116433. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet és kerékágyazás trolleybuszokhoz vagy egyéb járművekhez

MAGYAR KIEÍIYI SZABADALMI BÍRÓSÁG szabadalmi leírás 116433. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — T. 3483. ALAPSZÁM. Hajtószerkezet és kerékágyazás trolleybuszokhoz vagy egyéb járművekhez. Tatra-Werke Automobil- und Wag-g-onbau A. G. cég-Pragr-Smi chovban. A bejelentés napja 1935. évi junius hó 27-ike. Csehszlovákiai elsőbbsége 1934. évi augusztus hó 10-ike. A találmány hajtószerkezet és kerékágyazás trolleybuszokhoz vagy egyéb járművekhez, melynél a kerekek lengethető ingatengelyeken való ágyazás révén egy-5 mástól függetlenül fel és le mozoghatnak és mindegyik kereket külön motor hajtja, amelyek a jármű közepétől távol, a velük hajlott járműkerekek síkjának közvetlen közelében vannak. A találmány az, hogy 10 a motor a lengő tengely külső végének közelében van, amely tengely másik vége az alvázzal a járműközép közelében, vagy pedig a kocsiszekrény vagy az alváz szembenfekvő külső tartójával csuklósan kap-15 csolódik. Ennek a hasonló ismert elrendezésekkel (pl. a 114.480. sz. magyar szabadalom tárgyával) szemben az az előnye, hogy a motor és a kerék között nincs szükség hosszú összekötőtengelyre. 20 A csatolt raj;z a találmány példaképeni megoldási alakját vázlatosan tünteti fel. Az (1) ingatengely a keret alkalmas részén körülbelül a jármű közepén a (2) szemölcs segélyével vagy a szembenfekvő 25 külső tartón a: (2') szemölcs segélyével van megerősítve. A tengely külső vége (3)-nál fölfelé hajlik és a{ kerék ágyazására szolgáló (4) tengelycsonkban végződik. E tengelycsonk furatán az elektromotor (5) 30 tengelye megy keresztül. A (6) motor az (1) ingatengely megfelelő peremén van megerősítve. Az (5) tengely külső végén a kocsikereket hajító szerkezet (7) kereke van fölékelve. Ez a kerék az egész hajtóművel a jármű külső oldalán van, ami 35 annyiban előnyös, hogy általa a kapcsolószervek könnyen hozzáférhetők. Az itt megadott megoldásnál is számos módosítás lehetséges és pedig úgy a kerékágyazás, mint a motor pontos fölszerelése 40 tekintetében. Szabadalmi igények: 1. Hajtószerkezet és kerékágyazás trolleybuszokhoz vagy egyéb járművekhez, melynél a kerekek lengethető inga- 45 tengelyeken való ágyazás révén egymástól függetlenül föl és le mozoghatnak és mindegyiket külön motor hajtja, amelyek az általuk hajtott járműkerekek síkjának közvetlen közelében van- 50 nak, azzal jellemezve, hogy a motor a lengő tengely külső végének közelében van, amely tengely másik vége az alvázzal a jármű közepének közelében, vagy pedig a kocsiszekrény vagy az alváz só külső tartójával csuklósan kapcsolódik. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtószerkezet és kerékágyazás megoldási alakja, azzal jellemezve, hogy az elektromotor tengelye az ingatengely átfúrt (4) vé- 60 gén megy keresztül és külső végén a kerék külső oldalán levő hajtómű hajtófogaskerekét hordja. 1 rajzlap melléklettel.