116356. lajstromszámú szabadalom • Szövőeljárás
MAGYAR KIRÁLYI Wtt|J| SZABADALMI BIRÓSÍ6 SZABADALMI LEÍRÁS 116356. SZÁM. XlV/b. OSZTÁLY. — J»\ 6950. ALAPSZÁM. Szövőeljárás. Reis & Breth cég- Wien. A bejelentés napja 1936. évi március hó 20-ika. Üreges szalagok előállítására való oly szalagszövőborda. melynél egyidejűleg két vetélő egyező irányban körpályán mozog, ismeretes. Effajta szerkezeteiknél 5 azonban minden egyes menetben mind a két vetiilékliajót működtetni kell. Ismeretes továbbá, hogy fűzőbordánál az orsótartót az orsótartókkal a megemelt láncfonalak alatt kényszerű fordulattal veze-10 tik át. A találmány célja, oly szövőeljárás, kiváltképen szalagszövőeljárás létesítése, melynek az újdonsága az, hogy egy szövőszékfordulaton; belül egyetlen vetélő 15 a lánc fonalak szádjait folytatólagosan keresztezi és* közben két vagy több veitiüléket hiíz, mimellett a vetélő pályája zárt. pl. köralakú vagy eliptikus. Az új eljárás főelőnye abban van, hogy 20 a vetülékfonialakat a szádon igen egyszerű eszközökkel lehet átvezetni és így egyenletes gyors munka válik lehetővé; továbbá a vetülékfonalat hordozó szervett, pl. hajót egyetlen egy szövőszékfordulat 25 folyamán megfelelően képezendő láincszádon át akként vezetjük, hogy végeredményben egyetlen egy szövőíszékfordulaí alatt ugyanazt a szövést érjük el, amit az eddigi eljárásoknál két vagy több 30 szövősziékfordulattíal, vagy pedig két vagy több hajónak köralakú pályán való felhasználásával értek el. Feltételezzük, hogy a találmány értelmében vezetett vetélő megfelelően gyorsan mozog. 35 A taláilmiány példakén,ti magyarázatául a rajzon az eddig használatos és az új eljárásihoz használatos készüléket részletesen tüntettük fel. Az 1. ábra önmagában ismeretes berendezés szalagszövőszék ütőjének csévelapját, 40 illetve a hajók hajtó szerveit kettős liajójú kenesztpályás bordáknál mutatja. A 2. ábra a találmány szerinti elrendezés nézete, a Sa. és 3b. ábrák a fonalelreindeizést a 45 régi, illetve az új eljárásnál szemléltetik. Az 1. ábrán (1) jelöli a esévelapot, (2) az ívalakú vezetékben lévő hajókat ás (3) a láncfonialat befogadó nyílásokat. • A (2) hajókat a csévelapon elrendezett (4) 50 fogaskerekekkel hajtjuk, míg a (4) kerekeket az, (5) fogasrúd hajtja. A (4) fogaskerekek örnagában ismert módon kapaszkodnak a csévéken megerősített fogasradakba. Az, (5) fogas,rudat a (6) görgőkön 55 futó (7) szíjjal a (8) lábító segélyével állítjuk. A hajókat az ismert eljárásnál, pl. az. 1. ábrán szemléltetett elrendezésnél, a (3) nyílások előtt a lánefonalszádokon át egymással szemben vezetjük és azután 60 az eredetileg feltüntetett, helyzetükben vezetjük vissza. A hajó tehát lengő, alternatív mozgást végez. A találmány szerinti eljárás lényege a 2. ábrából tűnik ki. A találmány értelmében a veitülékcsévét, miként azt már föntebb megmagyaráztuk, nem ialtermatíve mozgatjuk, hanem lényegileg folytatólagosan, egyazon értelemben vezetjük. A szabadon vagy kényszerpályán vezetett (9) 70 hajót, a 2. ábra értelmében a (10) vezetékben előbb az egyik, pl. a fölső szádon át vezetjük, majd köralakú, csavarvonalalakú, vagy más alakú pályán a, (10) vezetékben mozgatjuk, hogy az, az alsó szá- 75 don is átjusson. így tehát a szövőszéken
