116349. lajstromszámú szabadalom • Expanziós közeggel működtetett fogaskerékerőgép

116349. 3 oldala sziabad. A csapot meg is támaszthat juk, amint azt az 5. ábra mutatja. De ekkor teljesítményt 'a belsőfogazású kerékről csak fogas- vagy esigakerékáttétel-5 lel lehet levenni. Ennél a megoldásnál a (42) tengelycsap jobboldali végén megfelelő átmérőjű furáit van, melybe a (43) csapon lévő excentrikusan elhelyezett (44) tüske illeszkedik. 10 A (43) csapot elfordulás ellem (45) ék, az (52) csapot (53) ék biztosítja. A (43) csapon a (46) tárcsa ágyazott, amelyen a (47) fogaskerék is helyet foglal. Ez közvetíti az erőt a (48) fogaskerékre, (amely azt 15 a (49) tengely közvetítésével adja tovább. A gépház itt is teljesen zárt lehet és ezért a (49) tengelyt (50) tömítésekkel zárjuk. A (48) fogaskerékhez irányváltó fogaskerékrendszerhez is tartozhat. Az ábrán 20 feltüntetett többi alkatrész a 4. ábra szerinti kivitellel egyezik. A nyomáskiegyenlítés a gépház belsejében és a tengelyirányú beállítás az (58) csavar és (52) csap útján ennél a megol-25 dásnáll is ugyanúgy történik, mint azt a megelőző ábrák kapcsán isimertettük. Szabadalmi igények: 1. Expanziós közeggel működtetett fogaskerékerőgép, amelynél az egymásba 30 kapcsolódó fogak közei expanziós rekeszeket alkotnak, amelyre jellemző, hogy a belső fogazású kerék (1) egyik oldalához radiális irányban csapágyazott tengely csatlakozik, míg a kerék másik 35 oldala a gépháznak a be- és kiömlő nyílásokkal (16, 17) ellátott, a külső fogazású kerék (2) csapágyazását tartalmazó oldalához réssel illeszkedik és az expandáló közeg nyomásával szemben 40 sigárirányban alátámasztó szervei (10. 25) vannak. 2. Az 1. igénypontban védett erőgép kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a támasztó szervek oly forgathatóan 45 ágyazott, a külső keréken gördülő tes-1 tek (10), melyeknek forgási tengelye sugárirányban a megtámasztott kerék (1) tengelyével szemben elállítható. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok bármelyiké-50 ben védett fogaskerék-erőgép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fogaskerekek tengelyének legalább is egyike kétirányú tengelymenti erőket felvevő talpesapágyban (9) ágyazott. 55 4. A 3. igénypontban védett erőgép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a talpcsapágyban ágyazott tengelynek vagy csapnak a tengelyirányú elállítás lehetővé tevő szerkezete (14, 31, 32, 33) van. 60 5. A 4. igénypontban védett erőgép kiviteli alakja, amelyet a gép házában (6) csavarmenetek mentén elforgathatóan ágyazott persely jellemez. 6. Az 1. vagy 2. igénypontokban védett fo- 65 gaskerék-erőgép kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a gépháznak a fogak közötti rekeszeken kívüli, a rekeszekből kiáramló gőzzel töltődő terei a külléggel, vagy a kiömlő csatornával ve- 70 zeték útján vannak összekötve és a külső keréknek (1) a beömlő közeg' áramlási irányában ható nyomással szembeni megtámasztó csapágya van. 7. Az 1. vagy 2. igénypontok bármelyiké- 75 ben védett fogaskerék-erőgép kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a gépháznak a fogak közötti rekeszeken kívüli, a rekeszekből kiáramló gőzzel töltődő terei, a beömlő csatornával, vagy 80 a fogak expandáló gőzt tartalmazó közeivel közlekednek és a belső fogazású keréknek a gépház terében uralkodó nyomással szembeni megtámasztó csapágya van. 85 8. A 6. vagy 7. igénypontok bármelyikében védett erőgép kiviteli alakja, amelyet a külső fogaskereket (1) hordozó tárcsa (51) mögötti teret a gép házának belsejével szemben eltömítő eszközök 90 (20) labirint tömítés jellemeznek. 9. A 6. vagy 7. igénypontok bármelyikében védett erőgép kiviteli alakja, amelyet a külső kerék (1) és a gép házának fala (12) közötti rést a gép házá- 95 nak belsejével szemben eltömítő eszközök (19) laibirinttömítés jellelmeznek. 10. Az 1. vagy 2. igénypontban védett fogaskerék-erőgép kiviteli alakja, amelyre jellemző, ihogy mindkét fogaske- 10c rék (1, 2) oly helytálló csapok (42) és (43) körül van forgathatóan ágyazva, melyek egyike (42) tengelyirányban beállítható és az egvik fogaskerék (1) az erőt átvivő közlőművel (48) áll kap- 105 csolatban. 11. Az 1—10. igénypontok bármelyikében védett fogaskerék-erőgép kiviteli alakja, amelyet a gép falában kiképezett, a nyomóközeget a fogak közötti uq rekeszekbe vezető nyílások és ezeket szabályozó tolattyú jellemez. t rajzlap melléklettel.