116491. lajstromszámú szabadalom • Koptatószert röpítő kerék

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG szabadalmi leiras 116491. SZÁM. XII o. (XVf/G.) OSZTÁLY. — F. 7754. ALAPSZÁM. Koptatószert röpítő kerék. The Americsin Founclry Equipinent Compaiiy céír, Mishawaka (Iiicliana, U. S. A.), miut Minich Verne Elwood jogutódja. A bejelentés napja 1936. évi június hó 20-ika. A. E. Á.-beli elsőbbsége 1935. évi június hó 21-ike. A találmány koptatószert röpítő forgó kerék, mely szemcsés koptatószereket, pl. homokot, acélgolyókat, durvahomokot és, más efféléket oly sebességgel röpít kifelé, 5 melynél a részecskék az általuk ért kemény fémtárgyakait, pl. öntvényeket, kovácsolt vastárgyakat, rudakat, lemezeket stb. tisztítják és csiszolják. Az eddigelé ismeretes, koptatószert, rö-10 pítő tisztítókerekeknél a koptatószert a lapát oldaléléhez képest harántirányban vezették át, a kerék tengelyirányában. Eközben mind a lapát, mind a koptatószer, az egymásba ütközés folytán komo-15 Van' megsérülhetett. Az ismertetett vezetési mód mellett nem lehet nagyobb mennyiségű koptatószert a lapát útjába röpíteni, Ez okból a kerékben csupán egy, legfeljebb két röpítőlapátot lehetett alkaV H0 mázni, úgyhogy a kerék teljesítőképessége korlátolt volt. Ha a koptatószert a lapátok oldaléléhez képest harántirányban vezették át a keréken, a koptatószeirnek mozgása közben 25 irányváltoztatást kellett szenvednie mind-i addig, míg ez a lapát hosszirányába nem esett. Az irányváltozás folytán azonban a lapát szemközti oldalán, ill. a kerék oldalfalán tetemes kopás lépett fel, mely ,30 a kereket kihozta dinamikai egyensúlyából. Az eddigi röpítőkerekek további hátránya, hogy a kivetett koptatószer repülési irányát eddigelé nem szabályozták kielégítően és a koptatószer nagy része a 35 kerék kerülete mentén oly helyre! szóródott szét, ahol már nem éri a munkadarabot. Javasolták már a kerék kerületének egy részét körülvevő, a koptatószert irányító védőnek vagy toknak alkalmazását is. Ezek azonban hamar tönkremennek, 40 ha tekintélyes mennyiségű koptatószer éri őket. Végül az eddigi tisztítókerekék a koptatószert nem osztották el egyenletesen, a munkadarab felületén és így a munkadarabnak nem minden része kopott egy- 45 formán. A találmány szerint a kerék közepén kihajítót rendezünk el, mely a körülötte elrendezett sugárirányú röpítő!apátokkal együtt foroghat. A kihajítóba tetemes meny- 50 nyiségű koptatószer vezethető. A kihajító a koptatószert lényegében a lapát hosszirányában és annak forgási pályájába oly sebességgel röpíti, hogy a koptatószer a lapát belső végén csendesen, lerakódik 55 anélkül, hogy eközben akár a lapát, akár a koptatószer megsérülne. A kerék szerkezete olyan, hogy az egész koptatószer a csatorna-alakú lapátok karimái közé van zárva; e lapátok könnyen eltávolíthatók és 60 helyzetükbe visszahozhatok. A kerék ily módon szerkesztett részeinek élettartama tetemesen megnövekszik. A kiröpített koptatószernek oly tökéletes szabályozása, mely feleslegessé teszi a kereket körülvevő cső- 65 alakú irányító tokot, a kihajítót körülvevő, csőalakú szabályozó szervvel történik, melynek kifolyató szerve a koptatószer áramát, hosszirányban a lapátoknak pályájába tereli. Ily módon a találmány szerinti ke- 70 rékkel az eddigi kerékekkel kiröpíthető koptatószer többszörös mennyisége röpít-