116353. lajstromszámú szabadalom • Eljárás belsőégésű erőgépek szabályozására

116353. 3 mértékbon megrövidíti, hogy a szivattyú (24) szabályozóemeltyűje nem jut el a pontozott vonallal rajzolt helyzetig és így a csökkent légtöltésnek megfelelőleg a 5 tűzelőanyagszállítás is korlátozódik. Az 1-ről 2-re való gyors átmenetnél, azaz a jármű sebességváltó használata nélküli, legnagyobb gyorsításakor a (15) készüléknek gyors mozgásokkal szembeni 10 merevsége következtében az (1) emeltyű teljes kilengését a szivattyú-emeltyűre viszszük át, míg a légfojtószerv tehetetlensége és a közbekapcsolt (10) rugó folytán csak lassan követi a (4) rúd mozgását, úgyhogy 15 a gyorsítási idő alatt és csak az alatt, a szükséges tűzelőanyagfeleslqg tényleg jelen van. 3. Csekély teljesítmény emelkedőben és átmenet 1-ről 3-ra: 20 a

légfojtó csappantyú, mint az 1. esetben is, csak kevéssé legyen nyitva, a hengerek töltése az emelkedő által csökkent járműsebesség következtében nagyobb, a (15) készülék a kisebb légritkulás követ-25 keztében kitágul és a szivattyúemeltyűt felfelé tolja, úgyhogy a nagyobb légtöltésnek megfelelően a szállított tüzelőanyag mennyisége is nagyobb lesz. 4. Legnagyobb teljesítmény emelkedőben 30 és átmenet 2-ről 4-re: az (1) emeltyű egészen le van nyomva, a légfojtó egészen nyitva van, a motor az emelkedő által csökkent járműsebesség következtében teljes töltést kap, a légritku-35 lás a szívóvezetékben egészen csekély, a (15) készülék kitágul és a (24) szivattyúemeltyű is egész teljesítményre van állítva, úgyhogy a levegő és tüzelőanyag közötti helyes viszony megint biztosítva van. A 40 3-ról 4-re való átmenetnél, ugyanúgy, mint az 1-ről 2-re való átmenetnél, a légfojtószerv visszamarad, és ismét bekövetkezik a keveréknek a gyorsuláskor olyan kívánatos lűzelőanyaggazdagsága. 45 A találmány lényegén nem változtat, hogy ha a tüzelőanyagszivattyút két szabályozókészülékkel látjuk el, amelyek közül az egyiket a légszabályozóval együtt kézzel és .a másikat a légritkulás segélyével önműködően állítjuk be; a foganatosítási 50 példában a szabályozó rudazatba közvetlenül beépítetL rugótesL helyett természetesen másféle pneumatikus segédberendezéseket is alkalmazhatunk, amelyek valamilyen módon előidézik a szivattyúszabá- 55 lyozórudazat meghosszabbodását vagy megrövidülését. Az új szabályozó eljárás az ismert eljárásokkal is kombinálható, amelyeknél a keverési arány helyesbítése ugyancsak a 50 szivattyú hatásos hosszának változtatása útján, bár nem önműködően, hanem kézzel történik. Szabadalmi igények: 1. Szabályozó eljárás belső égésű, a rob- 65 banóelegy sűrítésével és külön gyújtással, pl. gyertyagyújtással dolgozó motorokhoz, amelyeknél a tüzelőanyag adagolása a motor által hajtott szivattyúk útján történik, melyet az jellemez, hogy 70 a tűzelőanyagszivattyú szabályozása a léghozzávezetés szabályozásával egyidejűleg önkényesen, pl. kézzel, mint a szívóvezetékben uralkodó légritkulás útján önműködően is történik. 7

5 2. Az 1. igényben védett szabályozó eljárás foganatosítási módja, belső égésű motorokhoz, melyet az jellemez, liogy az (1) szabályozóemeltyű mozgását gázadáskor a (8) tűzelőanyagszivattyú (24) szabályozószervére lehetőleg gyorsan, az (5) légíojtószerv (13) szabályozószervére pedig lassítva visszük át. 3. Az 1. igényben védett szabályozó eljárás foganatosítási módja, belső égésű g5 motorokhoz, melyet az jellemez, hogy növekvő légritkulás (tehát csökkenő abszolút nyomás) a (8) tűzelőanyagszivattyúhoz vezető (7, 15) szabályozórudazatot megrövidíti. g0 4. A 3. igényben védett szabályozó eljárás foganatosítási módja belső égésű motorokhoz, melyet az jellemez, hogy a szivattyú szabályozórudazata valamely ismert (25) fékberendezés beépítése foly- 95 tán hosszát csak lassan változtathatja. 1 rajzlap melléklettel.