúpos (32) végű (31) csavarok a (b) lapátok alsó felületébe kapaszkodnak és a lapátokat a kerékben elfoglalt helyzetükben rögzítik és a (101) karimákat a kiugró (11) vállak- 65 hoz szorítják. A lapátokban a (31) csavarok kúpos, (32) végeit befogadó (102) hornyok vannak. A esőalakü (10) szabályozószerv belső végén befelé nyúló (13) karima rendez- 70 hető el. (3. ábra), mely a központos (c) kamrába nyúlik. A (10) szabályozószerv, a keréktől függetlenül, (14) szupportra van szerelve. A (10) szabályozószervbein forgó kihajítóberendezés van, mely a kerékkel 75 együtt forog. A berendezés a hátsó (15) és a mellső (16) oldallcmezből és az ezeket összekötő, több. sugárirányú (17) verőlapátból áll és az. (1, 2) tárcsákkal együtt forog. E célból (18) orsója a (19) közpon- so tosüó lemezbe van csavarva, mely utóbbi (21) csavarokkal a hátsó (1) tárcsához van erősítve. A koptatószer az (50) garatból a kihajító mellső (16) oldalilemczének központos (22) nyílásán, áL ömlik be. A kop- §5 tatószer sugárirányban leesik a kihajító (17) lapátjain át a csőalakú (10) szabályozó,szervbe, amíg az abban lévő (o) kiömlőnyíláson át ki nem ürül. A kőplatószer tetemes erővel röpül ki az (o) ki- 90 önilőnyílásbói a (b) lapátoknak belső végein át és ezeknek forgási pályájába. Mivel a kihajító lényegében ugyanolyan sebességgel forog, mint a lapátok belső végei, a koptatószer lassan mozog a la- 95 pátok előrehaladó lapjain anélkül:, hogy a koptatószer a lapátok belső végeihez ütköznék, ami káros volna. A koptatószer eleven, erőt vesz fel, amint a lapátok felületén végigmozog és 100 nagy erővel röpül ki a lapátok külső végein. Az (o) kiürítőnyílás helyzetének beállításával szabályozhatjuk a kerék útján kiröpített koptatószer irányát. A (10) vezérlőszerv forgatásával, az (0) kiürítő- 105 nyílást a kívánt helyzetbe hozzuk. Az (o) kiürítőnyílás kerületi összhossza határozza meg ,a kiröpített koptatószer által súrolt pálya hosszát. De ha csak te^ tornes kerületi hosszúságú nyílást álkal- no maizunk, a koptatószer nem oszlik el egyenletesein a (W) munkadarab egész fefületen. E hátrány elkerüléseire a szabályozó szervben több, egymástól adott távolságban fekvő (ol, o2, o3) és (o4) nyí- 115 lást rendezünk el (1., 6., 7. ábrák), amelyeknek szélessége a kerék forgási irányával fokozatosan nő. Ez a kívánatos ered-